Серёга Пан

Вообще красавцы!!!:good: Идеально трубу загнули, возьму на заметку такой способ, тоже есть такие горшки)) Спасибо за идею:hi:

А тыл изначально планировался, или уже по ходу додумали??? Оффтоп Да вы что-то вообще нереальное делаете, да ну *** Я как тыл увидел реально шок был)) Одно печально, на Урале не будете... хоть бы в Уфу Финал АМТ разогнать приехали:cray:

А разве нет... "директор Раски" ТС правильно сделал что создал:good:

Сейчас меня заплюют, но читал на одном умном ресурсе "Электротранспорт" мол все-таки желательно АГМ акб устанавливать правильно, вертикально. Запрещается установка вверх дном и допускается установка на бок, но при этом АКБ быстро теряет до 5-10% емкости... Даже если и так, эти 5-10% не стоят огромного гемора по установке АКБ вертикально, когда есть возможность без трудности и надежно закрепить АКБ на боку в автомобиле. Я бы особо не заморачивался, но если есть возможно, конечно ставил бы батарейку вертикально:hi:

:hi:

Я то, конечно +1, но: ""я тож поругался с женой и послал её на Юх %) сижу мандору пью в одно лицо и жду Мэжик Стика за мафоном %))) денёк сёня весёлый и мирицца не собираюсь, сама выбесила меня - пусть сама и мирицца"" падкаблучник:lol:

А мне не пришло ничего:cray: пойду вымещу обиду на жене:lol:

Ахахахах та шо вы все сегодня))) +1 пойду как тоже до жинки доепусь

Богдановское в теме))

Зимой сутками:lol: С 10 утра до 1-2 ночи Летом бывает неделю не заходишь... только вечерком на часик если только.

Касперский и молчит...:shok: не верю:lol::lol::sarcastic:

Сейчас музыка из ВК играет)))) Все нормально было и есть)) Блин, ребят что-то не ладное творится с ресурсами:scratch_one-s_head:

Я бы такую не взял, игрушки все это. 100% нормально провод влазить не будет, будешь подрезать. Когда будешь затягивать сорвешь резьбу на болте шестиграннике. Если уж не уместить, просто нулевку и опрессованный наконечник на АКБ, а потом уже рядом с АКБ полноценный АНЛ пред:good:

На самих предах потери будут одинаковые, зависит лишь от колбы, где пред закреплен. Если в колбу вставляем провод и затягиваем винтиком, думаю это менее надежно, чем хорошо обжатый провод в наконечнике с АНЛ предом, затянутым при помощи двух больших доп шайб и гайки на 8))

Крепись Алексей! Все наладится! Виновные все равно будут наказаны...

Счастья! Здоровья! С Денюхой!!!

Как правило все зарядки способны давать от 8 до 40А (пуско-зарядные...) даже если выставлять на 40А ничего страшного! Амперажом батарею не испортить, ну разве что если она совсем ноль и ее на 40А пуско-зарядное или в машину где хороший генератор... тут вредно, слишком большой ток будет в начале заряда... Я вот к чему, многие зарядки грешат тем что имеют повышенный вольтаж... как упадет ампераж их напряжение подскакивает за 15В вот это уже критично.

Заряжать можно хоть чем, что имеет вольтаж 14.5-14.7В не выше! Ампераж не важен, сколько надо, столько АКБ и возьмет...

Оффтоп Не хотят снимать и провод редкостная патлюка - без каких либо маркировок Ну мы ему стока понаписали... он теперь ночью разбуди будет чеканить как определить полярность и фазу динамиков! :hi:

В самом низу, слева на главной странице и не только, есть выбор языка...

Вообще, когда от ГУ цепляют, думаю не критично подсоединять именно + ГУ к + дина... не знаю, я на слух не слышу никакой разницы! Главное, чтобы все дины были включены одинаково, то есть в фазу. Так что если не можешь снять штатку, не хочется панель дербанить, просто зацепи как писал я дины сзади и добейся максимального баса меняя полярность на любом одном из двух динамиков и все.

Подсоединить два динамика и хорошенько навалить! по пробовать поменять + и - на одном из динамиков, при этот сила баса будет сильно менятся, при каком подсоединении максимальный бас, так и оставить. Но вот если в передних дверках тоже дины стоят... тогда есть вероятность что не получится на слух "сфазовать" там не всегда понятно... А клемм не осталось, просто от кусанные провода? Если клемки есть, по другому не воткнуть.... не надо ничего искать....

Есть возможность добраться туда, где этот акустический к ГУ цепляется??? Если да, то отсоединяем ГУ от этого провода и находим у этого провода + и - а затем цепляем + к плюсу от выхода ГУ и в багажнике будет все верно. Если нет такой возможности, то ни как не определить.... хотя все провода имеют маркировку... если только ее учитывали когда протягивали акустические провода... а то могут забить..

Нет нет.. что то не так поняли К магнитоле ничего не подсоединяем! Определите где плюс у динамиков при помощи батарейки, потом определитесь где у вас + и - на проводе до багажника при помощи батарейки или лампочки и все...

Выше написанное только для постоянного тока! А так то даже китайский тестер за 700р рулит