EddyFierce

У rc серии похожий корпус.

Фотки родного есть? Посмотреть бы на крепления.

Дружище, мы все сделаем. Спасибо тебе за предложение о помощи. У нас просто с ноября работы, как у шахтеров идущих к "кладу". Почти раскидались по основным направлениям. По тс параметрам, я стопитцот раз уже понял, что они всем, как вода, нужны. Как только усилитель заказанный в декабре от рекорд аудио придет мне, разомну все дины, сниму все параметры. P.s. Усь работает от 220В. В авто заниматься разминкой у меня времени нет, да и в условиях лабаратории проще работать.

Хм, я вот в теме инсталляций у Саши Мартьянова заметил пару эзотаров на SQL.:biggrin: Вот и разбери что и кому SQL и SPL.

Предлагаю не разводить флуда не тему скорости и точности... Мне было бы интересно узнать для начала сколько записей достойного уровня у тебя было в руках, чтобы вообще чтото говорить о точности воспроизведения. Про скорость вообще молчу. Было бы интересно услышать мнение человека, который послушал какую либо барабанную партию живьем, в исполнении серьезного музыканта, а далее переслушал её на своем "автомобильном эталоне" и сказал, как оно... Чего не хватает... Ок?:hi:

Насос никогда не был в приоритете в плае качества. Исключение существует одно. Ты его уже назвал - JL.

Уважая труд JL, уважая их наилучший(на мой взгляд) подход к делу, их реально громаднейший опыт, их инженерную проработку каждого вопроса и т.д. соглашусь с тем, что 13в7 - отличное изделие. Но у РЕ ХХХ то на что смотреть?

Если хочется слушать музыку глядя в монитор, ты можешь попросить сделать тебе 12" на базе короткой алюм катушки, снизив MMS до 130г. Если уж совсем хочется поизвращаться с тем, что якобы если вес подвижной системы меньше, то и звук будет пизже, то сделаем 12" и с весом до 100г. Намотаем в 2 слоя, вместо 4х. Выложим параметры в сеть, и тогда запоет? Судя по твоей логике должно...

Чтобы подобное говорить, стоит сначала поработать хотя бы с LC серией. Заканчивай вангинизм.

Завтра гляну.

На корзину или мс?

Я разве вообще сказал, что как таковые "СПЛьные" эски есть в продаже сейчас? Можно оптимизировать динамик под любые запросы. К слову об ЭСках(остальные калбиры в тч) - серийно версий для спорта нет. Малую часть своих идей мы опробовали на промежуточных LC12, с пары которых был результат выше, чем с пары ufo.3 12 155.0 против 154.8 помоему... Видео у нас в разделе. С LCv.2 результат будет еще выше... Когда все это будет? Однозначно до лета на калибрах от 10 до 15. 18" и так в принципе самодостаточна. Сделаем ли мы и её лучше? Конечно. Теперь что касается конкретных отличий - их ни я, ни один другой производитель не будет детально описывать. Рынок открывается лишь тогда, когда ты выпускаешь конкурентный продукт, а вариантов тут несколько: Либо китайский хлам за копейки с красивыми наклейками миллион ватт и тд Либо проработка ньюансов изделия, вкладывание времени и денег, и как следствие положительный результат. Проработать все мелочи и выложить их на "всеобщее обозрение" как то не вяжется со стратегией роста и развития. Ты не увидел главного в моем предыдущем посте, я говорил о личном примере. Я на своем покажу, как нужно использовать нашу технику. Если ты сомневаешься в её возможностях, покажи личный пример на чем то другом, чтобы дать понять, что твой выбор лучше.

Как будешь готов к сравнению в условиях, оптимальных для гзпв - дай знать в личке или через Славу. Вполне возможно приеду лично. Питание, усилитель и прочее конечно же есть, так что работа сведена к минимуму.

Еще бы ту же мощу до УФО "донести".

Отмечу, что твой УФО 418, который ты покупал ранее, не был ориентирован на максимальный результат. Его "коньком" была именно радикальная живучесть, на фоне катушки ~80мм.

О моем опыте переживать не стоит... Следует наращивать свой, работая над собой и "по теме", нежели пытаться подлить очередную порцию сарказма в тему. По вопросу: площадь/масса(и производные от них) занимают ключевую роль, "подвеска в целом" у данного типа изделий - всегда "подстать", иного не дано. Я в рамках увиденного, а видел я "воз и маленькую тележку динамиков" и в сборе и в разборе, не видел, чтобы динамик от адекватного производителя, ориентированный на синус от 40Гц и выше, был с пакетом шайб(или шайбой) не позволяющих реализовать его потенциал на фоне того, что не хватает 1-2-3шайб... Эти шайбы ему уже не помогут... На счет Sки, ты разогнался.:praising: Я же говорю, когда опыт позволит тебе судить по твоим практическим наработкам, тогда будет куда более продуктивное рассуждение. Пока же, кроме как пару 18" от DC в твоем авто, в купе с кучей малорезультативных эксперементов я не увидел. Может ты и не выкладываешь львиную долю своих "побед" в процессе работы с системой, тогда собственно было бы отлично их увидеть в сезоне 15". Я со своей стороны участие приму.:good:

Легко. У тебя система под ГЗПВ готова? ЭСку пришлю со следующей партией в Елец(это будет в январе). Подъедешь, на месте переткнете динамики. Потом главное не стоит печалиться.:hi: Вариант устроит?

Доп шайбы в случае со стрельбой "дело" одно из последних.:hi:

Гзпв до новой С не дотягивает.:praising: мало "пощупать динамик", с ним стоит поработать.

P.S. С LC15 и уся типо 2к результат будет выше этого уровня. Главное немного эксперементов.:good:

Dc в наличии по старому курсу только 250а модели.

Конечно s18. Даже думать не о чем.

От пары киксов будет уверенно за 151-152, даже с середнячковым коробом. Накинешь питание и мощности, подойдешь к 155 в виде пикового значения на музыке.

Не стоит тратить время и место на ЧВ. Сделай классический ФИ 65л на базе 160той трубы. В зависимости от авто настроешь порт и получишь довольно широкую ровную "полку".

Паш, не поверишь, и я свои жду;) Для тех кто не в курсе, у нас по России 3 склада, и не всегда весь продукт в Казани.:hi: