Dmitrievds1

Вот после того как менял регулятор, я и не знал что надо перезагружать магнитолу!! Ладно, а как с менюшкой кроссовера разобраться, как порезать и низ и верх у мидов одновременно... и только низ у пищей..

Весной попадалась тема, в которой кто-то рассказывал про подробные настройки данного ГУ, сейчас поискал не могу найти эту тему. Интересует как правильно использовать кроссовер в этой магнитоле, для настройки двухполоски и саба, на каждый вид динамиков свой усилок. Инструкцию читал, но разобраться до конца не получается. Железо следующее CLVT10*4 - MACAUDIO MPX4000*1 усь подключен на фронтальные линейники ГУ через Y разветвители. DMX8*4 - kicx kap49*1 усь подключен на тыловые линейники ГУ через Y разветвители. SA10*2 - SAX1200D*1 на сабовые линейники ну собственно ГУ 9855 (америкос) Все фильтры на усилках в полную полосу, т.е. резать нужно с ГУ. Подскажите пожалуйста, как правильно порезать в меню данной магнитолы вышеперечисленные компоненты! P.S. в меню "кроссовер" на ГУ выбирается F/R/SB при любом переключении рычажка на днище магнитолы, хоть в 3way хоть F/R/Sb нет выбора для возможности резать пищи!!! возможно есть еще какое-то неведомое мне меню...

Где такие терминалы можно достать?

Мож у кого в Томске есть пресс?

Заказывал 3 межблочных кабеля 52. Спасибо Ден, за оперативность и адекватные цены!

Интересный вариант, типа компрессионный зажим

Хорошо

Не, именно красная паста, медного цвета, в нее кабель макают и в наконечник вставляют конец кабеля. И заодно, чем лучше клемы обработать, тоже солидолом или есть другой антиокислитель?

В общем ничего страшного если нет клещей А еще какую-то пасту желательно использовать, где-то тут находил тему про это. Мож кто знает ее название?

Тиски есть хорошие большие, еще со времен СССР Если обжимать тисками, то надо будет почаще крутить наконечник, что бы следов от обжимания было побольше?

Чем и как обжать наконечник под КГ50 самому?

Земеля из Томска на камрюхе молодчик, красиво снято:good:

А туда влезет 0Га??? на глаз не более 2Га:scratch_one-s_head:

У кого купить новый 150?

Ага, я уже смотрел, насчет номинал генератора не совсем согласен, т.к. на дизельных версиях Паджеро, стоят 2 акб емкостью 90Ач при таком же генераторе, я конечно не владею подробной информацией по какому принципу организована зарядка этих акб, но думаю что ориентироваться только на емкость акб не стоит.

Не, какой там спортсмен, так для себя послушать))) спасибо, значит буду брать не больше 150!

Этот экземпляр достаточно часто вижу что советуют, возможно ли обойтись младшей моделью, например 150? у меня ведь мощность компонентов не большая))

Подскажите, как правильно рассчитать, какой АКБ выбрать, заинтересовался Hawker. Что имеем: Под капотом кислота 95Ач, гена родной 120Ач +/- до багажника 50кг, далее необходим аккум, собственно который и предстоит подобрать... а питаться будет вот такое железо: SAX1200D, Kicx kap 49, Macaudio MPX 4000. Расширять мощность в дальнейшем не планирую, поэтому про запас брать не хотелось бы, тем самым переплачивая!!!

Если не сложно, как схематично подключаются 4 дина в 2 моста на 4-х канальнике? Правильно ли я нарисовал схему?

Я вот подумал дистр-ры самому сделать, планку медную и к ней прикрутить по предохранителю со своим номиналом на каждый усилок. вообще по хорошему хочу в будущем второй аккум в багажник поставить.

кто знает, у 9855 кросс как у 9887? можно ли на нем 2-ку разрулить?

Подскажите чем лучше развести питание, какие преды и дистрибьюторы и сколько их надо в данной схеме, также какие клемы на аккум Питание от аккума до багажника + и - КГ50 Одни 4-х канальник для 4 динов СЧ/НЧ 8" второй 4-х канальник для 4 рупорных ВЧ Ну и моноблок для 2*SA 10 в 1ом

е-мае, тоже рассматриваю p.audio E 8-100S по 1 шт в каждую дверь на фронт и тыл + пищи к каждому дину. Кто рассоветовал, и какие аргументы?

куплю

Куплю Alpine CDA-117Ri б/у в хорошем состоянии Предложения в личку