413
-
Постов
889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные 413
-
-
А чейта здесь про ЕММА то все пишут
бардак творился там в этом году в еспль, бесспорно... и начало бардаку было положено расположением датчика )) до сих пор не понимаю этого решения (да руководство нац. федераций вправе поменять его, но ЗАЧЕМ) на еврофинале, датчик будет , где положено... И комментарии на форуме вдруг стали официальными изменениями в правилах, хотя цена этим комментариям такая же , как разговору между Петей и Васей за бутылочкой коньячка )) да, кстати о датчике, впервые я понял команду Страдивари, которые его не признают, после Тулы, у нас на ноуте есть 3 версии программы, так вот все три показывают разные цифры )) да хрен с ним показания бы разнились на десятые, но там разница 1 дб минимум )) по поводу судейства формата больше писать не охота, на форуме ЕММА написал, прочитают, сделают выводы, что то изменится, будет радостно, нет... ну на нет и суда нет ... ))) -
legionn, http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/mafia260/journal/2101127/ на бк тоже он есть , ник mafia260
-
Авто Форд Фокус 2 (хетч), взглянув перед началом соревновательного сезона на календарь ЕММА и имея на тот момент 1 fi q10d2 c DC 5.0, ХС1200 под капотом и ХС3400 в багажнике , было принято решение поучаствовать в классе Любитель багажник 2 саба, был заказан еще 1 сабик в феврале и началось томительное ожидание (успеет прийти или нет
в итоге не успел) . На счастье на форуме подвернулся аналогичный сабик в хорошем состоянии по сходной цене (спасибо Nash). Первый этап 25 мая Воронеж, все в лучших традициях жанра, сабик приходит 23 мая, пилим быстренько коробок, тестируем, циферки маленькие, но решили для первого раза хватит )) На следующий день записываюсь на вечер на мойку, там встречаю друга, который просит показать чего мы там спилили, открывает багажник и спрашивает , а чего у тебя с колпаком
выхожу смотрю, колпак отклеен )) настроение сразу не в дуду )) мою машинку и еду в гараж клеить колпак по истории сообщений из аськи by Basshead (спасибо, Лех) ))) в итоге ночь не сплю (не спится из за расстройства )) ) с утра прикручиваю саб (колпак вроде держится) и мчу в Воронеж , рез 144.6 с закрытыми и 140,5 с открытыми, -6 балов по инсталлу и третье место в своем классе ))коробок 55 литров, настройка 35-37 Гц, по площади уже уже не помню :blush:
Дальше Липецк 15-16 июня, тут вроде обошлось без приключений при подготовке, объем остался почти тот же, немного увеличили порт и подняли настройку гц до 39-40 , рез 146.6 закрытые 142,0 открытые, минус 3 балла за инсталл и снова 3 место ))
дальше планировали никуда не ездить, спокойно поднимать рез до родного этапа в г.Тамбов, но при подготовке в гараже увидели хорошие цифры и решили сгонять в Тулу 29 июня )) от щелевого порта решено было отказаться, тюк рез кардинально не менялся, объем остался тем же, воткнули 160 трубу, настройка 43 Гц ну и интересная конструкция буквой Г (хорошо что рез на эту не получился
). В Итоге 149,8 закрытые, 146,6 открытые, за инсталл ничего не сняли и первое место ))) радости полные штаны , верней шорты (правда по приезду радости поубавилось, т.к пошли разговоры , что датчик глючил и рез не мой и тд и тп, так то все равно, но осадок остался и первое место было омрачено )) )К следующему этапу, домашнему 7 сентября, сменили трубу на 200 и немного подняли рез, конструкция осталась та же, настройка 43 Гц, рез 150,3 закрытые, 145,9 открытые, за инсталл ничего не сняли, итоговое 2 место )) фоток нет с ящиком.
