matrixclub

Где-то в инете видел, что люди выпаивают со штатных а/м оптические выходы toslink. Кто сталкивался или делал такое, хочу со штатки VW оптику для 701 вытянуть.

Была у меня такая приблуда, качество звучания - гуано.

4х70 + 2х75 Вт, не то...

6*75 на 4Ома, миды не качнёт как следует...

да я тоже кучу 6-канальников пересмотрел, у всех в лучшем случае 4*75+2*85 на 4Ома, на пищи и середину в принципе хватило бы, но на миды маловато...

тоже думал о том, чтобы продать 2 ра25 и взять ещё один ра40, буду по размеру багажника смотреть, может и не придётся ничего менять. Из всех ответов темы понял, что нормальных 6-канальников походу не существует(((

я хочу, чтобы инсталляция была максимально скрыта и удобна, поэтому не хотелось бы что-то в салоне размещать. Машина пока не пришла, померять ничего не могу, поэтому продумываю идею с 6-канальником.

да я бы тоже оставил, но всю эту кучу усей нереально в фальшпол впихнуть, щас нарыл пару возможных вариантов -Eton PA 4506, JL Audio XD600-6 и Zapco 650.6, по мощности конечно не совсем идеально подходят, а в плане качества звучания думаю не будут хуже RA-шек.

А есть какие-то более менее достойные варианты до 30 т.р., чтобы было в районе 4*50 + 2*150, ну или что-то около того??

Сейчас стоит 3-ка поканалка на базе 701-го, на пищи и серединки стоят DLS RA25, на миды DLS RA40 мостом. Всё это стоит в приоре. Собираюсь менять машину на 6-го Гольфа. Хочется сделать в нём в багажнике фальшпол, но с моими 3-мя усями на фронт туда врядли поместится моноблок, процессор, и ещё хотелось бы впихнуть дополнительный гелевый аккум ампер на 20-30 (+ под капот 75 а/ч). Вопрос собственно в названии, то, что этот 6-канальник слабее по мощности и не будет так раскачивать миды, как это делает RA40 я понимаю, но сильно ли ухудшится качество звучания середины и высоких частот?

На выходных всё обмеряю, может и 75-ку туда засуну, раз такое дело. Но собственно вопрос состоит не в том, куда поставить, а какая номинальная мощность должна быть? Я так понимаю, в данном случае принцип больше, значит лучше не совсем уместен?

нет, в боковые ниши багажника (http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kenan/journal/288230376151837326), а запаску убирать вариантов нет.

в них 75 а/ч точно не запихнуть...

уже не тянет))) кислоты хватило на 3 месяца. Машине год, провода 0 Ga, не хочу с нишами и пр. заморачиваться, т.к. через пол года планирую сменить приору на астру J, поэтому хотелось бы чтобы аккум потом туда влез...

Появилась проблема в питалове, стал вырубаться моноблок, в связи с чем, решил приобрести АГМ аккумулятор (скорее всего жёлтую Оптиму), и поставить его вместо основного аккума. Авто Приора. Хотел взять 75 а/ч, но посмотрев его размеры слегка расстроился, врядли он влезет под капот приоры, а вот 66 а/ч влезет, но хватит ли мне его. Система 3-ка поканалка, 4 уся - DLS ra 25 (2 штуки), DLS ra 40 - 1 штука, моноблок JL AUDIO 500/1 - 1 штука + 701 проц. Машина с кондиционером. :scratch_one-s_head:

Вчера обнаружил проблему, всё-таки она была в питании...подключили вторую машину через провода для прикуривания и провалы исчезли))

Да я их первом делом посмотрел, всё норм. Сегодня другой саб подкинул, такая же хрень. Видимо что-то с моноблоком или с питанием, буду дальше искать.

ждал выходных, сегодня пол дня на зарядке простояла и нифига...я надеялся, что дело в питалове, хотя непонятно, почему с открытой крышкой багажника и на улице саб играет на 100%, даже соседи повыбегали)))

а что это даст? нужно искать проблему, а не маскировать её. 3 месяца всё работало, а сейчас какая-то хрень произошла, сегодня посоветовали линейки поменять, может с ними трабл...

Да уже всё перепроверил, всё чётко, и напруга в норме...и с открытым багажником ничего не отключается...

Система 3-ка поканально 9861+701, сабвуфер JL Audio 12W6V2D4+JL Audio 500/1. Пару недель назад появилась следующая проблема: при прослушивании музыки на уровне громче 25 стал пропадать бас, моноблок не выключается, в зашиту не уходит, питание нормальное. Сабвуфер полностью не отрубается, подвес дёргается. При открытии крышки багажника сабвуфер опять начинает играть без каких-либо провалов. Как только закрываю багажник, опять начинаются провалы. Сегодня провёл эксперимент: вытащил саб из багажника, выкрутил на всю катушку, и он играл без проблем, засунул в багажник и опять началось. В чём может быть проблема, где копать??? Планирую на выходных запихнуть саб на заднее сиденье, поглядим, как он в салоне будет себя вести...

В том то и дело, что тяги обклеены маделином, а гремит в месте их соединения, может там мастикой промазать?

Авто Приора, шумка изначально была сделана под длс мс6а и под них её хватало, а после установки новых мидов начало всё греметь, вот я и решил самостоятельно всё доделать, но что-то отдирать наклееный ранее м1 (может м2) я на глаз определить не могу, не очень хочется. После проклейки технологических отверстий стп голдом, обшивок стп м1+Шумофф Герметон 7 двери перестали греметь. Единственное, что меня напрягает, так это шум от механизма дверного замка, не могу придумать, что с ним сделать: гремит в том месте, где соединяются тяги от дверной ручки и от кнопки механического запирания двери. Там пластина, к которой крепятся тяги, и вся эта конструкция гремит. Думаю, может её силиконом строительным залить?

C уважением компания Шумофф. А вы случайно не собираетесь производить материал, подобный СТП ВИЭК (алюминиевые листы самоклеющиеся)? Вроде очень полезная штука для заклейки технологических отверстий под мощные динамики... вот пример

Не совсем так: внутренняя часть двери заклеена вибропластом СТП м1, сверху сплен, в районе динамиков сплена нет, там акустические линзы наклеены, а вот внешнюю поверхность двери я заклеил цельным листом стп голд и закрыл им все технологические дырки, но что-то мне кажется что он слабоват для моих динов (Hertz ml1600 трёшка поканалка), без обшивок когда музыка играет, так он в районе дырок ходуном ходит, надо чем-то покрепче клеить, чем?