forket

почему так? тогда теряется весь смысл провода когда из кг-50 делают кг-25 через дистрибьютор

А допустим ли такой колхоз: Взять гильзу, с одной стороны засунуть 1 провод кг-35, а с другой 2 провода кг16 или кг25. и опресовать. на мой взгляд этот "дистрибьютор" более простой и надежный чем "под болт" загонять 3 наконечника) Может кто прокоментировать? ps почему не хочу покупать нормальный дистрибьютор? потому что денег совсем не осталось после покупки и 2din пионера и колонок и саба и проводки и усилителей... теперь каждая копейка на счету...

150-200ампер вроде даже не бывает предов для колб (agu тип предов), по крайней мере сам смотрел, не нашёл

тоесть беру 3 наконечника с отверстиями. 1 наконечник на кг50, 2 наконечника на кг-35. потом загоняю и болтом стягиваю? такой метод слышал уже, но переживаю за то, как заизолировать грамотно это дело. на счёт КГшки: апгрейдить систему не буду точно на этой машине, так что ставлю с учётом того, что усилители поселятся на долго =) поэтому кг-35 я думаю и возьму... хотя изначально думал кг-25 хватит)

этот пост я читал

про это я знал... но не могу понять, как именно должен выглядеть наконечник, что бы он обеспечивал хороший контакт... и залезал в усилитель. или "опаянный оконечник" это просто оловом облудить? ps а как вариант обпаять оловом концы, которые будут вставляться в усилитель (облудить)? или олово не рекомендуется? у олова ведь сопротивление выше на много...

наконечники? поподробнее можно что это... кг-25 100% достаточно? ps усиливать систему не буду... по крайней мере ближайшие пару лет точно, и не на этой машине. так что кг50 не надо мне) а почему нельзя кг35 разделить на 2х кг-25?

а если один кг35 то 120 ампер около аккума и на дистрибьюторе переход в кг25 с предами в 100?

Имею: 4 дина morel maximo 6 - 90вт спереди и 80вт сзади, в сумме 170вт в номинале, или 340вт максимум (4 ома) саб ESX SX1040 - 400вт номинал и 800вт макс (4 ома) усилители Dls-ma41: Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом: 200 Вт х 2 Номинальная мощность, 2 Ом: 125 Вт х 4 Номинальная мощность, 4 Ом: 70 Вт х 4 и eos 500.1: Номинальная мощность, 2 Ом: 850 Вт х 1 Номинальная мощность, 4 Ом: 500 Вт х 1 так вот, как подобрать сечения кабеля и номинал преда? (ЧИСТО ПО УСИЛИТЕЛЯМ)по сути в сумме при работе в 2 ома (max) эта система жрёт 205А, при работе в 2 ома (номинал) жрёт 103А. При работе в 4 ома (max) жрёт 120А, при работе в 4 ома (номинал) жрёт 60А. А если взять потребление колонок и саба, будет ещё меньше... понимаю что чем жирнее силовой провод, тем лучше... но кг50 точно не смогу провести, не влезет. кг-35 под вопросом ещё... вот и думаю, хватит ли например кг-25 на оба усилка? или если например 2 провода по кг-16 на каждый... в общем кто что думает? посоветуйте...

как давно стоит?)

агм аккумы типа бош с6 или от варты, они полная хрень? вроде в районе 5к рублей стоят

11-12 литров это для более быстрой игры, к примеру если слушаешь что-нибудь из рока. в 18 литрах будет басс немного поглубже. а вообще вроде как оптимальный объём для этого саба 10-18 литров.

Ребята, все кричат про школу туманова... в ней научат строить идеальные чв, фи, бп? Или что там такого...

судя по постам на этой странице товарищ Basshead ярый противник сабов esx... а если по поводу твоего вопроса, то этому сабу нужен малый зя, у него не плохая чувствительность, не много ватт (что для меня важно), при этом он sq (а мне как раз для хардкора). если вина "щелканья" и "стучания" кроется в слишком большом объёме ящика для саба, то я бы его взял не задумываясь =)

так что, саб за свои деньги окейный? в зя чистыми на 11 литров не будет ничего "стучать" и "щелкать"? =)

эту фигня потом от басса отлетит наверное...

