Alexandr0N

А если допустим завернуть аккумулятор в мусорный пакет , паров кислоты можно избежать?

Ребят, подскажите мне, а то все освещение моргает _________________________________________________________ Система: Фронт: - 4 пары Alphard 6p (120 RMS) + Kicx Kap 49 - 2 пары Kicx DTC-36 (40 RMS) + ARIA AD 275 A Саб: Sundown SA-12 (600 RMS) + Kicx QS 1.900 _________________________________________________________ Номинальная мощность всех динамиков в сумме получается 1720 Ватт, если учитывать КПД усилителей, то потребление получается более 2000 Ватт. _________________________________________________________ Генератор СтартВольт 135А. Аккумулятор только под капотом (Mutlu 60a), и тот на утро завести машину не может. Хотя глазок зеленый и напряжение показывает 12.6 :unknown: Раньше в багажнике тоже акум был Mutlu 60A, но он кипел постоянно, я его выкинул. Сейчас серьезные просадки, бывает даже у саба басс пропадает на пару секунд. Провода КГ-70 __________________________________________________________ Суть вопроса: Есть возможность приобрести аккумулятор с камаза (190Ah 1200En) в хорошем состоянии. После недели бездействия аккум держит 12.7. Друг отдает за 1500. Решит ли постановка такого аккумулятора проблему с просадками? Или не стоит тратить на это время и раскошелиться на нормальный AGM?

В 1 Ом, и Кап-49 также в 1 ом на канал.

Я тогда опишу свою проблему. Нужен новый аккумулятор в связи с просадками на клеммах уся до 10.8. Второй аккум имеется, но ему уже плохо, из него кислота хлещет как из ведра. Железо: -Генератор СтартВольт 135А -Сила ГК-70 -2 аккума Mutlu 60Ач, один хороший, другой в ноль. -Kicx QS 1.900 + Sundown SA-12 x1 -Kicx KAP-49 + Alphard Hannibal 6p x8 -Aria AD275A + Kicx DTC-36 x4 Ожидается замена Sundown SA-12 (600ватт) на Magnum MEW 15-22DC (2500ватт)

Ребят, т.е я так понял, что например лучше взять Дельту 55Ач, нежели какую-нить кислоту ~200Ач (Даже новую)?

Ребят, посоветуйте пожалуйста, б.у аккумулятор из этих 3-ех вариантов. Или же свои варианты. Бюджет около 5 тысяч рублей.

Ребят, скажите пожалуйста, вот например аккумулятор AGM Sonnenschein 120Ah. У него номинальный вольтаж 13.6. Как он будет уживаться с подкапотной кислотой с напряжением 12 вольт? И сможет ли генератор СтартВольт 135А держать их в норме?

А разве за скорость передачи тока не "Ток холодной прокрутки" (EN) отвечает?

Здарова ребят. Если не трудно, ответьте пожалуйста на пару вопросов: 1) Скажите пожалуйста, главный показатель аккумулятора для автозвука это "ток холодной прокрутки"? 2) Не лучше ли будет поставить 3 кислотных аккумулятора 60АЧ с "Током холодной прокрутки" по 510 en, в сумме 1530 en, против одного гелевого аккумулятора 180АЧ с "Током холодной прокрутки" скажем 1200 en? 3) Не "Крякнет" ли мой генератор 135А СтартВольт, если будет поддерживать 3 кислотных аккумулятора?

Зажаты на клеммах, вместе с проводами на которые идут на усилки.

Я кг-70 еле запихал, а что с этим я вообще не представляю)

Ребят привет! К сожалению до сих пор не могу решить данный вопрос, попробую обьяснить понятней: От клемм заднего аккумулятора идет 3 усилителя (+ и - от аккума). И во время их работы на максимальную мощность, на клеммах усилителей образуется просадка вплоть до 10.8, хотя на аккумуляторе в этот же момент напряжение 11.5. Но стоит мне отключить 2 усилителя, как напряжение выравнивается с аккумулятором до 11.5 и выше. Так должно быть? Питание: Генератор Стартвольт 135а + КГ-35 протяжка Сила КГ-70 2 кислоты

Блин, забыл написать самое важное. Дело в том, что при одновременной работе 3 усилителей, на клеммах заднего аккумулятора просад 11.5, а на клеммах усилителя 10.8, при том что кабель КГ-70 (30 см). Как это можно объяснить?

