mer1k
-
Постов
344 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные mer1k
-
-
Снова рассмотрю варианты АКБ. Хавкер, Xs power, стингер, может какой-нить эксайд, рассмотрю варианты новых
-
Ещё как вариант посмотреть щётки на гене и проверить шумоподавляющий конденсатор.
Гена то новый
-
Вот в том то и дело, уж лучше шипение было бы, чем свисток. Да ещё и потрескивание еле слышное, но есть. Фильтр ставить не пробовали, говорят в некоторых случаях помогает?
Нет, даже и не думаю всякие фильтра использовать
-
У меня автомобиль лада гранта с аудиоподготовкой заводской и я магнитолу подключил к евроразъёму, который уже был, но к усилителю тянуть провод нет желания, может попробовать скинуть питание генератора?
вот и я так же...изначально когда то провода вытянул под капот, через реле на сигналку. Теперь перекидывать назад как-то впадлу...вот руки не доходят)
Конечно попробуй выдернуть, пропадет нет... а там уже дальше плясать
-
Всем привет! Вопрос к знатокам, есть небольшие наводки в рупорах, проверял я следующим образом: Вытащил ГУ из шахты, фон остался, вытащил RCA из магнитолы, фон остался, подключил RCA к магнитоле и вытащил RCA из усилителя фон ушёл, сначала грешил на RCA провода и решил их заменить, заменил и пустил по воздуху, фон всё равно остался. В чём проблема не знаю? ГУ Pioneer x5900bt. (Кстати магнитолу тоже проверил на возможность выхода из строя RCA предохранителя, там всё в порядке, ещё раз повторюсь наводки еле слышны, но при добавлении газа посвистывают, а когда машина не заведена наводки отсутствуют, а точнее есть небольшой едва прослушиваемый шлейф). До этого стоял Pioneer простенький MVH 150 UB без усилителей и не было никаких наводок, как только занялся автозвуком в машине и тут на тебе. Помогите разобраться пожалуйста!
вот прям 1 в 1 как у меня проблема) рупора Т35. Как пишут, с гавноаппаратурой шипение у рупоров будет в любом случаи, но вот свиста при запуске поидее не должно быть. Я определил что у меня свист из-за генератора. Гена wps253. На заведенном моторе выдергиваю штекер с генератора, и свист тут же пропадает) У меня правда и мафон подключен напрямую к подкапотному аккуму, что является не правильным...Как уже сказали попробовать стоит подключить к дистрибьютору усилков, тем самым исключив земляную петлю...У меня руки не дошли ещё)
-
Да, но никто не запрещает эксперементировать
ну это понятно) Спасибо)
-
Можешь в полке проиграть будет играть около настройки и все, но хотя можно распилить дырку и попробовать обе трубы
т.е. по сути оптимальней будет 200 труба, для 2 12-х?
-
Ну думаю литров 130 -140 и настройку 33-28гц
трубу 250?
-
а что скажете по коробку с двумя такими децибелами? усь урал 6000, настройка в районе 33Гц, конечно же для негров
-
Поставил на акц данный генератор. Шкив 45мм (до этого ставил 48мм). Проблема с вольтажем, на холодную 15.2 вольта, как прогреется падает до 14.4-14.8 на холостом. При движении вольтаж поднимается до 15-15.3в. У кого было так? Как решить данную проблему?
Та же фигня... Пришли холода, вчера заметил 15.5 на трассе, даже чек загорелся по превышению напряжения на 21099.. Я так понимаю встречный воздух проходя через радиатор, охлаждает гену, и соответственно напруга растет...Буду закрывать радиатор спереди, посмотрим что выйдет...
-
я придумал: нужно трос протянуть от полки, вдоль крыши к водителю. в нужный момент потянул, и полка поднялась. привязал к крючку, и всё супер ) надо опустить, отвязал и всё )
тоже норм вариант, можно немного автоматизировать. Моторчик с катушкой под веревку, веревка и кнопка. Нажал кнопку, моторчик намотал на вал веревку - поднялась полка. Нажал другую кнопку - веревка размоталась.)
-
Советов на форуме давно не даю,поразил размах идеи фикс.
В отличие от акустики Focal Utopia сама идея утопия.Конфигурация полки предусмотрена так,что после вставки полки в упоры она опускается на боковые ребра-упоры и ниже горизонтального положения вниз ее сместить невозможно.Конфигурация крышки багажника продумана так,что после ее закрытия она зажимает полку и не дает ей возможности подпрыгивать во время движения и соответственно подниматься вверх.
Но даже если воплотить идею поворота,при повороте обычной полки будет происходить акустическое замыкание между передней и задней поверхностями излучающих поверхностей и соответственно потеря звукового давления и изменения АЧХ.
Может ввиду недостаточности знаний лучше обратиться к друзьям,имеющими опыт установки акустики в авто или в установочную студию за советом?Ответ будет один-в двери.
Расположение акустики в задней полке,особенно рупоров,противоречит всем принципам создания акустических систем.
Ну само собой воплощение такой идеи, ведет к доработке всего, чего касается эта затея, в частности и доработки боковых панелей, где и лежит полка. Другой нюанс, дадут ли стаканы опуститься полке) И не думаю что ТС собирается в заводскую полку пихать такой весь, а значит и полку можно сделать поуже.
