ingwett

Всем привет. Решил сделать пост о том как я наконец- таки преодолел рубеж в 150дб В начале этого года, спустя 5 лет перерыва от автозвука я запилил систему на железе Apocalypse. Быстро понял что хочу более эффективные сабы, и махнул их не глядя на пару Pride MT-12 с казанскими рыжими катушками 0.8+0.8. Это не первые мои сабы Pride. Была у меня и пара BB12v1 и Pride S15v2 еще в 2015 году. На мой взгляд это лучшие повседневные сабы, а так же и сабы для спорта Подключил их к APOCALYPSE AAB-4900.1D в 0.8Ом на свой страх и риск (Как известно бразильцы не терпят такой коммутации, но деваться было некуда). Играло кайфово, но не долго Спустя 2 дня усилок пыхнул пламенем Как потом написали в заключении СЦ- оторвало ножки транзисторов от платы, из-за вибрации, якобы нефиг крепить усилки на короб. Пыхнул ли он от низкого сопротивления или действительно от крепления на короб- остается только догадываться. Последний рез на сабах DB-SA272 D1 был 148.41 на 30гц. На прайдах- рез получился 149.1 на 31гц. Все замеры на открытой водительской двери. Отсюда начал практически ежедневно плясать в сторону увеличения реза. Что было сделано и как это влияло на результат: - Завибрил потолок и крышку багажника(вторым слоем) материалом STP MASSA BASSA -Завибрил заднюю полку со стороны салона Массой Баса, подвинул ящик максимально вправо - Пока Апокалипсис был в ремонте- почти сразу был куплен сначала один DST 2k, а следом и второй. Мост в 0.8Ом. Ощущения от перехода с бразилии на Корею- как будто пересел с Кикса тысячника)) Басуха стала ощущаться гораздо мягче. Собственно на этом этапе я и достиг результата в 150.1dB на 33Hz Ветрил этот ящик уверенно. А еще уверенно разломал мне крышку багажника буквально за несколько недель. - Крышку багажника и переднюю пассажирскую дверь держат 2 друга. Вот тут достигнут максимальный пиковый результат системы- 150.3Дб на 32Гц Поездил я с этим ящиком недолго, и преодолев заветную планку в 150дБ, решил что пора начать экспериментировать с БП-4, но это уже совсем другая история))) Напишу коротко- Спустя неделю запилов БП- удалось добиться реза со 144дБ на 35гц до 148.5 на 28гц. Ветрит гораздо более уверенно, и при этом абсолютно не ломает крышку багажника. Я её теперь вообще могу держать открытой, когда валю например на парковкеВообще то я изначально гнался за ровной полкой, но как бы ни старался- добиться её у меня пока не получилось. Короб очень горбатый. играет только от 25 до 30гц. Дальше спад круче, чем у ФИ. В мыслях еще попробовать запилить Экспо- порт, прежде чем снова уйду в продолжительный отпуск от автозвука В общем, состав системы на которой был показан результат 150.3 dB на 32Hz: Авто: Renault Megane 2 Сабы: 2x Pride MT-12 0.8+0.8 Усилитель: 2x Dynamic State CA-2000.1D По питанию: АГМ Varta 80ah под капотом, АГМ Varta 80ah в багажнике. Проводка : две протяжки КГ-35 на+ до генератора, дубляж с генератора до подкапотного АКБ, Дубляжи на кузов везде, где они необходимы. Генератор Mitsubishi Electric 210A с дизельного Мегана. Короб на 250ой трубе (Длина трубы 65см), чистый объём ~150л Замер на синусе, на открытой водительской двери, просад до 12.8В Музло на уровне 148-149дб на 30-33гц система позволяет валить 3-4 трека подряд, с просадами не ниже 13В. Сабы и уси чуть тёплые. Валить более 3-4 треков уже надоедает

@Engineer.93 обратись в ближайший установочный центр автозвука. Стоимость диагностики от 300р.

Греется- значит работает?

Последний саб продан, на его место встал первый купленный Pride MT-12 0.8+0.8. Параметры ящика всё те же. Ход у саба конечно большой, но до превышения не довожу.

Вчера продал один из сабов, т.к. планирую поменять на пару Pride MT-12. Поставил заглушку. По факту саб сейчас работает в 160 чистых литрах и с трубой 250мм, длиной 60см. Замерялся для интереса- пик как был 29-30гц так и остался) По резу- 145дб на 30гц. Оставлю это здесь для истории?

Я бы 150 чистого сделал. Лучше потом объем зажать, если в превышение упрёшься.

Остался один саб, 8500р.

Рез пушка!

Авто: Renault Megane 2 Сабы: 2x Apocalypse DB-SA272 D1 Усилитель: APOCALYPSE AAB-4900.1D По питанию: АГМ Varta 80ah под капотом, АГМ Leoch 100Ah в багажнике. Проводка КГ-35 + и - до генератора, дубляж с генератора до подкапотного АКБ, Генератор штатный с дизельного Мегана 210A. Короб на 250ой трубе (Длина трубы 60см), чистый объём ~150л Шумка только багажника и дверей Шумофф М3 Замер на синусе, на открытой водительской двери, просад до 12.8В Музло на уровне 146-147дб на 29-31гц система позволяет валить 3-4 трека подряд, с просадами не ниже 13В. Сабы чуть тёплые.

Торгуемо, господа.

Продам саб APOCALYPSE DB-SA272 D1, В отличном состоянии, б/у 1.5мес, только размялся. Мощность RMS 1500 Вт Мощность MAX 3000 Вт Рез в седане с одного такого- 145дб на 30гц, с пары- 148дб на 30гц. И это не предел. Без короба. г. Ижевск. Сейчас стоят в системе, можно послушать. Стоимость 8500р Отправлю куда угодно ТК.

Продам моноблок Apocalypse AAB-2900.1D. б/у 3 недели, питался от 200Ач АГМ и генератора на 210А, просада ниже 13.0В не видел. Состояние нового, в комплекте: коробка, гарантийный талон, регулятор. Причина продажи- переход на AAB-4900.1D Номинальная мощность RMS в 1 Ом, 1 х 3100Вт Номинальная мощность RMS в 2 Ом, 1 х 2050Вт Номинальная мощность RMS в 4 Ом, 1 х 1100Вт Сейчас стоит в системе с двумя DB SA272D1, можно послушать, территориально г. Ижевск, отправлю ТК куда угодно за ваш счёт. Поручители имеются. Стоимость 10000р. Возможен небольшой торг.

Продан.

7500р!

Продам Alphard Machete M134, состояние отличное, за исключением того факта, что заводские терминалы расплавились из- за изначального плохого контакта предохранителей в них. По гарантии высылать не стал, чтобы не тратить деньги и время на пересыл, вывел клеммы из корпуса наружу, на фото всё видно. работает отлично, коробка и регулятор в комплекте. Цена 8000р., торг. Сделаю доп. фото по запросу. Территориально, г. Ижевск. Отправлю ТК КИТ, ПЭК, Деловые линии за ваш счёт в любой город РФ.