ph-x

А что значит автономность? Ну купишь к примеру ты 701 альп - поставишь где-нить в багажник панельку тоже там где-нить бросишь. Один раз настроишь и пусть валяется. Тоже самое наверное с Helix процем. - купил, настроил с ноутом его, далее не подразумевается что ты будешь с ноутом же ездить, также он лежит, ты ездишь, слушаешь. Но все это выходит за 20К. У мена было 30К, т.к. Айпод брал самый новый и с самой большой памятью, т.е. стоил он мне с америки 400 баксов + доставка. Проц здесь стоит ещё дороже (под 20 тысяч сам). Так что думай - хочешь ли заморачиваться.

Да, проц с рукса управляется. Рукс ставил в первую очередь для возможности регулирования громкости, т.к. думал (где-то читал), что в цифре нельзя будет регулировать. Оказалось, что громкость можно с Айпода регулировать. )) Настраивать Альпайновский проц можно только с Рукса или совместимой магнитолы (если не ошибаюсь). С компа настраивается Helix проц. Но про него мало что знаю. Если хочешь что-то подобное, учти минусы, которые я указал в посте. Хотя добавлю, что я выбирал или купить Пионер 99 за 30 тыс.руб и все бы удобно переключалось и с руля бы управление было. Или проц PXA-h701 + Эйрпорт + Айпод, что тоже около 30 тыс.руб. Но переключать неудобно. Не стал брать магнитолу из-за боязни, что другие "пионеры" увидят и выдернут её из машины. А так все с глаз скрыто и даже если захочешь - быстро ничего не снимешь/выдернешь - только РУКС панельку, которая стоит копейки по сравнению с остальным. Есть ещё один способ подключить айпод - это докстанция (маленькая), соптическим выходом Pure I 20. Из плюсов - зарядка айпода, выход цифры, wi-fi никогда пропадать не будет. Минус - её надо куда-то колхозить, где будет стоять Ирод.

Ты что - шутишь в лицо пассажиру - чтоб он оглох :lol: . И так резковато (на старых записях рока типа AC-DC), но толком ещё не настроено. Настройки ещё не все ковырял - некогда, но альпайн + не мягкие ширики/ВЧ = совсем не ГУД в лицо.

Выход там комбинированный так сказать. Т.е. разъем 3,5 Jack (обычный типа для наушников), т.е. можно "электрически" подключить колонки наушники прочее, а внутри находится оптика, т.е. разъем называемый miniToslink. (введите в Яндекс Картинки). В том и фишка Эйрпорта, что получает цифру по Wi-Fi, потом без преобразований гонит её в проц. Там уже происходит в аналог преобразование. ))

Там нет фланца - сверлить не в чем )))

Ширики написаны в начале SOaudio SO55neo. Их не рекмендуют направлять в лицо - сильно резкие (тем более с Альпайном). Направил на подлокотник центральный.

Подключил все и звук теперь радует в принципе. Осталось хорошо настроить систему. Это для меня пока трудно, т.к. настроек процессора целая куча. Но уже сейчас играет неплохо. Из минусов использования Ipod - 1) неудобно переключать песни в дороге во время езды - лечится созданием плейлистов (а ещё езжу с женой почти всегда, т.к. работаем рядом, и прошу её иногда). В принципе не напрягает. 2) Ipod автоматически подключается к сети Wi-fi роутера, но приходится вручную выбирать трансляцию через роутер. - уже привык 3) Включение роутера (возможность включения "трансляции" с Айпода) происходит через 1 минуту примерно, от включения авто. Плюсы для меня: 1) Хороший звук.Нет наводок никаких. Для этого и брал. 2) Возможность изменять плейлисты, удалять песни и прочее. Дома произошел апгрейд компа. Подумываю поставить себе в машину КарПК на камеру ЗХ. Если сделаю - отпишусь и зафотаю все.

