Estimable

выше писали читай

спустя ночь! поидее должно же быть меньше... АГМ FIAMM

седня начал разбираться с просадками в питании... выяснилось что почему то 2-рой доп аккум тянет постоянно ток... из за этого просадки в 0,3-0,4 в. седня зарядил его, мерию напругу 13,1 Оо откуда столько в АГМке?

у меня встала нормально даже пороги отлично закрутились к моему удивлению

мужики а расскуажите где продаются трехуровневые регуляторы? к штатному гене можно присабачить?!?

начал я выявлять просадки свои... так вот после преда замерил - 12.9 уже... я чет совсем забыл что пред стоит у меня мистери =))) надо менять... на днях всю силу перепаяю.

гена родной пойдет, аккумов выбор што пистец... любой ставь

ну вот только откуда эти потери не пойму... без нагрузки ведь недолжнобыть потерь практически! если бгде то изоляции беда пришла, то коротыш был бы, предл горел бы... может пред такой...

я седня померил, вообще 12,4 на заведенной на клемах уся, а под капотом 13.4в... почему такое? под капотом стингер 1500, в багажнике Фиам 55 а/ч, между ними 4га чернов аудио, питают сакс 1200 в 1 ом

у меня ЦВЛ 64 МБ от 80 порезаны, играют довольно громко и четко... а тут 20-е дины 100 не могут... че то не то с динами вашими

я на 14-ке двери обтянул кожзамом, без швов, ни 1 складки вставки обтянул какой то тканью, как называется не помню, в магаз заехал и выбрал подходящую... клеил все на 88 клей, промазывал тщательно, в 2 слоя! держттся хрен торвешь, жару по крайней мере в 38градусов выдержали, правда чуть больше недель тока им :dance:

омг маньяки :wacko2:

кто как борется с этой проблемой: как только снимаешь обшивку, эти держатели отлетают :diablo: приклеивать уже надоело, некоторые потерялись, а в магазинах чет не могу найти... :ireful::ireful::ireful: :cray:

хахахах 2 видяха жесть)))

действительно, после езды мерил, сейчас перепроверил напругу - 12,6 :yes: зимой на холодную со штатным геной показывает 14.6, после прогрева опускается до 14.2! может удачный гена попался) летом на этой машине 1 раз, поэтому так удивился. а много мороки установить этот трехуровневый регулятор?

4 дня упорной заклейки.... как я запарился все руки черные как у негра от битума, изрезаны от фольги... руки отпадают от валика... :hang1: все 4 дня пешком ходил, чтоб только после полной проклейки поехать. разница земля и небо :greeting: я рад :i_am_so_happy:

обезжирил все, заклеил! если завтра не отпадет то норм

начал проклеивать двери на 14-ке, обнаружил там местную вибро изоляцию, как кусок рубероида... отдирать невариант, и грел, и ковырял - намертво на него прям клеить вибру? проблемка в том, что вот эта заводская шляпа разделилась трещинами на 3 части, ниче страшного не будет?

Стоял у меня под капотом кислотник 55, вот вчера поставил стингер 1500 на замену, напруга упала на 0,2 вольта :pardon: это особенности АГМов, что напряжение в нормальном состоянии меньше кислотных? мерял напругу в состоянии покоя на кислоте 13.24, на стингере 12,83. И сейчас вообще напруга выше 13.6 на холостых не поднимается, это с жарой связано или гену начинать ковырять? :scratch_one-s_head:

всем спасибо, нашел! :greeting:

куплю аккумуляторные клеммы!!

нашел мануал, можено закрыть! =)

Ребят, отключал саб от усилка, мануал потерял, а как подключить провода от саба не помню! на усилке 4 разъема + и - "А" и + и - "В", как подключать?!?:hang1:

я подруге показал слабо не, спроил :sarcastic: она фшоке :lol:

чё то ты запозднился с шипами