gevaudi

Я понял. Фирмы то конечно известные, только мы живем в России, здесь непонятный хлам продают, и название известное не всегда хорошо, знать бы как она на самом деле:scratch_one-s_head:

Конечно можно! Акум надо в багажник гель, и ставить куда ума не приложу!

142,17 дб на 48цг

Вот сегодня делали замер http://www.youtube.com/watch?v=-T1SsXLsVD8 питание, 90 гена, одна кислота 65, +кг50, - с кузова в багажнике. Звук по не понятным причинам сипящий, друг хотел снять флекс но с телефона ничего не видно Трек из Video Team Sundown Russia (дабстеп) Вот еще один но здесь меньше http://www.youtube.com/watch?v=BeUU87m9iw8

как данный коробок?

Да я ничего против не имею, хорошо бы было какие нибудь отзывы о этих марках. Ато на обум то тоже не прикольно брать!

Видел что по ценнику такие фирмы подходят, еще бриджстоун, ёкохама, но я понятия не имею как себя ведет эта резина. Знаю что нокиан и мишлен ништяк.

желательно рублей за 10-12, но расммотрю варианты и подороже если резина толковая

какие то еще мысли будут?

:flag_of_truce: Есть кто может помочь?

Прошу откликнуться тех кто территориально Рязань или Москва. В общем ищу зимнюю резину размером 195/65 R15, нужно 4 баллона в отличном состоянии, хотелось бы липучкку. Просто хотелось бы выбрать что то получше а в магазе что получше стоит круто. Кто чем может помочь, кто знает места в Москве где можно приобрести резину подешевле, в общем прошу помочь с поиском.

Ну вот... наростил короб Получилось нормально, сверху давление упало, на низкой частоте прибавило. Думаю еще с портом поэксперементировать, наростить еще чуток.

то же об этом подумал, т.к. чейнжер сам вообще бездействует. Заметил если на чейнжере переставить переключатель в положение Std. то с магнитолы пропадает управление, а в положении Ai просто ничего

Парни, подскажите что может быть? Взял чейнжер старенький Alpine CHA-S614, гу у меня альп 9887. При подключении просто ничего не происходит, положение переключателя AI-Net в норм стоит, на чейнжере переключатель AI. В настройках мафона ничего не надо включать как я понял, да я там ничего и не нашел подходящего. На чейнжере ни лампочка не горит и выброс касеты тоже не действует, есть одна странность, один конец провода от чейнжера, тот который уголком сделан в магнитолу втыкается и в низ проводом по отношению к мафону и вверх ногами, пробовал по всякому, ничего не происходит :scratch_one-s_head:

Ты имел в виду наложить на стык основной и наращенной стенки фанеру? если да то я тоже подумал так сделать!

Ребят, какие КГ50!!! На кг50 можно 10 таких усей повесить! кг25 тут вообще за глаза! Тут в принципе и 10 - 16 квадратов хватило бы, если бы провод хороший был, ато стоит небось шмистери какой нибудь. Кондер не нужен, хорошего провода хватит. Если только конечно решил заболеть нашей болезнью, то давай тяни сразу кг50

Мне лично меньше нравятся новые модели альпов с маркировкой из 3х цифр, предыдущие вроде в полне сносные аппараты!

Да купи обычный преабразователь ржавчины в авто магазине, просто не самый дешовый и говенный

ничего не надо менять, глобального ничего не будет из за 1мм

че за сказки за 5 штук? аж интересно стало

:flag_of_truce: не проходим мимо! делимся мнениями!

да за 18 можно купить 9887

с галагеном после ксенона ездить :bad: да и энергию галаген хавает!

Разве на форуме мало инфы о данном аппарате? Аппарат стоящий, и про него много чего можно почитать, полазий в разделе г.у.!

Уберечь таз от ржавчины можно но сложно! Когда таз новый его следует весь разобрать (обшивки), размешать мовиль только нормальную а не то г.. которым обливают машины в автосалонах, и помощью специального пульвизатора тщательно облить во всех щелях стыках, закрытых местах подвергаемых запотеванию, только машина будет вонять долго, на второй год вонь тоже будет появляться при нагревании на солнце, днище лучше обработать гудроном так же с помощью пульвизатора, кисточка не даст нужный эффект т.к. защита не затекает в нужные щелки трещинки и т.д. Есть еще такая чудесная штука называется ТЕКТИЛ, намного лучше мавили, не знаю можно ли её сейчас у нас найти в России, у меня остались 2 импортные банки еще с 90х. Намазав этой штукой места где машина чаще всего гниет реально ржавчина не появилась за 10 лет, после машина была продана. Красота была бы обработать всю машину тектилом, но жалко т.к. в продаже больше не видел. Если же есть ржавые пятна то и тому подобное: ржавые места зачищаются тщательно до чистого метала, берется преобразователь ржавчины (желательно получше, в них разное содержание фосфорной кислоты, чем больше тем лучше) намазать им зачищенные места, дать полностью высохнуть (станет мутно-белого цвета), протереть слегка от излишков сухой тряпкой не стирая полностью высохший преобразователь (т.к. он в дальнейшем будет действовать под краской не давая развиться ржавчине), загрунтовать, закрасить, в невидных местах можно загрунтовать и намазать мавилью или лучше тектилом.