Jump to content
Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Search the Community

Showing results for tags 'pride'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • BassClub Partners
    • Spl-Lab
    • Lithium Titanate from BassClub
    • Ural Sound
  • Общие вопросы
    • Общие вопросы
    • Работа форума и сайта
  • Аппаратура
    • Головные устройства
    • Акустика
    • Усилители
    • Сабвуферы
    • Питание аудиосистемы
    • Автомобильная электроника
    • Тесты аппаратуры
  • Мастерская
    • Инсталляции
    • Система и ее результат
    • Мастерская
    • BassMaket
    • Инструмент и приспособления
    • Мой Гараж
  • Лаборатория SQ
    • Лаборатория SQ
  • Арена
    • Соревнования
    • Встречи
  • Сommercial
    • Продам
    • Куплю
    • Предложение от установочных студий
    • Ремонт сабвуферов и усилителей
    • Нужна помощь
    • Обман и мошенничество в Автозвуке
  • Разное
    • Мобильный Мир
    • Авто Мото и тюнинг
    • Путешествия и отдых
    • Музыка
    • Видео
    • Софт
    • Треп
  • Партнеры Бас Клуба
    • Бренды

Calendars

  • Соревнования по Автозвуку

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Возраст


Where you live


Vkontakte


Instagram

Found 62 results

  1. Стоит одна пара pride solo 8, два раза уже обрывало подводящие говорят было мало хода, настроены были 125 герц 4 порядком с мафона пионер, с верху распущены, эквалайзер был весь по нулям кроме частоты 80 герц она была -6 , тонкомпенсация включена СЧ, srtrv включен 1. Усилитель кватро xl мостами. Посоветуйте как лучше порезать и настроить, нужна ли тонкомпенсация и srtrv?
  2. Приветствую всех🖖🏻Товарищи помогайте своими знаниями и опытом.Хочу поставить Pride Quattro xl,2 канала на 16,5 кингзы и 2 канала на t34.Суть вопроса не полыхнут ли t34?Кака этого избежать, как сделать,что все жило и пело,долго и счастливо?детали Настройки И так далее.Заранее,низкий поклон
  3. Автомобиль Хендай Акцент Оформление Седан Питание Титанат 4 секции 40а , Генератор ВПС 253 Максимальный официальный результат машины на соревнованиях 152.80 на 29hz на одну открытую дверь Максимальный домашний рез (гаражный) 153.0 на 29 hz на одну открытую дверь
  4. Всем привет, пишу сюда первый раз. Вопрос такой. К меня есть усилитель (pride quattro plus). Что лучше взять для него 2пары мачете мм80 или пару соло8 (если подключить мостом) для соло. Подскажите пожалуйста.
  5. Доброго времени суток! Имеется pride junior pro15 с pride mezzo. Так вот, был приобретён магазинный короб, настройка короба получилась по замерам 30-35hz. В автозвуке новичок, но как я понимаю, то с 30hz до 35hz - это та самая называемая "полка"? Вопросы вот в чем: Нормальная ли это настройка? И какие лучше треки слушать (с какой настройкой)?
  6. Март 2021 Начало нового, уже осмысленного проекта синий микроб(название от типоразмера автомобиля). Немного предистории, начал увлекаться автозвуком в 2017г. Как и приобрёл этот автомобиль. Автомобиль чуть больше матиза, кузов купэ, мотор 1.2 8кл. Спустя 3года реально более менее понимаю что хочу и чего это стоит. Был антиавтозвук, потом отдавал горе установщикам, не буду указывать кому, это уже не важно)) юна данный момент в автомобиле установлено: 110ам/ч Титаната с пассивными балансирами, у Виктора Black Bass, этот человек помог с выбором корейца им стал Pride 5.5k, а так же приобретение его короба для 2х12 тэшек. Дальше Эдите новостей☺️