парни, у меня такая каша в голове... Из за того, что последние недели читаю про автозвук и на этом форуме, и в журнале "автозвук", я уже запутался. Возможно я и сам спецу объяснил не то, и может быть не так его понял. Но то, что он разбирается в автозвуке я уверен (как собственно и в том, что овердоз шарит в этой теме) вам наверное не понять (ну или вы забыли, что сами когда то были такими), когда ты "нуб", и пытаешься выбрать что-то не очень дорогое и хорошее, при этом что бы соответствовало твоим потребностям: 1) тк силовая проводка будет кг-25 или кг-35, следовательно много ватт нельзя (да и усилитель что бы не очень мощный можно было подобрать) 2) тк ограничен в объёме, следовательно нужен ЗЯ поменьше размеров Вот я и читал в журнале обзоры сабов. А как раз мой знакомый спец сказал бери 10 дюймовый блин, и ЗЯ нужен поменьше, и они более быстрые и глубокие по бассу. Вот к примерно, про 10ки у GZ овердоз можешь что-нибудь сказать? Что может играть в ящике малого объёма? Тк слушаю в основном пост хардкор (но иногда люблю и что-нибудь из дабстепа), пожертвую глубиной басса в сторону быстроты для хардкора. Ground Zero GZRW 10XD-AL к примеру этот саб? Вроде и номинал 400вт, но не нравится то, что реальная чувствительность низкая (ниже почти на 3дб от заявленной), и вроде и корпус нужен минимум 20литров для ЗЯ... из 12 блинов Ground Zero GZRW 12XD-AL, вроде в ЗЯ на 16л играет хорошо... но тут опять же где-то пишут что у него 2+2 ом, где то что просто 2ом. Требует хороший усилитель... или этот http://www.avtozvuk.com/az/2012/01/064-gz.htm Ground Zero GZRW 10S-AL. рекомендуют всего ЗЯ 10 литров, или как вариант ФИ на 14 литров. Овердоз, жду твоих комментов по поводу этих сабов

случайно нажал спасибо, промахнулся по кнопке "цитировать". спец на самом деле ещё какой спец , он не раз ездил учавствовать на соревнования по автозвуку, занимал призовые места. и я думаю те, кто из вас катались на соревнования, сами с ним знакомы.

Почему именно 2х канальник? Как то пояснить можно это?) и я никак не могу понять, у саба написано 4+4 ом, тоесть 2 катушки. в сумме 2 ом? так? http://dj-car.ru/catalog/Usiliteli/Usiliteli_2_channel/11183/ к примеру взять этот 2х канальный. саб нужно соединять мостом. какая мощность у саба будет мостом в 2ома? 800вт?

поцоны ребята. после некоторых советов в ветке GZ, я всё таки решил выбрать саб другого производителя. это будет airtone swk 1024. в журнале автозвук ему дали высокую оценку, при этом ему требуется очень маленький ЗЯ - всего 13 литров. Самое то для моего багажника. но вот возникла проблема в выборе моноусилителя для него... в автозвуке все хорошие усилки переваливают за 15-20 тысяч... у меня же бюджет 7-9к на моноблок. может есть что-то музыкальное? не для пердежа (кикс не советовать))

http://xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2013/08/062-gzero.htm вот этот саб от ГЗ хвалят в журнале. объём нужен достаточно небольшой, всего 18 литров. верить ли инфе?

немного апну тему... был у знакомого спеца по автозвуку. он сказал что делал инсталлы с gzhw 30x, ход катушки мелкий, будет стучать, да в добавок и глубокого басса не будет. нужен именно глубокий басс, не громкий, соседей будить не собираюсь. он порекомендовал саб 10ку, забыл только фирму. говорит в ЗЯ именно 10 даст более глубокий басс. Кто что думает по этому поводу?

Сколько не читал, так и не понял что такое "клип". Понял что это когда динамики "пердят" или "хрипят"... но не понял почему это явление возникает и чем опасно P.S. заехал к спецу по автозвуку, он послушал, сказал что это усилок в магнитоле, и ему не хватает питания. Сказал не парится, тк всё равно буду ставить усилитель.

Обнаружил буквально вчера эту проблему. В общем имею ГУ -Pioneer X4500DVD динамики фронт+тыл morel maximo 6. Проводка ещё штатная. (Усилитель и провода едут). Если включить громкость в районе 30 и выше, то во время музыки звук запинается на мгновение и дальше продолжает играть (тайминг на магнитоле не обрывается, тоесть композиция играет как играла, а вот звук пропадает). Это самое запинание происходит вроде как во время басса (или каких то определённых частот), тоесть когда на колонки подаётся "мощь". Быть может кто-то сталкивался с таким... в чём проблема? Брак магнитолы, колонок? Или просто не хватает штатной проводки для питания и выдачи ватт на колонки?