и Вот она цель сезона, финал ЕММА в Воронеже, 21-22 сентября )) счастливый город )) короб остался без изменений, поигрались с настройкой, в гараже подняли рез и поехали )) во второй день узнал, что нас в класс приехало только трое, обрадовал жену смской, что в тройку я точно попаду
замерялся первым из конкурентов , оба замера фальстарт и на табло унылые 149.3 с закрытыми и 148,0 с открытыми, настроение опять не в дугу замерялся первый из моего класса, сумма меньше , настроение лучше ))) заезжает последний на закрытых что то происходит )) и сумма тоже меньше, душа поет (queen - we are the champions) :lol:: :winner_first:А да, перед Тамбовом, сменили акум в багажнике 3400 на 2700 , ну и на финал соответственно он же был. Усь в 0.5 весь сезон, не одной защиты в самую жаркую жару ))) (Спасибо еще раз Сереге Ремизову, за такой ништяк перед сезоном по халяве). По сабикам, что могу сказать, единственный косяк колпак (но грешу на свой косяк, пару раз при тестах забывал закрыть багажник и стрелял на всю с паузы, не факт что одно с другим связано, но виню себя). Музыку играют отменно, забираются очень низко, ну и подавить несильно можно ,если с умом.
-
goofyt9n, Шура, молодец, жалко на финале не получилось показать эти цифры ))
-
Соревновательный сезон у любителей автозвука закончен. Но мы посидели на работе, подумали и решили что как то скучно...У нас появилось желание и возможность продлить этот скоротечный сезон в следующей форме...
И так, АвтоАудиоЦентр - http://www.aac68.ru/ (Чичканова 75) хочет вам представить такую форму соревнований, каждый месяц, начиная с октября мы хотим предложить вам поучаствовать в конкурсе-соревновании за звание самой громкой машины в определенном классе (в октябре это будет борьба за звание самой громкой 12" месяца - 12@ в плане калибра сабвуфера, а не марки машины). Но т.к. задумка новая и не хотелось бы чтобы любители других калибров сабвуферов были обделены, то участвовать можно на любой аппаратуре , но с некоторой системой форы...
по порядку что относится к классу 12ка, это люди у которых установлен сабвуфер размером 12 дюймов или меньше, 2*10, 3*8...
Далее если например человек приезжает с бОльшим размером, дополнительным аккумулятором, парой усилителей работающих в мост, получает некоторое количество минусовых балов.
15ка - (минус 1 дб к замеру)
18ка , 2*12 ки - (минус 2 дб к замеру)
2*18 ки, 2*15, 3 и более 12 (минус 3 дб к замеру)
Дополнительный АКБ (минус 1 дб к замеру ,каждый)
Мост усилителей (минус 2 дб к замеру)
Снятые задние сидения (минус 1 дб к замеру)
минусы складываются )) то есть если человек решил поучастовать в конкурсе на звание самой громкой 12-ки месяца с 2*15ками, дополнительным АКБ и "мостом", то от его итогового показателя вычитается 3+1+2= 6 балов.
Замеры будут проводиться каждую субботу с 15-00 до 18-00 (далее посмотрим по количеству желающих) в нашем филиале, расположенном по адресу Тамбов, ул. Урожайная, 4а. По итогам трёх суббот, будут отбираться 4 лучших машины и каждую 4 субботу месяца среди них будет проводиться финал, по итогам которого победитель получит ценный подарок.
Единственное условие - в машине должны быть установлены все сидения. Наклон спинок не регламентируется.
Каждый участник сам решает на чем проводить замер (музыка, синус). На каждый замер отводится 5 минут в течение которых участник вправе делать несколько попыток, в зачет идет лучшая. Каждая машина может приехать на замер не более 3-х раз (3-х суббот).
Если у кого возникнут какие либо вопросы, с удовольствием отвечу. Т.к для нас такая форма препровождения новая, то правила будем менять по ходу сезона в соответствии с кол-вом желающих, вашими замечаниями и предложениями.
Первые замеры начнем с 5 октября, ждем всех желающих.
-
Подскажите,имеются две Q-12 2+2, настройка короба 34 гц. на данный момент играют от скара 2500, в ближайшее время меняя на скар 4500. Хорошо ли будут чувствовать себя дины в повседневе от 4500 ?
