LOW BASS SPL RF

если под рок то настройка ещё выше . от 40-45 гц . зачем тогда было делать на 30 гц фи сразу бы пилил правельный закрытый ящик и был бы доволен очень . *(ровная ачх на всех треках но слабое усиление за счет ящика)

в названии сабвуфера буква F ничего не говорит ??? сабвуфер приимущественно для оыормления фри эир - или короб большого обьема . ну тогда лучше выбрать иволгу с буквой C.

всё верно сказал. но это обще принятые значения (рекомендация к тому же самого известного журнала в этой области ) . имеется сабвуфер легенда ROCKFORD T2D212 у которого Vas (L): 13.6 и Qts: 0,49 . вопрос что вы лично посоветуете по литражу короба к сабу если ачх нужна без горба ???????

понятие универсальный фазоинвертор это только на словах . на практике настройку порта делают под стиль музыки которая планируется прослушиваться в основном и большее количество времени , или выбирают корпус ЗЯ. 30 гц что ты сделал и на 50 л это в основном негры - отдача сильная на этих частотах выйдет и саб будит контролироваться нормально на неграх (не вылетет от превышения хода). поднимай настройку до 34-35 гц только фактических тогда чуть уменьшишь задержки баса на клубняке . как вариант еще уменьшить литраж до 40-45 л примерно чуть потеряешь в усилении но выровняешь ачх саба в коробе , в коробе на 29гц и на 60 литров вообще клубняк невозможно слушать - это личный пример . ну или процессор поможет с задержками

роки т1000-4 это эксклюзив просто . усь дурной просто по качеству звука , сборки , контроля динамиков . имею т600-4 каналы все в два ома подключены были клип вызвать у него очень сложно даже при стоковом питании . на фронт басс тебе практически не нужен - роки душевно играет весь диапазон :good:

акб (темболее их три ) возьмут в себя количество тока сколько им необходимо и всё . а вот если вдруг на них пойдёт напруга выше 15-16 вольт , то тут уже не очень хорошо . варта эта штатная под капотная

если планируется снимать ток допустим при замере давления на заглушеном авто то тогда да эта теория очень верная и плошадь конечно небольшая выходит . а если же 90 % времени планируется слушать музыку на заведеном авто то не стоит так замарачиваться - так как на заведенке весь ток идет по проводам от генератора на уси а если ген не способен отдать больше своей заявки то тогда недостающий ток берется с акб . проверял токомыми клешами много раз и не только у себя . поэтому очень важно дублировать и усиливать провод + от генератора на акб (чем тольще тем лучше ) минус от корпуса гена таким же сечением

а площадь клемм можно сказать что стандартная для многих агм подкапотных

учитывать нужно всё при расчете площади соприкосновения клемм с акб . в контак ведь еще входит болт вкручиваемый в клемму акб - толщина болта м6 я бы не сказал что маленькая , пусть сталь но всё же . болт прижымает через шайбу сверху шину или что там будит установлено а это ведь тоже площадь контакта пусть через болт м6 но все же

аудио систем по сравнению с киксами будит в разы лучше на качество выходного сигнала, звука- в целом в итоге . фирмы эти сравнивать нет смысла

плюс на них там где три клемки . ищи там написано на пластике основе что держит клемы- "+". та что одна отдельно это + и есть так как кондер установлен по плюсу для срезания частот примерно ниже 150-170гц поэтому прикосаясь батарейкой невозможно определить ход дифа да и к томуже конструкционный ход Xмех- там 5мм не более а Хмах наверно 3 мм . пробовали эти динамики с кондером слушать и без него отпаивали на втром динамике при стрезах с уся 170-180гц, с кондером тише играет и высоких частот меньше . там заявка до 17000гц но играют примерно до 6000гц не более они

Факт Fs -38,3 Гц . Vas - 24,5 л. Qts - 0,612. их не гуглить их знать нужно .

