EddyFierce

Помоему я видел их не так давно на складе. Уточню. На 15 год цена будет зависит от ЕВРО. Гадать смысла нет.

Вадик, видимо реально проблема в

Тест куплен, но люди не куплены. Тест будет, будут не купленные люди, но он необъективен и предвзят. То есть парни, которые мне помогут в тестах - просто трепло(в множ. числе) и на них рассчитывать нельзя? Они там для картинки видимо будут. Шикарный довод! Очередной раз ты меня поразил остротой своих высказываний на фоне интренет общения. Видимо ты себя имел ввиду, когда писал о заранее отрицательно настроенных людях. Оно видно. Что касается заинтересованности - повторюсь еще раз если ты не понял - Я ОЧЕНЬ ЗАИНТЕРЕСОВАН В ТОМ, ЧТОБЫ ДАТЬ ОБЪЕКТИВНУЮ ОЦЕНКУ ТОМУ ЗА ЧТО ПЛАТЯТ ЛЮДИ ДЕНЬГИ, ПОКУПАЯ МОНОБЛОК ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ФИРМЫ. Мне по сути все равно, даже если бы гипотетически 8к проиграл m4a по моще. Мы сравниваем надежность на фоне мощности/производительности и цены, а не ряд отдельных факторов. Твой вердикт я понял. Все расходимся, Вадим уже провел тест, он сказал что все куплено и все продажны... Далее говорить не о чем.

Сколько на очереди?:good:

Оффтоп Так пусть идут с нами. Если интерес спортивный - то на то и есть зал, чтобы идти туда вместе и отвечать на вопросы. P.S. Мне кросы брать?

Оффтоп можем проверить при встрече:drinks: Далее перейдем в тяге, присяду и жиму. Есть хороший зал на примете? Я бы составил тебе компанию. P.S. Можно даже чуть помять бока друг другу, если есть где.

Скажем так, многие заранее сказали спасибо вообще за финансовое участие в данном мероприятии. Ведь на фоне тенденции к развитию образования в РФ, все труднее "пихать чушь" про разработки, о которых ты "косвенно что то где то слышал", по факту не понимая вообще сути вопроса, связанной с проработкой этих моментов. Отсюда людям интересен факт того, что различия в цене на типовые продукты есть/ а факты эффективного использования различных усей так же есть. СМЫСЛ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? Это главный вопрос теста. Пефти - да, мы его проплатили. Касим - да, тоже его проплатили. ОМНИ - о боже, и его мы купили. Травкин/Вихляев - которые знали о тесте уже в октябре, но пока не понятно что у них с деловой поездкой - и их мы тоже купили. Они все люди зависимые, придут смотреть как я буду "колдовать" с "мультиком и клещами." Ильяза знаю лично, жаль что мало. Он не тот, кто спорит в сети. Есть мнение - он проводит тест. Причем не важно какой(плохой или хороший). Суть в его работе. Вряд ли бы он спорил в сети на этот раз. Он бы просто приехал и сказал "свое видиние ситуации". Странно, как человек без способностей ПРОВИДЦА, видел наши тесты(которых не было) и сравнил их с тем, что он "где то видел".

Твоя реакция на сказанную мною фразу "везде нужен оптимальный подход" - только баланс обстоятельств дает результат, несколько туманна. Но в целом я рад, что ты со мной согласен. По поводу доверия к Касиму и прочим парням - не важно доверяю я или не доверяю. Результаты теста нами приняты, наш SPL продукт не "за горами".

По русски это звучит типо: Парни, вот вам зэдки за 200тр(пара), но они у вас сломаются, это конечно сабвуфер "который не ломается", но вы там не шарите, не можете себе позволить нужный ящик, как я вам советую и им(сабам) придет "смерть". Итог истории: зэдки сломаны(или одна не суть), но дело ящике, который за 4-5тр(напилить даже можно на заказ если времени нет) себе не смогли позволить R2V, чтобы показать не 160, а 161.5(или сколько там зэдки привозят) и поэтому зэдки не разменяли даже 159, а осталис на уровне 158+. Круто.:good: Что касается твоих споров и прочих радужных возгласов - организуй тест, сделай его объективным и интересным, потрать личное время и поделись этим с другими. Переводить английский текст конечно тоже нужно, но по твоим словам ты способен на большее... Я понимаю, что такому человеку как ты в сети общение дается многим легче, чем в жизни, но мы живем в реальном мире, где твое мнение могут поставить под сомнение или вовсе дать понять тебе, что стоит от него отказаться, отсюда все реальные тесты и т.п. вещи проходят не за клавиатурой... И конечно же пачкой жвачки можно не отделаться. Не торопи события, я приеду - лично расскажешь. Может реально были проблемы с тем, чтобы сделать "нужный" ящик для Zедок. Поможешь мне, лично напилю(с допуском в пол мм), соберу по твоим советам и того гляди оно(чудо света) начнет давить... По факту - ваша позиция зеркальна. То динамики нужно было тестировать в условиях R2V, то вдруг появился претендент, с которым нужно было работать отдельно, по своему, иначе - не как с другими. Надо было оптимизировать все для него, чтобы он показал максимальный результат. Но почему тогда не сделать ящик для зэдок, где будет 161-162, а затем "пихнуть" туда всех остальных? Вопрос ответа не требует. Гадать не будем. Сезон впереди - каждый покажет, что он хочет показать, чего не будет - тому не стоит плодить догадок, типо "было бы", "якобы" и т.д. P.S. Конечно мотор и катушка не все решает, Zed тому подтверждение... Везде нужен оптимальный подход.