у меня 2*10 ки от дц 5.0 себя прекрасно чувствуют :hi:
-
Альфа он реал с большой буквы СПЛ.Сколько лет его знаю,он всегда в теме-пилит что-то делает-ваще молодчина,он реально больной спл в хорошем смысле.Сидели с ним в машине,он про жизнь свою рассказал-короче красава трудится не покладая рук!!!В Воронеж его надо,тут бабцы что надо-одни аппараты и станки хахахахахахаххахаххаха
шума только от него много
-
тест-сравнение 3 пары беймы про65нд, против 4 пар 410 ))) победила дружба ))
-
Судью хотел поблагодарить.Если бы не он-не дали бы нам замер вне зачета и тогда бы была печаль)))
Он прочитает, а возможно и сам отпишет, а если не отпишет, завтра с утра передам на работе спасибо ))) 4 приоры и сид целиком его детище, подготовить 5 машин в разных классах, причем сильных машин очень круто, Волгоградцы надеюсь не обидятся, но когда обьявляли команду года, думал назовут ААЦ - тим ))
А Андрюха (alfa) все таки победил, моя машинка это его заслуга тоже,даже в больше степени и за нашу победу он порадовался не меньше чем, если бы победил сам. :winner_first:
-
Н.кос, Коль, приятно было познакомиться в живую )) и не пуха в Ростове через недельку :hi:
-
413 Вы и есть тот судья с Тамбова,который ставил датчик нам?(рено)
Семён, нет, к сожалению или счастью )) я простой участник (форд серебристый 68 региона)
-
По этапу.. площадка супер, нигде не было так комфортно в плане размещения участников, такого простора для маневров, но второй день немного прибил в плане покушать и клозетов (но об этом уже вроде кто то написал) ))) по поводу судейства, есть процедура протестов, если кто видит , что другой участник борется нечестно, надо выяснять этот вопрос на площадке, а не через "месяц" на форуме... Шкода удивила и рез в любом случае сильнейший в своем классе , заслуживающий большоооого уважения (хотя и болел за двух друзей в этом классе и Воронежский меган). Проведение замеров не понравилось, неужели нельзя включить датчик заранее... это же финал...в итоге рез хуже , чем на двух предыдущих этапах, но впечатление сгладили резы соперников ))) жалко, что не приехал Серега Мехадюк и Гранта Волгоградская, соперничество было бы более интересным, а так 3 человека в классе.... (хотя по всему сезону был самый многочисленный класс). По поводу диска можно только посочувствовать ребятам, очень обидно, когда готовишься, готовишься и в самый кульминационный момент вся подготовка и все твои труды идут насмарку ...
-
Давай те углубимся в правила Емма если кто то их не читал!!!
давайте, так то мне похер закрыта она была или открыта ))), но раз зашел разговор да еще с цитированием устаревших правил , то почему бы и не поговорить))) С точки зрения правил не вижу за что в этом случае снимать баллы, достаточно открытых дверей или багажника для презентации... а если цитировать правила, то наверно измененные лучше -
3-ий пункт изменений под спойлером
"Вниманию участников соревнований10.09.2013
Изменения и дополнения к официальным правилам ЕММА-Россия.
1. Заезд на площадку соревнований – производится в прописанное в регламенте время. Участники опоздавшие – к участию к соревнованиям не допускаются.
2. Участник обязан присутствовать на площадке – в течении всего времени проведения соревнований с момента прекращения заезда на площадку, до начала процедуры награждения. Не зависимо от того, в какое время и день соревнований проводится судейство.
3. Участник обязан проводить активную презентацию в течение всего времени проведения соревнований. Участник обязан предупредить офис или оставить записку на лобовом стекле для судьи, что отлучился на обед (проставив время отсутствия), чтобы ему в этот период не были начислены штрафные баллы. Если судья трижды в течение дня обнаружит, что автомобиль заперт и активная презентация не проводится, в конце соревнований в соответствующем пункте протокола будут сняты 10 штрафных баллов.
4. При не предоставлении участником автомобиля для судейства как минимум одной из дисциплин в своём классе или невозможности проведения процедуры судейства дисциплины в автомобиле – участник будет дисквалифицирован в данном классе (Денежные взносы не возвращаются, рейтинговые баллы не начисляются.)
5. После подписания протоколов, оглашения результатов и завершения соревнований (региональных, финальных), к участникам систематически безосновательно подвергающим сомнению полученные результаты и обвиняющим в некомпетентности судейский корпус, в любом виде и любой форме, могут быть применены дисциплинарные меры вплоть до дисквалификации и (или) аннулирования результатов в текущем сезоне.
