CoRSaiR58

Не, гейн чуть прибавлен)

Питание тоже на мафон на прямую с акума, линейки не пересекаются, с уся линейники вынимаю, а шипение остается.

Вопрос собственно вот в чем, в колонках стоит шипение, отчетливо слышно на паузе или при убавленном звуке, не зависимо от громкости, заведена машина или нет. Мафон альп 195, усь dd c5c. Линейки отцепал, шипение остается. Получается виноват усилитель, в ремонт нужно нести? Еще моноблок dd m1c при включении и выключении щелкает. Собственно это все меня напрягает. А уси без уверенности что в них проблема не хочется вскрывать.

Куплю пищалки dd at28 , либо из комплекта bc6.5 или обновленной версии dd cs6.5. Предпочтительней dd at28. В отличном состоянии.

Больше никто впечатлениями не поделится? Как они звучат в плане детальности на невысокой громкости? И наоборот когда выкручиваешь громкость уши не сильно напрягаются?

Багажник недавно проклеивал, ушло 11 листов.

У машины вроде одно левое крыло сзади, как нисмотри

Было такое давно на таком же мафоне, не помню из-за чего только) давно было) в ремонт отнес, на след день забрал, все гуд) так что чего гадать отнеси в ремонт, там сделают. По деньгам копейки вышло.

Я исходил из того какие резы тут пишут 144+ с такой же связки) 142 и тд...

Ставил 712 в короб фи 65 литров, настройка 37 гц рез был 136+ тоже. После запилил короб на 73 литра на 160 трубе и докинул небольшую агм в багажник 40 а/ч, рез увеличился до 140,7. От м1с, но тоже чет маловато...

Это где за 7300 exide продают?)

Дд 712 короб около 73 л. 160 труба 50 см. Усь м1с, рез 140.7 на 33 гц, дальше тупо клип идет.

Согласен, желательно немного побольше, но в принципе и с этим усем очень хорошо себя показывает. У самого m1c и 712 саб. Вчера замерялся, рез 140,7 на 33 гц.

Ответил на все вопросы. Неужели нет вариантов ни у кого, из-за чего так?

Катушки 2+2, играет в 1 ом

Я же написал в прошлом сообщении, гейн на 3/4 выкручен. Всякие басбусты не трогал естесственно.

Мафон альп 195. На мафоне порезан саб до 63гц 3 порядком, на усе чето около 70-80гц порезан Сабсоник на 20. Т.к. на мафоне rca 2 вольта, гейн на усе выкручен на 3/4. Получаетмя на валящих треках громкость 25-28 и клипп начинается, на менее валящих до 30-35(max) нормально играет.

В общем так, машина приора хэч. Гена сток 80а, дубляж на акум кг50. Под капотом кислота 60 а/ч, в багажнике агм 40а/ч. +- из под капота кг50 и до усей тоже кг50. Усь dd m1c, саб dd712. Наваливаешь громкость и усь начинает клиповать при вольтаже на клемах уся 12,5-13в. В чем собственно дело? Думаю при 12в должен еще держать и не клиповать, а тут с 13 начинает. Кто может сталкивался с таким казусом, подскажите куда капать, в чем может быть проблема?

Дельты говорят к морозам неочень, а я хочу в -20-25 заводиться) вот и хотел узнать какой емкостью под капот сунуть агм или можно кислоту и в багаж какой достаточно было бы...

В целом вопрос такой. Подскажите по питанию что нужно по минимум докинуть, что бы не было больших просадов и хватало питания. Машина приора, саб dd712 от ddm1c, фронт пара файталов и пара рупоров от dd c5c. Все сток. В плане поменять гену на приоровский кзатэ 115а. И вопрос по акумам, что под капот, что то в багажник наверно нужно кинуть. По бюджету по минимуму.

Оранжевый диммер, синий ремоут, желтый плюс с акума, красный зажигание. В моем случае в фишке авто вместо зажигания подключили постоянное питание, по-этому магнитола работает в независимости от замка зажигания)

А 413 от скольки играют и каким порядком?)

Изучал проводку и все стало понятно, в стандартных фишках в машине, где должен быть провод от зажигания, там продублирован плюсовой провод и все. Получается мафон всегда работает и никак не зависит от зажигания. Автоваз...

Ничего перепутать не мог, подключал через стандартые разъемы исо. Остальные провода цает в цвет вставил и все. Выбираю трехполоску, жму готово. В итоге пишет надпись выключите и включите зажигание. Выключаю, включаю надпись остается ничего вообще не пооисходит, спустя несколько секунд гаснет надпись, захожу в настройки там двухполоска. Хз почему так

Приобрел альп 195. Хочу переключится в трехполоску. Пишет выключите включите асс. Включаю выключаю зажигание, ничего не происходит. Может что то недоподключил, может глюк какой. Подскажите у всех нормально все с этим вопросом? Если нет, то как решили проблему?