Vasechka

Какие оформления еще, Сделайте замер РМС по нормативам, если не знаешь как замерять РМС загугли.

РМС это не 5 секунд и не трек, подайте 2500в на свой прайт Т и заснимите сколько он проживет, я думаю не особо долго.

зависит на какую мощу ты рассчитываешь, нету смысла конечно ставить 8 сабов с катушкой 4" когда у тебя там стоит усь 5.5к. о чем вы тут спорите, я останусь при своем мнение о сабах прайд пока не не будет доказано обратное, сделайте замер рмс прайда Т у которого по вашим словам рмс 2500 или сколько там вы заявили и все сразу станет ясно) пока я видел только слова, не одного теста. Мне с вами не о чем говорить и спорить, жду факты.

Я знаю что к чему там)

я думаю на мошках там будет примерно то же самое) но мошки конечно слишком слабые дины, вот аналоги лц с катушками 2.5" если вкрутить будет примерно то же)

Я не про замеры выше 40 герц) они меня сейчас мало интересуют, я про его астру где были 8 лц, играло круто с относительно не большой мощи, это не заслуга сабов, а Жени) Сейчас они собирают стену, там я так понял будут те же лц) будет еще круче)

Стас, мой старвольт скончался прожив где то года пол)))) но отдавал за свои деньги он нормально)

у меня играют от 125 спокойно

Новые дд м8 панчат хорошо, если тебе панч не нужен, то больше подойдут старые, а так каждому свое, у меня стоят новые, ставил специально их в двушку по тому что забираются низко, хороший и громкий мужской вокал.

есть разница, но не всегда она нужна, вот Женек Лоза на сабах лц делал и делает хорошие результаты, а другой может засунуть 8 S серии и результата такого не будет. Так что не все решают динамики, больше решает условия в которых они будут работать, а это оформление, подготовка машины и прочее....

Возможно в России и показывают лучшие результаты, но сейчас почти все машины на прайде, по поводу ошибок спорный вопрос, прайдов умирало не мало на моей памяти, но и другой технике тоже, исходя из моего опыта пользование техникой дд и скю у меня еще ничего не ломалось хотя у меня все техника в машине дд и скю, не только сабовое звено. А по поводу желания, ну лично у меня его нету ехать 4т км что бы потестить сабы) каждому свое)

у меня есть работа и куча дел и хотя бы из временных рамок ехать 2т км туда и назад для меня крайне бредовое предложение, я поведал много сабов прайд, щупал, ничего особенного в них не увидел, все крутые резы только из за хороших запилов)

2т туда и назад, не особо заманчиво)

пока еще не замерял в шишку после переделки ящика, пробовал только на музыке с гейном в обычном положении, просад 11, валил сек 20, думал может в снайпере попробовать в класс 149.99, но оказалось что будет сабый большой класс 139.99, резы прыгает 149.9 - 150.4 на 32 герца, пик немног выше будет

ну и запарился я читать эту пену из рта прайда, какие то приезжай на тесты, детский сад предлагать человеку из Краснодара приехать в Казань что бы вкрутить прайды, подарить их, да я бы за 10ю этими бб бесплатно в Казань бы не поехал

так то да) барыги)

18ха будет лучше если сможешь сделать ящик норм)

По моему с HDC 3.115 стоит сравнивать скорее серией Т, а не ББ, а по теме HDC по моему будут поинтереснее. У меня стоят как рас 2 15хи таких https://vk.com/video?section=all&z=video267930421_171436218%2Falbum6457034 https://vk.com/video?section=all&z=video285626526_171600690%2Falbum6457034

мое мнение что 110л очень мало для пары 12х.

Начнем с того что ящик полное г.... для 15хи 90л очень мало тем более для дд, делай литров 130 и трубу 200 если хочешь низы... А катушка у дд американские и скорее всего она уже была темная, а не от нагрева потемнела, фото выложи.

ну это над машиной тебе надо работать и пилить, пилить и еще раз пилить) вариантов много) удачи)

ну не знаю, с м3б врядли получится и этого саба, хотя все возможно

Да как бы вон результат 147.6 уже ближе к норме, а сколько ты хочешь с этого железа?

как вариант сделать больше порта, можно попробовать сделать 2 200 трубы вверх, я когда работал с 18хой, порт тоже в крыло, так же сталкивался с подобными проблемами...

если все будет норм, 11 буду на дб батле, посмотрим что покажет там)