6. Согласно пункта правил 2.6.2 на Финал России допускаются 12 участников с Европейской части страны, набравших в рейтинге максимальное количество баллов. Кроме того, к Финалу допускаются участники с Дальнего Востока не зависимо от количества набранных рейтинговых баллов и участники занявшие 1, 2 или 3 место хотя бы на одном этапе, если до другого ближайшего этапа расстояние превышало 800 км.
7. Присутствовать при объяснении оценок и вступать в споры с судьей может либо только тот, кто указан на конверте, либо официально заявленный тим лидер / руководитель проекта. При регистрации необходимо указать представителя.
8. В классе «АРТ-Графика» - наклейки на автомобиле судится не будут! В данном классе судится графический рисунок на автомобиле.
http://emma-russia.ru/news/news-223"
тамбов резы хорошие но мутки с сидухами и всякой х...ней ну как то не по спортивномуиз Тамбова было 10 машин, в таком случае лучше конкретизировать, а не бросать тень на всех. Чего за мутки то? ))
-
часика в 4 стартуем... погода смотрю не айс ожидается, дожди-дожди и холод...
-
-
Ader, полазь тут, авось чего найдешь дельного http://ffclub.ru/topic/258476/ :hi:
-
Ader, не думаю, что у СТшки есть отличия в распиновке по сравнению с гражданской версией
-
Вы бы будучи судьей по инсталлу смогли поставить одинаковые оценки? К примеру максимум? В первом и во втором случае...
Только без обид , попрошу сразу, у всех вкусы разные и предпочтения, но аккуратный не "заколхоженный" двенарек, заслуживает больше баллов , чем этот футуристический (автомобилем назвать язык не поворачивается) , проект больше подойдет , за труды снимаю шляпу:hi: , но я вижу эти два авто так, как отписал выше, касаемо правил и соответствию им проекта согласен с Сергеем Тумановым, еще раз повторяться не вижу смысла
-
Денчик похоже решил посетить Воронеж, всем лежать бояться
его вроде нет в списке участников финала.
-
-
На Адмиралтейке ТЕМА!!! Место реально крутое-там все концерты проходят и т.д.
красота то какая
-
-
в любителе 2 какие резы?
первое 150 ровно и 148,2, второе 150.3 / 145+... третье не видел
-
это в мастере или любителе?
Любитель стойка б.
Этап прошел..., Воронеж удивил, услышав цифры думал послышалось , цифры такого уровня были только у Страдивари и в Раме, но там и класс другой...у самого немного не вышло подготовиться в связи с тем что приболел, настройка короба хз какая даже
, в итоге на открытых рез даже меньше чем в Туле (150.3 закрытые и 145 с чем то на открытых ) и второе место, погода ... если бы не она, то впечатление было бы получше... организация не понравилась, слишком все затянуто, хотя вроде начиналось бодро (в плане судейства инсталла), всем кто приехал не из тмб )) отдельное спасибо, если честно думал, что перед финалом поедут лишь единицы, кому не хватает рейтинга для финала и соседи(Воронеж и Липецк), а тут и Камышин , и Волгоград, и Саратов, и Мордова, и немножко Москвы, и Белгород, и еще много регионов )) Всем удачной подготовки к финалу, осталось всего ничего. Финал будет на Адмиралтейской площади, если я правильно понял (с площадью могу ошибаться , но Адмиралтеское "что то", ребята с Воронежа думаю поправят) :drinks:
бардак творился там в этом году в еспль, бесспорно... и начало бардаку было положено расположением датчика )) до сих пор не понимаю этого решения (да руководство нац. федераций вправе поменять его, но ЗАЧЕМ) на еврофинале, датчик будет , где положено... И комментарии на форуме вдруг стали официальными изменениями в правилах, хотя цена этим комментариям такая же , как разговору между Петей и Васей за бутылочкой коньячка )) да, кстати о датчике, впервые я понял команду Страдивари, которые его не признают, после Тулы, у нас на ноуте есть 3 версии программы, так вот все три показывают разные цифры )) да хрен с ним показания бы разнились на десятые, но там разница 1 дб минимум )) по поводу судейства формата больше писать не охота, на форуме ЕММА написал, прочитают, сделают выводы, что то изменится, будет радостно, нет... ну на нет и суда нет ... )))
ФИНАЛ России dB Drag Racing 2013г
в Соревнования
Опубликовано
Пойдемте все на судейский тренинг, станем судьями и в 2014 будем "дрючить" прошлогодних судей