Ну и раз у него есть бешенное желание такое воплотить, то и о качестве звука вовсе не смыслит)
-
А поднимать все равно вручную )
Ну почему же, можно сделать и голосовое управление, положив туда маленького киргизенка))
-
Аххах, да в том то и дело что надоел колхоз, хочется цивильно, а прищумать ниче не могу от незнания
а ты покрась костыль в красный или желтый)))
-
а вообще сделай костыль, как под капотом у тазов))))
-
И вообще можно совместить эти 2 варианта. Упоры будут помощниками стеклоподъемникам, но тут тоже нужно учесть силу упоров, иначе ЭСП не смогут опустить полку обратно))
-
Советы не плохие но я уже думал об этом. Думаю что реечный стеклоподъемники не справятся вес будет около 15 кг вместе с полкой. 1динамики 3кг.mer1k. суть будет примерно такая как ты и нарисовал на рисунке, но гидроупор не справится сам, сложится на первой кочке, это раз во вторых он не поднимите край вверх что бы развернуть динамики немного в салон. Насчет стеклоподьемника можно подумать но не уверен что с весом справится
да, про вес не подумал, одно стекло порядка 3кг весит, и мягко говоря добавив пару килограмм ещё, подъемник нагрузится не хило...а ещё и рычаг даст нагрузку...так что не вариант конечно.Чтоб не складывался упор я и написал, тогда нужно делать какую-то фиксацию в верхнем положении, да и упоры есть со зверской силой, вон на ламбо двери ставят какие-то, ещё и по несколько штук. А чтоб повернуть полку к салону, тогда и полку надо не глубокую делать, чтоб в стекло не уперлась при подъеме. Ну и расположить упоры можно так, что и угол появится. Правда это конечно все зависит от расстояния между полом и полкой, ну и конечно глубины самой полки, отсюда уже и выбирать гидроупор. А так ещё вариант есть, но он прям ручной ручной))
-
вопрос: зачем? ))
если багажник будет всегда пустой, то можно полку сделать постоянно жёсткой.
если он будет полный, то полка не поднимется.
если предварительно поднять полку, что бы потом загрузить багажник, то тогда и подъём не нужен.
с полным багажником полка не опустится.
ну ТС наверно понимает, что, если нужно будет поднимать полку, то и грузить багажник не стоит, ну или выгружать будет)
А с весом да...ЭСП могут и не справиться, а вот упоры можно и подобрать
-
ну или на автоматике если хочешь, то на электростеклоподъемниках фирмы форвард например, они реечные. Чтоб подъем и опускание ограничить, можно доводчик поставить МАКС-2, при превышении тока, он автоматом снимает напряжение с моторов. И там управление есть в одно касание. Т.е. нажал кратковременно кнопку вверх - полка поднялась, или вниз - полка опустилась. А если хочешь по 45 градусов например, то просто держишь кнопку, и тогда включается ручной режим, сам регулируешь положение. Или если без доводчика, то тогда просто кнопку делать, удерживая управлять. Идея на самом деле клевая. Я себе на 21099 хочу сделать управление автоматическое, открытие\закрытие багажника точно так же. ЭСП стоят около 2800 пара. А доводчик 1000р
-
Обязательно управление электрическое должно быть? Может на гидроупорах сделать?
Полка у тебя будет стоять в штоках своих (ну на чем полка вращается)
Где-то в нижней точке пола крепишь один конец упора, второй конец упора к полке. Ну конечно подобрать длину упора и силу, и расположение креплений. Чтоб на кочках полка не прыгала, сверху тоже сделать какие нибудь фиксаторы.
-
@mer1k, ну попробуй. Потом скажешь,что получилось. Может тоже от 13ти вольт запитаю.
Да ну, рисковать. Преобразователь напряжения лучше оттуда же сразу заказать, и в прикуриватель. Единственное неизвестно сколько тока потребляет он. Написал продавану, жду ответа. Вот например https://ru.aliexpress.com/item/DC-4-38V-1-25-36V-5A-Step-Down-Voltage-Converter-PCB-Power-Module-w-Breadboard/32813386333.html?spm=a2g0v.search0104.3.187.JyZ1Mf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10307_10301_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10338_10339_10103_10102_440_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_10312_10313_10314_10317_10318_10078_10079_10073_10125-10318,searchweb201603_11,ppcSwitch_5&btsid=24bae015-db4c-4c02-87c2-59537dc1b2e2&algo_expid=8c15952e-57bc-4fae-9ea0-f1474a060703-24&algo_pvid=8c15952e-57bc-4fae-9ea0-f1474a060703 ))
-
@mer1k, серенький щуп как раз и есть с делителем. Пользуюсь таким же осциллографом и серым щупом с делителем. Один есть момент, как говорят , что для питания этого осциллографа нужно 9В. От 12ти вольт он сгорает.
Оке, принял. Но вот читал отзывы, пишут от 12v работает
-
рез огонь! А что по питалову у вас?
-
не могу отправить. пишет превышена допустимая сумма перевода для получателя.
завтра должно получиться
Генератор WPS 253 - Общая Тема
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
Подниму тоже вопрос понижения вольтажа...Не появились ещё умельцы? На трассу оочень редко выезжаю, только по городу езжу. Так вот сегодня выехал на трассу, мороз 15 градусов ну и ледяной ветер, а гена как давай мне кидать напругу в 15 вольт, доходило и 15.2 Ну сразу чек эбу, ошибка ЭУРа повылазили...Чет как-то не прикольно) При том что радиатор основной перекрыт...