Доделал я корпуса для широкополосников. На саморезы прикрутил половинки прямых подвесов к корпусам старых пищалок и на них кольца для динамиков. Поставил все на место, сориентировал все на центральный подлокотник (так рекомендуют для этих шириков). Зафиксировал. Дома отнял у жены колготки капроновые. Один слой обтянул, пропитал полиэфиркой - высушил денёк. На следующий ещё один слой, потом ещё один слой. Прочность ничуть не набиралась. Первых колготок хватило на три слоя. Отнял вторые колготки. Сделал за один раз четыре слоя, после первого положив стекломат плотностью 150 г/м2 на протяженные поверхности. Остальные три слоя прижали стекломат и придали нормальную форму. (целью также было избежать шпаклевания/шкурения). Пропитал за один раз это четыре слоя колготок и стекломат. Один день просушил и ещё раз поверх пропитал все. Когда все высохло поверхность была практически имдеально гладкой и не требующей шкурения, за исключением пылинок и песчинок (мусора), т.к. я делал все в подвале. Когда я решил все это дело срезать (лишние колготки и прочее) нож соскочил и я себя хорошо порезал, наложили несколько мне швов и проект приостановился на чуть больше две недели. Теперь скажу, что полиэфирку можно срезать лучше не ножом, а кусачками и бокорезами (с торцов я имею в виду). Далее зашкурил все в идеал и отдал местному парню на флокирование. Цвет не очень удачно подобрали - получились с зеленоватым оттенком. Может быть потом переделаю. Далее фотки.

Всем привет! Сразу оговорюсь, что все сделал к Новому Году: заиграло все лишь числа 30 декабря, т.к. приехал с Америки спустя более 2-х месяцев мой Айпод. (При этом лежал на моей почте более 2-х недель!). Ну вернемся к делу. Фотки заинсталленой панельки проца. Разобрал уголки зеркал: снял сеточки закрывающие пищи родные и сами пищалки. Т.к. ширики требуют закрытого объема, то отверстия все залепил двумя слоями стекломата и пропитал полиэфиркой. Затем зашкурил немного.

Ещё не играет. Осталось заинсталлить ширики в уголки зеркал и купить Ipod в качестве источника. Чуток попозже доделаю. Пока слушаю динамики в задних дверях от штатной магнитолы. :music: Сам жду-недождусь когда уже пущу систему.

Пооль, ты видел сколько времени я потратил на это? Это выложил за раз, а начал в августе и ещё не доделал. Пару фоток в день сделать вообще не проблема. Кстати, фотаю все на телефон. Так что фотик всегда с собой.

На данный момент вот так получилось. Ещё не подключены (но проложены - их видно) аккустические провода. Межблоки пока что купленные давно Daxx низкой линейки, позже будет Хэнд-Мейд. Пока ещё жду переходник на оптику. Скоро закажу Ipod Touch новый (32 или 64 Гб, пока не решил) и пружины задние усиленные. Декоративная резинка, скрывающая саморезы крепления сабового динамика, ещё не одета. Не помню, писал или нет, но ящик закреплен не только на два болта сзади. Купил два метра пятисантиметровой липучки и прибил скобами снизу саба.

Поставил миды. Вокруг набил поролон, чтоб звук меньше под обшивку уходил. А ещё купил кожзам и отдал на перетяжку подлокотники на дверях и центральный (жена захотела). Искал замшу по всему городу - не нашел. Подключил в сеть второй аккум и к нему все провода на усилки и прочую технику.

Вообще хотел повесить один усилок хотел на спинку, но переборщил с урезанием расстояния до спинки. Он туда плохо помещаться стал и я его тоже наверх поставлю. Аккустический провод в гофре по левому порогу Клеммки под мид в термоусадке.

Доделал проставки/подиумы под динамики. Материал фанера 6-ка, пять слоев. Подгонял несколько раз. Покрашены с баллончика, халява. Болтами закрепил к двери. Заложил провода аккустические в гофру. Оба провода (на СЧ-ВЧ и на НЧ в одной гофре). Все провода силовые использую 2 GA (на усилители и на аккумулятор), т.е. 3 "+" и 3 "-". Все в змеиную кожу и термоусадку.