  7. Ребят, подскажите пожалуйста... Автомобиль седан Усилитель FSD audio MASTER 3000.1D что лучше и правильней будет поставить 2x15 Pride MT или 1х15 Pride T? Где будет лучше басс? ветер? или меньше затрат мощи усилителя? Сопротивление катушек 1.6
  8. Внимание - Темы без фото Результата и самой Системы - Удаляются!
  9. Мужики, подскажите литрах для короба ЗЯ! Саб Pride junior pro 12. Спасибо заранее)
  10. Всем привет✋, помогите выбрать саб, имею моноблок урал булава 1.800,к нему ищу саб, выбираю между урал тт12 и edge edb12d2-e7, планирую засунуть в чв, ежик вроде как помощнее получается, ещё смотрел урал тт15 и pride junior pro 15,ну их наверное уже в другой короб т.к. не влизит в седан, кто что скажет? Что лучше, хотелось бы взять что то помощнее, продавец в магазине сказал урал не качественно делают, еж писклявый и вообще в чв ставят слабые динамики,прочитал много тем но там общее все, хотелось бы узнать что из этих выбрать динов, спасибо заранее
  11. Авто. Prius Alpha. В проклеенных дверях стоят focal isu 200, усь pride quattro, гу пионер 4700. Подключение поканально. На динамика кроссоверы убраны. Так вот звук мне не нравится! Глухой, как будто через пелена играет. Срезы разные пробовал, но особу не красит картину.
  12. Лада Гранта седан. Гена - сток, дубляж Pride 2Ga. Под капотом Varta AGM 60Ah, В багажнике Topla AGM 60Ah + Optima AGM 75Ah - Проводка Pride 0Ga Усилитель Machete MA-1500.1 сабы 2 Pride MT12 d1.6 скоммутировано в 0.4. Результаты: 30гц-148.3 33гц-149.5 40гц-146.3 50гц-143.2 Замерял средний рез за 30 секунд на треке с наложенным синусом 32-33гц = Старт 149.67 конец 148,5, просад 12.5в, гена не вывозит. Видео обзор системы
  13. День добрый всем. Достались мне не за дорого два pride hp 15. Усилитель имею аватар 2000.1, питание штатное. У меня возник вопрос по коробу: какие параметры позволят вытащить как можно больше звукового давления с такой связки? Объем делать больше чтобы разгрузить динамики и дать им хода, либо наоборот меньше, чтобы не было роста импеданса? Порт делать больше для большей нагрузки сабов или меньше для увеличения скорости потока воздуха и увеличения хода сабов? Планирую объем около 250л, порт 600кв
  14. Мужики, помогите советом уже с ума схожу. Ситуация следующая. Машина-Приора седан. 2 pride hp 12 0.8+0.8 играет от моста kicx 1.1000, подключено в 0.8, то есть каждый усь в 0.4, питание гена 90ам, титанат 35ам. Сабы в экспо коробе, который считали специально под эти сабы, настройка 30 hz. Результат просто боль, 139.8-140.2 на закрытую дверь, 142,5 на открытую, по частотам гонял от 29 до 40, ситуация одинаковая. Машина полностью в вибре. Куда копать, в чем может быть проблема. Прошу вашего совета. Заранее спасибо.
  15. Вообщем приобрел ST15, очень уж хочу услышать его)), свой 8800 продал за хорошую сумму, вот теперь хочу понять, что же взять? снова его же(8800.1) или же можно обойтись плитой 5.5к? по идее вроде у stхи рост большой)
  16. Вообщем и целом, я в раздумьях, что же приобрести, усь ультиматум 8800, питание есть, все есть, все по феншую, но по сабовому звену - не могу определиться, что же будет интереснее, 2xT12v3 или же 1 ST15, один говорит СТха пожирнее чуть будет поприятнее, с одной стороны С СТхой проще все таки работать один дин все таки, вот интересуюсь, что с вашей точки зрения будет лучше, сексуальней играть что-ли😂😂
