Всем привет дорогие подписчики, сегодня у нас просто бешено интересный проект, Рено Меган – самый громкий музыкальный проект России, с космическим резам. А хозяин этого проекта, парень – золотые руки и просто хороший, добродушный человек! Установил Рекорд России 163.94дБ! Среднее значение за минуту, одна дверь открыта. Нереальное давление, такого давления не могут достичь многие автомобили на синусе, этот результат был установлен на музыкальном треке и не в бп, а в обычной стене. Этот парень проделал дьявольский труд!
И расскажет нам про свой автомобиль Дмитрий Оборин.
- Bass News: Привет Дима, расскажи про себя.
- Дмитрий: Привет, меня зовут Дмитрий Оборин, мне 25 лет, из которых около 5 я посвятил автозвуку и всему что с ним связано. В настоящее время у меня мастерская по ремонту динамиков и сабвуферов любого уровня. Начиналось все с "распила коробов" и установки музыки в машины, но здесь я нашел свое призвание. Однако опыт установки, наработки по многочисленным изготовлениям подиумов, ящиков пригодился в СПЛ. Соревнования по автозвуку для меня в настоящее время, да и как всегда, только хобби.
-Bass News: С чего начался твой автозвук??
- Дмитрий: Начало моему увлечению было положено буквально с приобретением машины. Саб в машину - было модно и круто, не хотелось отставать от моды. А после я понял истинное удовольствие от громкого баса и больше не мог представить жизнь без него. На соревнования я приезжал раза 2-3 вхолостую - в то время не было форматов для повседневных машин, а "боевую" систему я некогда не хотел делать, только музыка.
- Bass News: Автомобиль приобретался специально под проект?
- Дмитрий: Автомобиль был приобретен еще до увлечения автозвуком, меня в нем устраивает буквально все, кроме громкости аудиосистемы.
Засунуть в седан невозможное - это мой конек! В 2010г все говорили,что в седан невозможно засунуть 18" динамик, но я это сделал собрав короб в багажнике. Затем я умудрился засунуть 7 10" сабов все в тот же багажник. Но в 2014г пришло понимание, что пора играть по крупному. Тонкий расчет, и все поместится. 48-ми листовая тетрадь была изрисована полностью схемами расположения компонентов. Зазор между сабвуферами не превышает 1мм, все максимально компактно.
- Bass News: Какие материалы используешь для ШВИ?
- Дмитрий: Раньше использовал разных брендов шумоизоляцию, последнее, чем я пользовался, это альфард разных модификаций. Но в настоящее время роль шумоизоляции выполняют листы металла и фанеры.
- Bass News: Расскажи про питание.
- Дмитрий: Литий использовал по одной причине - это самые мощные аккумуляторы, что существуют в настоящее время у нас на рынке. Более подробных тестов сделать не успел, литий поставил только перед финалом амт.
- Bass News: Дима, расскажи про фронт, какие компоненты используешь и почему выбор пал на них?
- Дмитрий: Фронт у меня стандартная двухполоска - нео середина и титановый твиттер. Выбал пал на нм5 потому как 13см середина хорошо отыгрывает верхнюю середину и хорошо споется с обычной пищалкой. В качестве "обычной пищалки" выбраны шлс20, т.к. Они играют довольно высоко и громко, подстать нм5.
-Bass News: Как пришла идея сделать бронированную дверь?
-Дмитрий: Идея бронидвери пришла еще год назад. Пассажирскую дверь на замерах должна быть закрыта, и стекло поднято, стекло просто выскакивало из пазов. Подваривания, усиление - ничего не помогло. Тогда решил, что на замер нужно делать что-то кардинально другое. Решил сделать дверь с нуля. Сварил каркас, заказал бронестекло, вывел внутреннюю форму фанерой, наружную текстолитом, и ву аля бронидверь.
-Bass News: Ты сам собирал проект, ведь это титанический труд?
-Дмитрий: Сабы засунуть было действительно непросто, их 9шт, и как говорил ранее - они стоят вплотную друг к другу с допуском до 1мм, также не получится сдвинуть динамики ни на 1мм никакую сторону - мешаются пол, потолок, боковые стойки. Делал все один, хобби дело такое, в нем помощи не просят, только на последних доработках перед финалом мне помогали 2 человека на протяжении почти месяца.
-Bass News: Сколько ушло времени на построение проекта, до такого результата?
-Дмитрий: Затраченное время на проект посчитать сложно, постоянно, что-то дорабатывается, переделывается. В настоящее время я могу собрать такой проект за 1000 часов приблизительно.
-Bass News: Дима, что можешь сказать про сабы, как человек, который занимается ремонтом.
-Дмитрий: От дефбонсов не ожидал даже такого - я испытывал их на пределе все лето, и нечего ни разу не подвело. Поэтому я был уверен в сабах, на ответственных мероприятиях как финалы России. Даже при увеличении мощности в 2 раза сабвуферам все нипочем - они играли музыку на уровне 164+дб и даже не запахли. На такое способны немногие сабвуферы в мире.
-Bass News: Дмитрий, каких результатов добился в соревнованиях?
-Дмитрий: На данный момент можно заявить, что это самый громкий музыкальный автомобиль в России, а может и в мире. Пиковый результат 165+ на музыке, но цель построения системы не показать пик, а держать его на музыке в течение продолжительного времени.
Официальный результат 163.92 средний результат за минуту, домашний рез был близок к 165, но кому это интересно.
И по факту стал чемпионом формата амт в самом старшем музыкальном классе с новым абсолютным рекордом, а также чемпион России спл-шоу также с абсолютным рекордом. Больше музыкальных форматов у нас в России нет, в общем меган привез домой более 40 кубков.
-Bass News: Какие планы на следующий год?
-Дмитрий: Планы на 2016 еще не строил, но зная себя, я не остановлюсь!
-Bass News: Дмитрий спасибо тебе было очень интересно пообщаться с чемпионом России! Мы желаем тебе мировых рекордов.
-Дмитрий: Спасибо вам!
____________________________________________
Автор статьи: Иван Жмаев
Владелиц проекта: Дмитрий Оборин
_____________________________________________
