-
Постов
331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Весь контент Иван 34rus
-
Ну и наконец закончил с изготовлением дистребьютора в багажник Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Наконец дошли руки закончить с проводкой под капотом. Был установлен дистребьютор с одного провода на два через пред, и протянул минус от гены до подкапотного акб. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Работа с дистребьютором продвигается на данный момент досверлил отверстия под преды и сделал фаски. Ну и примерка самих предов) Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Немного фото изготовления дистребьютора в багажник. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
В багажном отсеке коммутация будет осуществляться тоже через самодельный дистребьютор, который на данный момент в процессе изготовления. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Далее протянул силу, но беда в том, что провода слишком короткие, в итоге поступил таким образом: плюс и минус под капотом прикрутил к генератору, а от туда уже пойдут протяжки до подкапотного акб, плюс пойдет от генератора до акб через дестребьютор через предохранитель. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Полтора часа искал куда можно прокинуть силу, и вдруг решил заглянуть на форум вектраводов, где в оснавном многие прокидывали провода под бардачком рядом с мозгами. Мне как бы не хотелось там протягивать, но выхода нет т.к сверлить моторный щит еще больше не хочется. В итоге снимаю бардачек и (БИНГО!!![emoji1] ) блока управления двигателем там почему-то не оказалось, а вместо него там большое отверстие под капот прикрытое резиновой заглушкой)) как раз там я и решил прокинуть силу. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Вытащил силовую проводку с прошлого проекта и частично разобрал салон на опеле Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
После не большой подгонки х6с встали как родные)) Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Далее вырезал и покрасил проставочные кольца. Еще пришлось отрезать штатный штекер под акустику и припаивать обычные клеммы. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
С приходом первого тепла было решено сменить фронт. Я был честно удивлен после снятия обшивок передних дверей. Все двери в заводской плёнке!! И это в машине которой 18лет)) Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Первым делом решил сменить магнитолу но не было желания резать штатную проводку, в итоге купил штекера (исо) немного доработав их все встало на свои места. Так же хотелось оставить функциональность мультируля, для этого был приобретен универсальный интерфейс. Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Решил выложить свой проэкт так сказать на общее обозрение. И так, купил я данное авто в декабре 16го года, спустя полгода пользования и прослушивания штатной аудио системы было решено поставить железо с прошлого проекта т.к бюджет пока не позволяет покупать новое железо. По железу: Фронт альфард х6с 1пара (пока от гу[emoji1] ) Головное устройство алпайн уте 72бт Сабовое звено будет 1 18ха каденс s4w18 и усь на него кикс 2.750 По питанию на время стоит кислота на 60ач под капотом, в багажнике будет power safe 190ач Сила кг 50 одна протяжка + и -. Ну и немного фото) Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Тут скорей всего вольтметр к бортовой сети подключен, т.к двух кислот на 60ач и силового провода 35кв мало для тысячника как не крути Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Для начала с питанием нужно решить проблему Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Этого стоило ожидать т.к усь в 1ом подключен, плюс рост импеданса и питание для тысячника пока слабоватое вот он и отдает 800ватт Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Можешь мне тоже скинуть диск емма заранее благодарен) Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Гену не менял пока? Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
2.750тые в 0.66ом будут трудиться? Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk
-
Для начала я бы убрал усь со ступеньки, и в классике дин и порт в салон работает Отправлено с моего SM-J100FN через Tapatalk