DD`imas

Офигеный рез. И главное честный.В повседневной системе рез я считаю должен быть таким как если бы ты передвигался.То есть без подержать двери и.т.п. Разве что добиваться плюса усиливая кузов. О даксы на NS1?И как плюсует?У меня у друга еще как плюсануло. А что так дико прибавку дало?Новый короб или еще что то делали?

После обзора Димы Гордеева все не мог найти инфу про авто.Расскажите поподробней пожалуйста про нынешнее сабовое звено.

Интересно очень.Че там? Я так понимаю опыты с коробом прошли удачно?

1200руб

Ну да у меня ведь самая не музыкальная связочка Cerwin-Vega CVMP 1.0 через DD C1a ,Cerwin-Vega CVMP8.0 через Eton PA 2802

Разумный торг

А ничего что труба 250.По факту 242мм внутренний диаметр.Даже бегло прикинуть в басспорте настройка 40гц.Учитывая вирт удлинение в седанах при направление в крыло.Вот и будет 37-38гц

2500руб

Не первый раз вижу что в системах с большим потреблением под капотом нет акб.Почему вы тоже пошли по этому пути?Ведь чем ближе буферная емкость к генчику тем лучше.

А как дела обстоят ниже 35гц интересно от 30 и выше

Чуток есть запаса

Какой объем если не секрет.Фоточки есть

Цена 1500руб

Продам audio system mx 120.2. Состояние практически идеальное.Не ремонтировался,вскрывался только для фото.Работает замечательно. Хороший компактный усилитель.Работал на мидбасы. Звучание радует. Цена 6000руб. ФНЧ 45 - 300 Гц; ФВЧ 25 - 175 Гц; Басбуст уровень 0 ~ 6 dB; Басбуст частота 35 ~ 90 Hz Модельный ряд Серия: MX Усилитель Входная чувствительность: 200 mV ~ 8 V (+-5%) Габариты: 310 x 180 x 58 мм Коэффициент нелинейных искажений: <0,035 % Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом: 400 Вт х 1 Номинальная мощность, 2 Ом: 200 Вт х 2 Номинальная мощность, 4 Ом: 120 Вт х 2 Число каналов (тип усилителя): 2

Продам КГ 50.Год проработал в авто.И как видно на фото опровергает такие слова что КГ окисляется и изоляция трескается.Изоляция в отличном состояние.Окислов нет. Специально для фото снял термоусадку сфоткал жилы и побрызгав смазкой для электроконтактов все отдел обратно в термоусадку. Все обжато ручным гидравлический прессом для кабеля.

Ну вроде все.На данный момент ремень больше не слетает и его не жрет.Единственное вроде как подрастинулся при езде с валевом.И иногда свистит под нагрузкой.Но думаю вопрос решиться подтяжкой ремня. В моем случае соосность мы довыставляли после того как жестко зафиксировали нижнее крепление на двигателе.И потом с помощью изменения длины левой лапки регулировали тем самым смещая отверстия крепления к корпусу генератора поворачивали генератор как нужно. Еще возникла проблема с жесткостью крепления ролика доп натяжки.Болт М8 загибало под нагрузкой.И мы нашли интересную цельно металлическую втулку диаметром около 25-30мм (шкворень от УАЗА).С отверстием под болт по центру.Поставили через нее ролик и стянули все тем же M8.Теперь ролик стоит крепко

Для ознакомления https://carmus.ru/content/92

Все еще в продаже

Для данной частоты с этой связки очень даже классно.Тачку наверно рвет.Удачи на соревнованиях.

Есть чего новенького по проекту. Интересно очень.Красава даже погорелый не слабо усь во становили. Сам два раза 10kd восстанавливал .Горит текстолит в случае КЗ выхлопа жестко.Только в низкоом бразильцы не устойчиво работают.Могут и пыхнуть.У меня друг по ошибке в 0.25 10kd запустил 20 минут офигенски валило а потом дымок

Я думаю если изоляция норм то и без змеи-гофры можно обойтись.Единственное для уверенности можно подкапотный участок кабеля в змейку укутать

А что за история с Ростовом.Где можно видео посмотреть?

торг отменяется цена 7000руб

Умничка хорошо что есть столько желания.Даже в морозные дни трудишься. И самое главное с праздничком тебя

В оформления будут вноситься изменения?