  17. Всем привет. Вот и закончился дебютный для меня год, решил поделиться/похвалиться своими результатами Начну издалека В конце 2019 года, меня уговорили посетить финал LowCoast в г. Саратов в классе фронт на тот момент стояло 2*pride Diamond 8 1*Solo v2 и 1 Pride H1. На подзвучку стоял Pride T12 и DST CA-2000.1 по сабу были маленькие шансы, поэтому я сильно удивился, взяв 3е место в Классе до 50тыс с результатом 149,5дб За зиму решил по серьезней подтянуть сабовое звено. Готовиться решил в младшие классы, для этого приобрел 2*ST10v3 (согласен, психанул) Усь все тот же DST CA-2000.1 И так сложились обстоятельства, что первым моим выездом стал фестиваль Автобезумие 2020 С 2-х киловатником смысла ехать нет, поэтому вечером перед выездом подкинул Ural 1.8800, сделал 1замер, получив 153+ больше не стал мучить сабы по правилам проходил в младший класс, но каково было мое удивление, когда бодаться пришлось с 15"ми. К сожалению, или к счастью, мне не подсказали убрать на замер преды, в итоге на замере выбивает 2*300а (какой просад был на тот момент посмотреть не успел), т.к. из за количества участников перезамеров не было, выехал с площадки с резом 153,51 на 33гц, и как же было обидно проиграть второму месту несчастные 0,04дб)), за то уехал с целым железом По системе: Авто BMW E90 1секция 30а титаната (больше по правилам нельзя), гена штатная короб повседнев, в прямом смысле этого слова, пилился, чтобы в любой момент можно было достать из багажника, поэтому в высоту сильно ограничен по объему сказать сложно, т.к. пришлось несколько раз допиливать иначе пик вылазил в 26-28 Гц при расчетных 32-33Гц Питания очень не хватает, штатный гена не поднимает напряжение выше 14,3-14,5в
  18. Приветствую всех кого заинтересовала моя бричка😅 Авто пережило все мои хотелки в плане Автозвука и настал черёд стены, ну чтоб окончательно добить ее) По системе пока все будет так: Питание: Wps 253, две секции 40а титаната Проводка: кг50 плюс и минус, и неизвестный провод 70 квадратов так же плюс и минус. Сабы: 4 штуки Pride T15v3 с катушками 1.5 Усь на сабы: имею один Pride Apollo, нужно докупить желательно ещё три, но пока так. по фронту скоромно: 6 пар Pride solo mini и 2 пары T34 Усь на фронт сейчас Dst sa 300.2 И на рупора Pride due. Оформление уже практически закончено, к лету планирую запуск.
  19. Хватит ли усилителя Магнум 4.150 на пару LS.65 и на пару pride M8 ?
  20. Всем привет, с какого то времени перестало интересовать давление сабвуфера, и хочется получит точный качественный звук на повышенной громкости, и на обычных песнях не с наложенным синусом. Были сабвуферы Pride HP 12 2 штуки, если описывать собственный опыт, делал 2 разных короба под них, характер звука +- один и тот же, звук размазанный, на высоких треках ужасный гул (смотрел по спектральному анализу 40+ Hz), на низах нормально отыгрывал, но таких песен очень мало (не беру в счет наложенные синусы) резал 50 или 63 2 порядком. Поменял на сабы SQ HDS 2.112, в целом ситуация стала гораздо лучше, но если например pride играл на 30% от того как должно sq на 50-60% наверно, верхний бас стал более четким и такое ощущение, что звука прибавилась и точность стало лучше, поставил в тот же короб от HP пока разминаю, думаю о новом оформлении. Так вот к чему это все есть ли какое то решение, может как то подобрать литраж и порт что бы обеспечить необходимую точность и качество, либо тут 1 вариант закрытый ящик и больше никак, т.к. место в багажнике ограничено, фазоинвертор с объем 120 л. предел
