greentaz01

Попробую конечно, но нужен дин с катухами 1+1

Базара нет, в том то и проблема будет::ass::

Ясен перец не заиграет. Лично, я на мосте зацикливаться не собираюсь ( у меня 2 олимпии). Попробую два усила на дин, на каждую катуху. Не знаю правда че там получится:wacko2:

Пойми все это прикидки, в реале нужно мерить. Я легко поверю, что мост и 500 ватт выдал в чистоте, от импеданса многое зависит, ну и питание само сабой. В 2 ома мост грузить надо. Тогда посмотрим.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что мост все-таки работает:yahoo: Однако ж надо проверить в 2 ома. Кстати, Павел31, если не трудно цепани в 2 ома мост, ну и опиши что получилось, интересно...:empathy2:

Пихло РБ рулит, +1

Скорей всего один дин в параллель (2 ома), затем два дина в параллель (1 ом), затем три дина последовательно (3 ома), так должно быть. А по сопротивлению моста давай прикинем, в заявке 4 кило на 2 ома, на 3 ома примерно 2,5 кило, плюс подъем импеданса возможно даже легко до 5-6 ом, вот и останется кило или килопятьсот:hi:

Сопротивление моста в студию:praising:

О, у меня в машине почти ракета взлетела:lol::lol::lol:

C Днем рожденья!!!

Когда ничего хорошего нет и кислота сойдет.:praising:

Этот дин может больше:wacko2: Жаль катухи 2+2.

Всем привет! Вот решил выложить свой результат, показанный на соревнованиях АМТ в городе Братске 23 июля. Класс профессионал (ниже поймете почему). Итак поехали.. Авто ВАЗ-2101 Саб ЖБЛ Р1222 (12 дюймов) 2+2 (в 1ом) Усил каденс олимпия Проводка КГ35 и ПВ-3 фирмы ХаляваЭдитион Короб 43 литра чистыми, 4-ре трубы 100 мм, с раскрывом на концах 155 мм. На домашних замерах самый первый рез был 144 по датчегу 2, затем в связи с просадкой стабильно 143,4. Акума было 4-ре (одна 75-ка, две 60-ки и одна 55-ка). На соревки хотел запустить мост, но в 1 ом работать отказался. Питание на соревках было следующим- два 190, две 75-ки, две 60-ки и одна 55-ка) все кислота. В профессионал попал из-за того, что аккумы 190-е стояли на месте задних сидений. Теперь в планах заменить сабик на другой с катушками 1+1 и попробывать запустить мост.:wacko2: Хотелось бы поблагодарить всех кто так или иначе причастен к данной работе:своих ребят за изготовление болванки и моральную поддержку, папу за 190 аккуиы, Дружбана Игоря за хорошую тему про свою семерку, Маклая Илью и Satanchika за дельные советы по фланцам, Илью37 за оперативные поставки оборудования (кстати олимпия ни разу не подвела), DrGonzo за надежный датчег2. Теперь осталось дело за малым - поднять рез.:wacko2: Фотки на Радикале. Извините, пока только так... http://s52.radikal.ru/i136/1107/d0/3f15508ac923.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1107/c0/97060c01954d.jpg http://i020.radikal.ru/1107/2c/7b3011e9ba7a.jpg http://s003.radikal.ru/i203/1107/ea/64339af05052.jpg http://s49.radikal.ru/i126/1107/d8/39746af87867.jpg http://s015.radikal.ru/i330/1107/25/cd2e745ff4f3.jpg http://s41.radikal.ru/i091/1107/b9/4a7030c5c58d.jpg http://s51.radikal.ru/i132/1107/10/36d7abab2d09.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1107/9e/32651a7c9ced.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1107/ca/e0675ea0346b.jpg http://i017.radikal.ru/1107/28/46bc261a0bb0.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1107/fa/0becc057d7d2.jpg

Урааааа!!!!! Ильяз с Днем рождения! Всех благ тебе, хороших друзей и сибирского здоровья.

Ну что соревки мои прошли. И вот что я скажу. Не замостились Олимпии на 1 ом. Протект горит на управляющем усе и все тут , второй даже не включился. Питание было следующее- два 190, две 75, две 60, одна 55, все кислота. Дин был ЖБЛ Р1222. Две катухи по 2 ома. Результирующее вышло 1,2 ома. Работать не захотел. А так в классике ВАЗ-2101 на одной Олимпии 144,1 дб, Термлаб (АМТ профессионал, г.Братск 23 июля). Потом подробно в разделе результат все опишу. Сейчас буду заказывать дин 12, с катухами 1+1. И в мост на 2 ома. А так усяка ваще норм, в защиту не уходил, сильно не грелся, короче не напрягал меня.

Молодцы!!!, Не перестаете удивлять, ну и вижу уже как талисман незаменимые березовые чурки, и подпереть ими и в мангал. Лепота.

Ну вот по деловому. Илюха на видео кратенько разжуй подключение и регулировку. У людей много вопросов отпадет. Сам примерно в это время свой мост запускаю.

Как не мостятся? Может Илья37 просветит... Просто сам сейчас в мост запускаю. Мост у меня будет работать в 1 ом, по 0,5 на брата получается. Давайте разберемся че к чему. Хотелось бы в мост их. Кто мостил, откликнитесь:empathy2:

Две оптимы в 1 ом хватит. У него в заявке 4 кило на 1 ом. В 0,5 на замер я думаю можно, но опять же питалово нужно хорошее. В 0,5 на повседнев очково

Я за рокфорд, но он прожорлив. Олимпии хороши, но по качеству думаю проиграют.

Канечно открывай, ты че! Пробуй порт или дин направлять в окошечко, ну и разные варианты: порт в окошечко-дин в номер, дин в окошечко-порт в номер, дин и порт в разные крылья и т.д. Это если есть желание снять максимальный рез на данном железе... А без датчега да хреново, надо искать...

Если у тебя сейчас инстал в багажнике не разобран, будет трудно. Не сможешь вращать, поворачивать и т.д. а то что спинка не откидывается это хреново. Вариант один- ищи оптимально возможное расположение при сейчасных габаритах багажника, экспериментируй с портами, больше вариантов давить из багажника не вижу. Может кто тебе еще че нить подскажет...

Ничего хорошего и ничего плохого точно не будет У меня на оба клеммника 35 кг приходит примерно по 50 см без предов. Две Олимпии мостом. Скоро запускаюсь...

Епта, вот ты молодец, в седане резы делаешь. У тебя голова с руками зашибись дружит, т.к. седан это жопа полная для СПЛ. Сам сейчас свою классику готовлю. Еще раз молодец.

Здесь кто-то выжимал с него 700 ватт на 1 ом. У знакомого качал жбл р1222 не хило. В 0,5 его тоже подключали, но питание надо хорошее. Думаю по мощности расклад следующий- на 4 ом-300 ватт, на 2 ома 500 ватт, на 1 ом 700-800, в 0,5 ома 1000 ватт примерно. Мое личное мнение об этом усе- шлак редкостный за такие то деньжища, продал его новым в коробке не задумываясь, взял каденс олимпию.