Суть в том, что при более менее оптимальных параметрах короба у PRIDE по твоим словам есть проблемы. Их надо просто найти. От моноблока типо м2б - как я понимаю это 2кВт в заявке, на фоне достаточного питания сделать 146-147("это как базовая отправная точка") в диапазоне 30-45гц не является трудной задачей. Отсюда, найдя проблему твое восприятие изменится... Это мое субъективное мнение.

Это не тот ли цирк, где Zка за космические 100тр+, слила вашему же АКУ4 за 20тр, при этом развалившись? Действительно цирк тот еще был... Или может чемпионы России " не умеют сабы готовить"? Как обычно из разряда - "я пришел вам лапшы повешать на уши, но всей истории рассказывать не буду..."

Какие фотки? Придут дины, в итоге препарируем их, и все станет очевидно.

Я думая проще сделать иначе. Я куплю(чуть позже) 35xx в штатах. Приглашу тебя на этот раз в наши края(не все же мне по стране колесить ), чтобы все было кристально чисто, с точки зрения "проведения эксперемента(ов)". Опробуем, дадим совместную оценку всему увиденному/услышанному/ замеренному... Это куда интереснее, чем пытаться по фото, включив отдел мозга отвечающий за "вангинизм", что то разгадывать...

При большей трубе(по сечению) у саба меньший ход, ввиду того, что на него действует "меньший стопор(нагрузка)" со стороны порта. Отсюда 160тая в плане "нагрузки" более приемлема, если речь не идет о том, что "выбран(закончился) ход". В данном случае(исходя из цитируемого) PRIDE`у нужен меньший объем, чтобы чувствовать себя комфортнее. Сплошные парадоксы.

Один киа, второй хундай. Мерседесы из другой оперы.

Что у тебя с габаритами внутри авто? Какой багажний проем? В сантиметрах(максимальные значения, которые можно уместить, с учетом того, чтобы усь поместился. Что приоритетнее в плане музыки(25-35Гц/30-45Гц)?

Оффтоп На то он и слух(индивидуальный), чтобы давать субъективную оценку. Кому то нравится PRIDE, кому то DD, кому то JL... Обычное дело, так было и будет.

Суть не в том, какая там катушка. У ФХ от Алфарда тоже 3" но это не говорит вообще не о чем. Оффтоп Катухи на BB это та же катушка, что стоят в стоке например на DD35 серии (3" 4 слоя). Ради удовлетворения практического интереса у ряда пользователей зимой будет соотвествующий "тест", если его можно таковым назвать. Попробуем более детально и конструктивно разобрать этот вопрос. Без всяких "ляпов про марсианские технологии". Возьмем в рассчет только то, что имееv и те данные, какие получим. Масса магнитной системы позволяет "дольше её нагревать", до момента, пока начнет "кипеть катушка". Отсюда 100% проблема в системе и на 90% это проблема BB.

Тот факт, что BB 15 греется больше, чем тот саб, у которого тотально все показатели хуже говорит о том, что где то есть проблема. Возможно с тем же BB... Если рассмотреть физически процесс нагрева, то катушка (в случае с BB она большего диаметра), эффективнее рассеивает тепло на фоне своей площади, на фоне большей массы МС и тд... Раз в обоих случаях "якобы клипа нет", то пусть мощность летит примерно одинаковая(понятно, что рост импеданса различен, но речь идет о чистой моще, то огромной пропасти быть не должно, именно той, которая могла бы перегрет катуху на BB), отсюда стоит проверить BB на исправность. И последнее - твои предположения о плохом охлаждении на BB ошибочны, в BB v.2 осевое отверстие в керне не является чем то критичным, что бы могло помочь в плане охлаждения. Да плюсы есть, как в прочем и минусы, которые можно найти в любом решении.

Если моих предыдущих постов не хватает для того, чтобы это понять - добавить нечего.

Уже 100500 страниц про тест в конце ноября и ты еще спрашиваешь?

Я планирую 20го подъехать со всем "добром".

Не понял. P.S. По коробу лишь один вопрос, порт какой в итоге(по сечению)? И что за авто.

Ничего себе чего себе.:good::good::good::good::good: На Костю сразу отправишь? Окей?

В нашем случае цель, как я уже писал ранее - "НЕ сказать всему миру", что мы лучшие. Наши уси обычные, с максимумом затрат, какие могли бы быть с моей стороны на их начинку. Цель аргументированно донести до пользователя, что на фоне равных возможностей(а у некоторых они будут не равные...) стоит выбрать тот продукт, который имеет свой фирменый сервис на территори РФ, который имеет ЗЧ в наличии без месячного ожидания, а того и более, который продается по более привлекательной цене... Все это может обеспечить только владелец бренда. Любой реселлер всегда так или иначе будет переплачивать за уси и будет брать бОльшую сумму с конечного потребителя, на фоне бОльшей закупочной цены. Не говоря уже о новшествах, которые у PRIDE зависят только от нас - захотели сделали.