  21. Всем привет! Почувствовал что саб перестал играть как играл, был скомктирован в 0.8 с катушками 1.6+1.6. Сперва проверил сопротивление и увидел на выходе 1.6, выкрутил и увидел вот это. Отъехала одна из катушек?
  22. Всем привет. Начинаю понемногу вникать что к чему, так как железо купил, а знаний пока нет. Ребят, интересуют следующие вопросы. Имею систему. Авто Приора седан. Гена 90 ам. Дубляж 35кг от гены до Акума, от акума на кузов. Под капотом кислота 62ам. В багажнике fiamm 100am. До багажника одна протяжка кг35, минус с кузова. ГУ kenwood 124 Фронт avatar 2x20 avatar mtu 80 Усь на фронт acv 4.100 Моник kick qs 1.1000 Сабы 2x12 pride hp 0.8+0.8 подключены в 0.8om. гейн на Монике на 2 часа. Короб на 200 трубе с настройкой 32hz. Вопросы 1. Есть ли смысл подключить сабы не в 0.8, а в 0.2? Если я правильно понял, так подключить их можно. 2. Шумки в данный момент нет вообще. Если зашумить багажник и двери, появится ли хоть какой то прирост? 3. В данный момент при валеве на полную, просад на холостых до 12.3-12.0. На оборотах до 12.5-12.3. Соотвественно понимаю что нужно улучшать питание, вопрос с чего начать? Агм под капот, например дельту, гену вместо 90am поставить 135 am, или кинуть ещё одну протяжку 35кг, что в сумме даст 70 кг? 4. Как лучше расположить саб в багажнике? Максимально близко к спинке? Или же наоборот? Порт смотрит в левое крыло. 5. Ну и какой максимальный рез можно, по вашему мнению, достичь с данной системой? И что для этого соотвественно нужно. большое спасибо за помощь.
  23. Всем привет !! Уперся в рез 153.9 (( Ваз 2110 боевой короб рез на открытой водительской 153.9 на закрытой машине 153.3 130 литров 250 порт . Мощи 4900 - 5200 . По железу мост торнадо 2500.1 и Прайд т18v3 07+07 стреляю 0.35 ом на мост . Питание лто 40 ah + впс 253 Пробовал ужимать короб на 7 литров потом на 14 литров подгонял порт пик 52 -53 hz всё в минус (( Думаю стоит ли ставить 315 порт ? Или работать с машиной ??
  24. Доброго времени суток, порвало губу, в одном месте насквозь на фото показал, а по всему кругу след. Приложил заключение СЦ Pride, они считают что было превышение хода в следствии чего и порвало, фото кольца приложено. Сомневаюсь что это было так,может у кого то был подобный опыт поломки, хотелось бы узнать почему это у вас произошло. В день когда это случилось я послушал 3-4 песни, пока до работы доехал, короб на 30 гц 120л (2 динамика второй живой, никаких следов повреждения нет) при чём пики в песнях были 35+ гц, ход не такой большой. Зимой не грубил с сабами, а порвало при температуре за +10. Вообще цель узнать причину и не повторять ошибок
  25. Доброго времени суток, компоненты 2 пары pride m 6.5 и пара pride H1, и вроде бы частотный диапозон для сч 80-4000, они в принципе и ниже забираются от 60 до 80 гц небольшой спад, и твитеры 2000-18000 должно быть нормально, весь диапозон закрыт Но есть 1 проблема, усилителя под вч нет, и ставить его вообще не хотелось, как рекомендует производитель срез от 2 kHz 12 db/oct, как это можно реализовать без уся? Конденсаторов у прайда в комплекте нет, но нашёл таблицу для порезки вч от 2 kHz нужен конденсатор 19,9 мкф на 4 ом динамик но там же рост сопротивления, и 1 порядок фильтра если не ошибаюсь и как быть фиг знает Магнитола pioner 580, применяется ли срез кроссовера если пищалки подключены к самой магнитоле или нет? Или какие есть варианты
×
×
  • Create New...