serega.swl

да я понимаю, что частота была нужная, и не превышала 60Гц, просто было несколько глюков. Но то же самое было у первого участника, выехавшего на замер, и ему результат не был засчитан...

Серег, не знаю, видел ты или нет, но под конец замеров еще у одной машины было то же самое, выскочила та же частота 77 гц, на что судья сказал: "все в порядке, результат засчитан, частота была 54 герца". В целом все понравилось, хорошая позитивная атмосфера, рад был увидеть всех ребят, в том числе и своих саратовских, т.к. тысячу лет уже никого не видел. А по поводу оценки качества звука - думаю уже не будет того уровня, что был раньше, т.к. судей сейчас толком не готовят. Знаете, как было когда-то в эмма-россия? Собирали коллегию судей, по одному сажали в комнату с хорошей аппаратурой, и заранее известной и отслушанной профессионалами композицией, и предлагали отсудить по стандартному судейскому протоколу звук. Так вот те, кто поставил нужные и правильные оценки, допускали судить звучание системы, остальных же отправляли на судейство инсталла или обучение. Вот это был уровень, а сейчас, как мне кажется, серьезной подготовкой уше никто не занимается.

вот так теперь выглядят 3 штуки xs power 3100, соединенные медными шинами. и в машине появилась вот такая конструкция, на которой будут расположены 4 усилителя (2 моноблока на вертикальной наклонной части, и 2 фронтальных усилителя на горизонтальной части в месте заднего дивана). Данный каркас прикручен к полу в шести точках, также к нему будет крепиться сабвуферный короб, получится одна единая конструкция.

далее обтяжка лакрой, пропитка смолой, и два-три слоя стекломата. Изнутри все стыки колец с тканью также залиты смолой, для прочности. Ну а затем долгий и нудный процесс вышкуривания и шпатлевания, который пока не закончен... После того, как закончим с середками, начнем изготовление подиков под вч, на верхних саблях на дверях. и по причине того, что на дверях не остается места под кнопки стелоподъемников и регулировки зеркал, они будут перенесены куда нибудь под правую руку водителя (либо между сиденьями, у подлокотника, либо в нижнюю часть центральной торпеды). На дверях остаются только кармашки для закрывания.

тем временем потихой готовятся дверки... Все динамики будут закреплены с помощью болтов-шестигранников и усовых гаек. технология стара как мир - примерка колец, выставление направления (все дины при открытой двери будут чуть довернуть на улицу)...

Ребята, так и быть. Человеку, купившему данный сабвуфер, в подарок улетит фи короб на 160-й трубе, с показанным в нем результатом 149Дб!

цена снижена до 16 тысяч! Берем абсолютно новый дин!

если кому будет интересно, могу выложить фото старой подвижки, чтобы можно было убедиться, что с ней все в порядке. Также любые фото по запросу.

Продается динамик AA Mayhem 12'', с подвижкой от дд9512 1+1. Динамик собран хорошо, слушал его пару недель, за это время он так и не размялся. Больше динамик не использовался, катушка новая как по цвету, так и по состоянию. т.к. катуха на дд выше, между магнитом и корзиной установлено алюминиевое кольцо, шайбы на корзине дополнительно зафиксированы четырьмя металлическими пластинами. Вообще доработок было много, подробнее расскажу по телефону, или в личку интересующимся. Причина замены подвижки - потеря механической прочности после кучи замеров, соревнований и повседнева от дд м4а. Старая подвижка живая, просто несколько раз отрывался колпак, и подвес отходил от корзины. Но она целая, без рванья, и полностью рабочая! Отдам её покупателю вместе с дином, бонусом! Цена 17т.р. отправлю автотрейдингом связь - личка, либо телефон 937 635 1935 Серега.

ну это две легенды битбокса! Еще давно увидел вот этот ролик, после него все что можно пересмотрел!)))

у меня двухдиновый пион 8400, отлично читает с флешки wav файлы.

сейчас пересматривал фотки процесса... Появился вопрос: Алексей, а каким образом фиксировалась шайба, когда приклеивал ее к корзине? Просто под весом груза, стоящего на каркасе катушки, или же она еще чем-то прижималась, по аналогии с приклеиванием подвеса?

))) А если серьезно, всем участникам уже в семь часов нужно быть на месте?

еще один вопрос - а в зачет идет только цифра показанная на табло, или же будет судиться инсталл?

один доп акб 72 а/ч, один усь, один саб 12, все в багажнике не выше остекления. На синусе я так понимаю нельзя мериться, а музыку любую можно, или с официального диска?

может приеду, если получится. Скажите, в какой класс лучше пойти - в новички, или любитель 2 вуфера? У меня одна двенашка в багажнике. Просто не знаком с правилами, ни разу не был на соревнованиях амт...)

В целом мероприятие отличное, спасибо организаторам! Вообще удивлен подобному масштабу - нашему городу до такого размаха как раком до Китая! Целый аэродром, забитый машинами - это реально круто! Только в автозвуке участников было под сотню. Отсудили всех быстро, Эфиоп молодец, не тянул ни с кем, судейство было строгое, быстрое, профессиональное. Замеры проходили быстро и весело, единственный минус - это задержки, но про это уже было сказано... Призы - вообще отдельная тема, представляю, каких трудов стоило найти таких спонсоров! А свой финальный замер очень хочется посмотреть... Может конечно я в эту секунду отвлекся на гу, но многие говорят, что 140 у меня не было... Вообще, скажите кто знает, когда начинаются основные замеры на выбывание, если участник перебирает одну или две десятые, данная цифра ведь фиксируется, и уже не меняется как в квалификации, верно?

приеду...

жаль не смог поехать...(

Никаких секретов!) Ascendant Audio Mayhem 12'', dd m4a.) Но рез буду подтягивать к след. этапам. Есть планы на 150дб...

мои цифры 147.1, 144.3...

ищутся...

я бы подключил наоборот, каналы послабее на вч, в противном случае пищики будут перекрикивать всё что только можно!

куплю межблок daxx R99, длина любая, а вообще нужно 8 метров, рассмотрю любые варианты. в идеале конечно пара 4-метровых, но думаю прокатиит и 1+6, и 3+5м, ну и т.д. Можно без наконечников, только провод, если кому они могут пригодиться...

про дороги в стране, ну и остальное)