-
Постов
338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
96%
Сообщения, опубликованные Faust-23k
-
-
Пока еще не офигенная) думаю за месяц управимся с инженерной частью, и машина уедет в покраску, где ее уже ждет родная краска с завода Порше)
-
Всем привет! в данной теме хочу поделиться с Вами процессом восстановления Porsche 944 87 г.в
Итак, что мы имеем.
Собственно сам автомобиль на колесах, с закинутым под капот мотором(не установленным, а именно закинутым). покрашенное подкапотное пространство и какие-то запчасти для работы.
Цель-Полное восстановление машины в околозаводской вид, переборка мотора с заменой всех прокладок,шлангов,гаечек и болтиков, изготовление всех недостающих элеменотов. полная ШВИ с озвучкой машины по штатным местам с использованием ГУ Denon. В общем, я думаю, будет интересно.
-
и проводку посмотреть
-
+ ко всему выше сказаному, сабвуферу нужен жесткий каркас(ящик) и четкий объем, чего в двери добиться проблематично. ну и вес
-
в диапазоне до 80ГЦ?) конечно не услышит. Посмотри в сторону 2-канальных усилителей, гляеь сколько они отдают мостом в 4 ом, и сколько отдают "цифры" в 4 ом.
-
Почему же? Я например исходил из того, что D класс меньше жрет и меньше греется при одинаковой выходной мощности, а 4 Ома - для качества. Ну и ещё мне думается что в сабовом диапазоне разница в плане качества не велика с АВ.
дэшка оживает в низкоом
-
d-класс в 4 ом? не вижу смысла
-
судя по уже имеющемуся девайсу бюджет не особо важен))если так, то на фронт бери Артсаунд например, Альфард, Dimension, саб если один хочешь, то Магнум неплохие, Пионер 12ки тоже хороши для своих цен, уралы злые очень, от них мягкости не жди, на саб усилок бери моноблок 1 канальный класс D,тут уже как душа позволит, мониторь отзывы о разных моделях, так проще, если возьмешь двух катушечный саб, то моноблок лучше посильнее, например для полного потенциала пойдет Kicx 1.1000 или же тот же самый Альфард, Калцелл неплохие, смотри чтобы мощность уся превосходила мощность саба не на 10-20 Вт а на 200-300, ибо многие производители любят завышать хар-ки своих моделей.
::an:::rofl2::rofl2:
у человека 99 пион стоит. О каких "злых уралах" и китай-магнумах ты говоришь??? какой в узду тысячник...?
-
акустика действительно не новая...может она конечно в машине и не стояла(стендовая может быть) но следы у становки на лицо, еще и болтк, трещина
-
на связь не выходит, сбрасывает....
-
смола-только герметичная тара, никаких ведер! ну или хотя-бы скотчем с полиэтиленом проматали...цена вопроса 100р
-
2 lc 12 переварят 4к как 2 пальца, толку будет больше чем с 1 эски, это факт. Ездил пару недель с LC15 от гх4000, настройка была 31, полет отличный
-
-
Сегодня лрять поеду к Денису, давно не смотрел тему...фуф...может заберу ччье-нибудь добро, да отправлю
-
-
Пока Бакс внизу, сделаю скидочку
Продается новиночка, эстрадка ТИК.
Teac te-t100 (рупор) - 1090 рублей пара
Teac te-m65 (16.5 см) - 1590 рублей пара
Teac te-m80 (20 см) - 1990 рублей пара
Отличные динамики, сравнивали со сватом, играют выше и громче.
-
Забираем остатки!!!
Абсолютно новая эстрадка Airtone!
Pro-80- 1850р
Pro-65-1450р
Tws-100-970р
Отправка ТК
-
Faust-23k, А что он сказал не по делу? может просто следует сначала самому попробовать, ничего сложного нет, если элементарные знания присутствуют ,,,
как было описано выше, не обладаю необходимыми приборами, странно что приходиться это объяснять...ладно, суть я понял, будем справляться своими силами
-
а сам что?! нихромовой проволоки что ли нету наделать сопротивлений 4-2-1 ом и замерить?!
Вам мало минусов в "репу" за разговоры не по делу? Была бы возможность, замерил бы
-
Прани, кто может грамотно протестить усилок? работа в низкоом, мощность, потанциал
-
Аудисон конекшн, в свою цену-без конкурентов. Бюджетные и отлично собраные
-
Мой тоже выехал.
Александр, выложи номер карты или хоть номер телефона. Я думаю не у одного меня есть желание отблагодарить.
Не парьтесь, все норм. Все получат свои посылки, Денис потихоньку выпутывается из сложившейся ситуации. На Эмме встретил москвичей, тоже ждут проху)
-
-
На низком старте 6 сабов и катушки
[Гараж] - Восстановление Porsche 944 turbo
в Треп
Опубликовано
На выходных вытащили и отмыли мотор для переборки, снимаем матрицы для изготовления термозащиты (штатную термозащиту в продаже не нашли, будем делать, предположительно карбон)