а в программах расчетных чья формула заложена - кто её придумал не Гельмгольц случайно

на приличном ходу видишь ты верно всё указал . стук сабов . две основных причины стуков - это большой литраж (чистый) имено этим сабам и второе несоответствие настройки порта и прослушиваемой музыки . засположение сабов в идеале по одной стенке все три . если один из сабов сбоку я считаю разницу не почувствуешь . порты примерно : для одного 170-180см2 , для двух 340-360см2 , для трех 500-520см2. площади приведены с учетом что на саб будит идти чистой мощи по 400-500вт - на каждый . если меньше мощности с уся то бери площади чуть ниже на 20-25см2 от мин значений . 450см 2 немного мало но ниче зато порт будит литражом меньше . настраивать короб ниже 34-35гц смысла нет . хотя при настройке на 33гц и оптимального литража полка АЧХ на удивление красивая

Vas саба назовите ???

на данный момент 110 чистого,порт 400кв с настройкой 34-для пробы добавил еще одну моху-стало интереснее,но появился стук вроде катух-изза чего?короб явно мал короб не мал а огромен . учи параметры тиля смолла они что для галочки придуманы этими выдающимися людьми . катушка стучит из за огромного обьема короба не подходяшиму под динамик и наспроеному не под стиль прослушиваемой музыки . для двух сабов мо12с не более 80 литров чистого , а для трех не более 105 литров иначе стук так и будишь слушать ты . и смысл настраивать этот саб на 28-30 гу . смотри его параметры повторюсь . это саб не для рэпа и не для низких негров это под клуб и для ЛИЛ ДЖОНА

с чего это вдруг на розовый цвет он должен забивать ??? он (басспорт )для того и высвечивает предупреждение чтоб пересматривали плошадь порта .

дублировать штатный провод от плюса гена на акб очень важно . это дает иногда до + 0,7 вольта по просабам в +. обязательно ставь предохранитель по плюсу . от акб 15-20см . безопаснее так а патери не заметишь из за преда по вольтажу . у меня кг 50 стоит через пред 80амп и штатный проводок около 4-6 мм2 . дало +0,5 вольта . и +0,3 вольта на холостых оборотах

машина карбюраторная . ген слабый очень . 80 амп минималка нужна . в чём стояли иволги . они фри и их в короб не особо нужно сувать , особено если он небольшого обьема . гейн очень много 90 . половину делай . что по коробу скажешь в котором сабы горели . дело не всегда в коробах . питание важно очень . а ген всёже на 55 амп слабый . никогда не наваливай сабвуферу на заглушеной машине

проверил оба саба по отдельности ??? синусы 20-30гц тебе покажут на механические призвуки в сабе если он вытащен из короба . чв под два саба 12 будит большего размера . площадь порта я приводил уже оптимальную . в чв привышение хода наврядли

APT 80 от чего у вас запитаны ??

конечно прес гидравлический ручной . 70 - 120-300 мм2 на какой денег хватит . тиски нормально жмут если делать при помощи гайки

запоминай пвЗ *6 ММ2 . пв три, дале расшифровка его сечения 4-6-8-10 это площадь сечения в миллиметрах квадратных . ИСПОЛЬЗУЙ ВСЕГДА эти провода . это медьььь

а что тут думать то . два сварочника - питание готовь сразу и не дожидайся вони динамиков . кинь пока под капот новый акб 60ач . силовые провода от акб до усилков на каждый по кг 35 или на оба кг 50. перед усилками сделай качественый дистрибьютер - разветвитель для каждого уся . пусти короткие кг 25-35 от разветвителя . минус обязательно на акб . провод генератора продублируй кг 25-35 и + и -, плюс обязательно через пред по ниминалу гена в зависимости от провода (сечения ) . агм поставищь как с сабом определишся

конечно сгорела катушка что тут думать то . если на малой громкости работает а чуть больше в защиту - однозначно короткое замыкание катушки . там смыкание витков . саб можете не доставать если лень . просто выключите апаратуру всю и померяйте сразу мультиметром сопротивление катушки саба на клемах уся . защита в усе срабатывает на низкоом . на кз защита в усе только . саб лучше в утиль . ну если вам за 500р перемотают то тогда еще ладно попоёт он