Крепление ящичка. Выведены провода от маленького аккума Вид из багажника на ещё не вполне законченное изделие.

Обклеил передние двери битопластом 5-кой. Провод на второй аккум плюсовой и минусовой - на массу. Оба Daxx 2 GA. В змеиной коже и термоусадке на конце. Ящик в багажнике закреплен на два болта с двумя шайбами каждый между которыми положены две сантехнические прокладки (резиночки). Болты крепятся в места крепления колец под сетку. Аккум установлен и сверху внизу стоят два уголка, сдерживающие от продольного перемещения его. От поперечного - стенки мешают, т.к. сделаны впритык. От вертикально (чтоб не прыгал), тоже хотел уголки на саморезы присобачить, не получилось подлезть туда, потому ремнями на скобы закрепил.

Ниже можно увидеть отверстие для вентиляции и вывода кабелей. Сразу оговорюсь, что эту крышку я немного подрезал, чтобы провода было удобней вверх выводить. Вывод проводов под саб сзади Кстати снаружи ещё и промазывал силиконовым герметиком прозрачным, помимо жидких гвоздей. Трегольники сзади добавлены для бОльшей жесткости конструкции. Изначально они и были по проекту и при сборке, просто я не фотал. Фотки отсека для аккума. Внутри карпет для уплотнения и чтоб не стучал/дребезжал. Вид сзади

Пошла перетяжка карпетом. Обклеивал клеем и скобами обтягивал. Поначалу больше клеил, потом больше все скобы забивал :wacko2:

Провода под саб. Решил не использовать клеммники всякие. По правилам для этого я щика необходим синтепон. Для пробы напихал я туда один метр самого простенького. Будет недостаточно - добавлю. Для проводов просверлил отверстие и вывел их. Заделал жидкими гвоздями... Закрыл крышку.

ЯщичеГ под сабик. Тип фазоинверторный. Отсек под аккум (мой) предусмотрен. Насверлил отверстий сверлом по дереву (пером) из набора для установки ручек дверей (кажется на 22), чтоб хоть какая-то скудная вентиляция была для аккумулятора. Если нужно будет - выложу чертеж в автокаде 3Д модель. Углы сгладил, насколько смог. Внешние углы - лобзик, насколько позволили саморезы, а потом немного наждачкой. На фото хуже видно, чем в реале. Можно было и лучше - если собирать только на жидкие гвозди или саморезы под углом вкручивать. Внутренние долго думал чем скруглить. В итоге взял пружины для брошюирования - несколько штук, обрезал лохмотья и оставил полукгрулую часть. Приклеил на жидкие гвозди (полность заполнил угол жидкими гвоздями).

Купил лист фанеры 6 мм. Нашел ребят в городе у которых есть классный фрезерный станок. Замерил кольца для шириков - установочное и декоративное и поехал к этим ребятам, чтобы они мне их фрезернули, т.к. красиво лобзиком (тогда он у меня ещё был жив) - не получится. В итоге ширики становятся вовнутрь очень плотненько.

Протянул провода в двери. Протягивал через родные гофры, немного подрезал эти гофры на выходе из салона, так как они там далеко вовнутрь уходят. Провода Daxx, по-моему S32, S34 и S36 купил. (не помню в каком порядке по сечению). Самые толстые - для саба. Средние - на миды. Тонкие, естественно - на ширики. Со стороны салона позже запихну их в гофру - когда поставлю саб и прикручу усилок. Для того чтобы точно знать расстояние и гофру купить.

А вот и малыши широкополосники. SO55neo. Малыши-малышами, а по стоимости как миды, почти, выходят. Вонючка рядом для сравнения размеров. Хочу сразу всех предупредить, на случай, если кто-нибудь захочет их купить, что у шириков данных, нет креплений, то есть ставится они будут внатяг. (обычно держатся за счет ткани, которой перетягивают подиумы под них).