-
Постов
5 313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6 -
Отзывы
96%
Весь контент Maks73rus
-
Мне вот честно тоже уже стало глубоко насрать на ситуацию в Украине. Своих дел хватает.
-
Так он же ску, он должен это понимать
-
setakava, В 2 ома что? У нас 2 кроса на которых 4 ома, правильно? Мы их параллелим=> 2 ома. Вешаем мост на выходы уся. Каждый канал начинает работать в 1 ом? Что ты считаешь я не понимаю. 4х4/8=2??? Это что за математическое решение? 4 ома = 2 динамика в параллель это 2 ома 4/2=2 ом 4 ома = 2 динамика в последовательно 4+4=8 ом Следовательно мостом на усе в первом варианте 1 ом на канал, во втором в 4 ома на канал. Режим работы моно.
-
Тебе щас насоветуют гуру автозвука, что останешься вообще без музыки
-
Как вариант проц701+рукс поискать
-
Колян59, Та я не про это... Просто он у меня массу ловил через саморез который был под ним и его проипали... А саморезом была прикручена фанера к сидушке... Мы три дня иплись с замерами... Сабы чуть не выплюнули... Бухали ночь... Потом нашли проблему простым прозвоном массы и корпуса уся.
-
По мне так 2х15 Тсерии если смотришь на прайд. Хотя s серия сук красивая и мощная
-
2 зимы без напрягов, до этого стояло 4х3100. В прошлую зиму 1х3100 и соник 120 дело не в акб, а в масле двигла и коробки
-
Колян59, А Фенкс тве оне к супре как можно отнести?
-
Марсель 116, Пока не каким Ящик собирали в ночь на четверг... Трубы болтаются в воздухе. Потом разопру распорками. Так то можно из фанерки вырезать проставку и закрепить на ней... Хотя есть один интересный вариант, который не будет пожирать объем) Есть хомут для труб... Поставить по паре на каждую и трубы будут стоять мертво и объем не теряем.
-
Чет я не понял... Тут супер пупер Ску профи умеющий варить шлак альфард рисует схему которая по смыслу работать ни как не может... Парни, еще раз, для всех кто не в теме, усь не переключается на нагрузку 4-2-1-0,5-0,25 ом! Только сопротивление динамиков позволяет реализовать разные подключения с разными нагрузками! Ну Вы че, ипанулись совсем? Автор, не ипи мозг, у тебя кроссы и 4 ома, хер ты че сделаешь с этим. А потом если замутить как написал наш профи АльпфардСтар, то каждый канал уся будет работать в 1 ом! Что для некоторых двух канальников ::focus:: Остановите планету, я сойду
-
Регулировка фазы... Парни мы не на Магнитоле... Я крутил эти фазы по всем направлениям и всем срезам... И на 4 порядке 0, и на третьем 180 и 0 и тп... Когда система ску, согласен там мона, а когда у тебя за спиной 150+ сидит... Ну кого смешить то?
-
Под 300... Я после 200 на наших дорогах очкую... Есть кусок дороги между йошкой и саранском, там прямая 100 км, широкая и ровная как стекло. Катался по ней на ауди а6 3.0 тфси... 250... Больше смысла не вижу (да и ограничитель не дает)... Только если на треке или подготовленной трассе...
-
5adi5+, Именно так. Эта тема поднималась на форуме, но в прошлом году. Тогда был спор по поводу протяжки минуса от акб или дублирования массы. Я в своей системе пробовал и так и так. Пришел к выводу что лучше масса под капотом и хороший контакт в багажнике, но от акб)
-
Да уж... Виталий, мож в этот раз все совершенно новое? Удивлять так удивлять, так то бус с АЕ уже показал все что можно и нужно. Может порвать стереотипы и сделать все на компонентах... А это теперь пусть к Вам диллеры стучатся и предлагают свою продукцию
- 2 317 ответов
-
- iveco
- teamstradivari
- (и ещё 4 )
-
А сколько надо? Так то это при данной системе скорее всего придел... Увеличивай мощу и меняй кислоту. Я ни грамма не удивлюсь, если с 1 агм рез вырастет.
-
Гена у меня вообще ад) Такой только у меня и ... И не у кого нет))) Это мехман с самодельным мостом и выносным регулятором от 10ки) Отдача на 3000 оборотах мотора 350+ ГУ в норме. Читай точнее, фонят только моноблоки. Решается просто, отделяется корпус от массы) Мне это не мешает. А вообще я бы советовал все уси отделять от массы. Тем более когда у Вас два и более акб. Есть такая фигня как "земляная" петля. Что это такое можно почитать на просторах интернета, а по простому это когда точек массы больше одной. Это не есть хорошо, особенно для более менее систем направленных на качество, а не на максимальную мощность. Но для систем СПЛ уровня это может тоже закончиться не очень хорошо, так как компоненты уся при пиковых нагрузках могут пробить на массу кузова и повредить компоненты.
-
Зачем??? Сам владею ф2-190 и ф2-500))) И чет продавать не хочется)
-
Вообще это более менее первый удачный опыт с трубами... Так ящик получился очень музыкальный, если бы сабы были посерьезней то низов было бы больше. Попробую на дня перехватить датчик и померить на разных частотах. Посмотреть что может короб. С другой стороны играет короб все, от негров до попсы... Но цифры покажут что и как... А так уралы радуют легкой подвигой и ценой... Чет я не могу представить себе 12ку или 15ку ценой за 20 рублей и чтоб спокойно и без напрягов валило 148+
-
Да хз... С феней вообще беда была, с киксом проще, но постоянный фон от гены, только убираю массу с корпуса, то все норм. Все рулится через проц 701. Возможно он немного мозг делает.
-
Я вот хз, у меня фронтальные уси весят на массе корпусом, но только я вешаю любой моноблок на массу корпусом, появляется фон и бяда прям с резом... Треск, шум и гам... Толи проц700 так реагирует, то ли еще что... При чем уси разные все (саз4500, м3а, феня 1, кикс, скар4500) и рса все разные... Только массу отделяю от корпуса, все хорошо. Масса кузова только под капотом и земляной пятли нет.
-
Hertz 200.1 в количестве 3 штук на дверь и одна штучка 410. Офигеешь от громкости, но в машине будет тяжко. И вообще советую купить под все это дело проц701 от алпайна и рулить всю систему им.
-
И что что дроссель заклинило? Передачу выбил и готово... Глупость