Ребят здарова! Это опять я Прошу дать мне дельный совет. Дело в том, что с моего 2-го аккумулятора (который в багажнике) идет 3 усилителя: - Kicx QS 1.900 - Kicx KAP-49 - Aria Ad275a И все они идут от одних клемм, т.е там реально провод на проводе. (Под одной клеммой 4 провода с сечением 70, 70, 35 и 20 мм) Смотрится не очень эстетично, но да ладно. Самое главное, что они жрут друг у друга ток. Как все происходит: Максимальная просадка на клеммах Kicx QS 1.900 в полную шишку составляет 10.8 вольт. Но стоит мне отключить остальные 2 усилителя, максимальный просад поднимается до 11.5. Скажите пожалуйста, будет ли толк, если все будет работать через дистрибьютор питания? Снизиться ли просадка за счет того, что провода расположены отдельно друг от друга?

От заднего акума провода КГ-70, КГ-35 и алюминий 20 кв.

Нет. Ну как бы от гены идет ток полностью. А минус как кидать? С корпуса гены на кузов?

Про минус немного не понял, у меня как бы и + и - протянуты. Аккум действительно уставший. А может быть дело в свинцовых клеммах?

Ребят, такая ситуация. Стоит генератор 135 ампер Стартвольт, дублирован плюс КГ-35, минус не тронут. 2 кислоты соединенные КГ-70. До заднего аккумулятора просадок вроде как нет. После заднего аккума идет 3 уся. QS 1.900, kap-49 и двухканальная ария. все на стандартных свинцовых клеммах. На клеммах усилителей идёт серьезный просад. На пике все выглядит так: Гена 12.3 1 Аккум 12.3 2 аккум 12 усилки до 10.8 Что делать?

У меня были такие динамики, и они отлично работали от Magnat rock 6000. Как альтернативу можно взять Aria Ad275a за 1800 рублей. А вообщк, по-хорошему я бы взял Kicx AR 2.120 Как раз стоит в районе 4-5 тысяч новый

Привет ребят, выскажите пожалуйста ваше мнение, достаточно ли питания данной системе: - Kicx Kap 49. Номинал предохранителей 3x40, осмелюсь предположить, что максимальное (пиковое) потребление этого усилителя 120 ампер - Aria ad275a. Номинал предохранителей 2x20, пиковое потребление получается 40 ампер. - Kicx QS 1.900. Рекомендованный максимальный пред 200 ампер. Сумма пиковых потреблений усилителей равна 360 ампер. Само питание: - Генератор СтартВольт 135А - 2 Кислоты 60А (540en) - Сила между аккумуляторами КГ-70 с предохранителями 200а. Вот теперь ребят объясните пожалуйста. Вроде бы пиковое потребление усилителей 360 ампер, предохранитель на силовом кабеле 200 ампер, как он не горит? Достаточно ли КГ-70 для системы такого плана? Как 135-ти амперный генератор справляется с такой нагрузкой? И вообще правильно ли я мыслю по этой теме, или вообще мимо?

ну вот я приблизительно так и думал. Кароче объем для этого динамика великоват. Что можно с этим сделать? Или ничего не нужно?

Да я это понимаю. Я же сказал про чистый объем, если учитывать толщину фанеры и все остальное, занимающее объем.

Привет ребят. Имеется сабвуфер Sundown SA-12 в коробе, и у меня есть подозрение, что короб для такого дина большеват. Размеры короба составляют 80x40x35 поидее это 0.112 кубометров. Помогите выяснить, каков чистый объем короба в литрах. Хотяб примерно. Материал-21 фанера

РебЯт, а то что мафон за 2 рубля. Пионер 160ui, он может сигнал плохой давать? Или то, что межблоки incar за 300 рублей?

Ребят, я еще когда машину глушу, то клипп появляется на той же громкости. То есть дело не в питании наверное. Может быть мафон изначально плохой сигнал дает? Или это из-за жешевых межблоков?