Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

to4ilkin

Пользователь
  • Постов

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1
  • Отзывы

    100%

Весь контент to4ilkin

  1. Всем привет дорогие подписчики, сегодня у нас просто бешено интересный проект, Рено Меган – самый громкий музыкальный проект России, с космическим резам. А хозяин этого проекта, парень – золотые руки и просто хороший, добродушный человек! Установил Рекорд России 163.94дБ! Среднее значение за минуту, одна дверь открыта. Нереальное давление, такого давления не могут достичь многие автомобили на синусе, этот результат был установлен на музыкальном треке и не в бп, а в обычной стене. Этот парень проделал дьявольский труд! И расскажет нам про свой автомобиль Дмитрий Оборин. - Bass News: Привет Дима, расскажи про себя. - Дмитрий: Привет, меня зовут Дмитрий Оборин, мне 25 лет, из которых около 5 я посвятил автозвуку и всему что с ним связано. В настоящее время у меня мастерская по ремонту динамиков и сабвуферов любого уровня. Начиналось все с "распила коробов" и установки музыки в машины, но здесь я нашел свое призвание. Однако опыт установки, наработки по многочисленным изготовлениям подиумов, ящиков пригодился в СПЛ. Соревнования по автозвуку для меня в настоящее время, да и как всегда, только хобби. -Bass News: С чего начался твой автозвук?? - Дмитрий: Начало моему увлечению было положено буквально с приобретением машины. Саб в машину - было модно и круто, не хотелось отставать от моды. А после я понял истинное удовольствие от громкого баса и больше не мог представить жизнь без него. На соревнования я приезжал раза 2-3 вхолостую - в то время не было форматов для повседневных машин, а "боевую" систему я некогда не хотел делать, только музыка. - Bass News: Автомобиль приобретался специально под проект? - Дмитрий: Автомобиль был приобретен еще до увлечения автозвуком, меня в нем устраивает буквально все, кроме громкости аудиосистемы. Засунуть в седан невозможное - это мой конек! В 2010г все говорили,что в седан невозможно засунуть 18" динамик, но я это сделал собрав короб в багажнике. Затем я умудрился засунуть 7 10" сабов все в тот же багажник. Но в 2014г пришло понимание, что пора играть по крупному. Тонкий расчет, и все поместится. 48-ми листовая тетрадь была изрисована полностью схемами расположения компонентов. Зазор между сабвуферами не превышает 1мм, все максимально компактно. - Bass News: Какие материалы используешь для ШВИ? - Дмитрий: Раньше использовал разных брендов шумоизоляцию, последнее, чем я пользовался, это альфард разных модификаций. Но в настоящее время роль шумоизоляции выполняют листы металла и фанеры. - Bass News: Расскажи про питание. - Дмитрий: Литий использовал по одной причине - это самые мощные аккумуляторы, что существуют в настоящее время у нас на рынке. Более подробных тестов сделать не успел, литий поставил только перед финалом амт. - Bass News: Дима, расскажи про фронт, какие компоненты используешь и почему выбор пал на них? - Дмитрий: Фронт у меня стандартная двухполоска - нео середина и титановый твиттер. Выбал пал на нм5 потому как 13см середина хорошо отыгрывает верхнюю середину и хорошо споется с обычной пищалкой. В качестве "обычной пищалки" выбраны шлс20, т.к. Они играют довольно высоко и громко, подстать нм5. -Bass News: Как пришла идея сделать бронированную дверь? -Дмитрий: Идея бронидвери пришла еще год назад. Пассажирскую дверь на замерах должна быть закрыта, и стекло поднято, стекло просто выскакивало из пазов. Подваривания, усиление - ничего не помогло. Тогда решил, что на замер нужно делать что-то кардинально другое. Решил сделать дверь с нуля. Сварил каркас, заказал бронестекло, вывел внутреннюю форму фанерой, наружную текстолитом, и ву аля бронидверь. -Bass News: Ты сам собирал проект, ведь это титанический труд? -Дмитрий: Сабы засунуть было действительно непросто, их 9шт, и как говорил ранее - они стоят вплотную друг к другу с допуском до 1мм, также не получится сдвинуть динамики ни на 1мм никакую сторону - мешаются пол, потолок, боковые стойки. Делал все один, хобби дело такое, в нем помощи не просят, только на последних доработках перед финалом мне помогали 2 человека на протяжении почти месяца. -Bass News: Сколько ушло времени на построение проекта, до такого результата? -Дмитрий: Затраченное время на проект посчитать сложно, постоянно, что-то дорабатывается, переделывается. В настоящее время я могу собрать такой проект за 1000 часов приблизительно. -Bass News: Дима, что можешь сказать про сабы, как человек, который занимается ремонтом. -Дмитрий: От дефбонсов не ожидал даже такого - я испытывал их на пределе все лето, и нечего ни разу не подвело. Поэтому я был уверен в сабах, на ответственных мероприятиях как финалы России. Даже при увеличении мощности в 2 раза сабвуферам все нипочем - они играли музыку на уровне 164+дб и даже не запахли. На такое способны немногие сабвуферы в мире. -Bass News: Дмитрий, каких результатов добился в соревнованиях? -Дмитрий: На данный момент можно заявить, что это самый громкий музыкальный автомобиль в России, а может и в мире. Пиковый результат 165+ на музыке, но цель построения системы не показать пик, а держать его на музыке в течение продолжительного времени. Официальный результат 163.92 средний результат за минуту, домашний рез был близок к 165, но кому это интересно. И по факту стал чемпионом формата амт в самом старшем музыкальном классе с новым абсолютным рекордом, а также чемпион России спл-шоу также с абсолютным рекордом. Больше музыкальных форматов у нас в России нет, в общем меган привез домой более 40 кубков. -Bass News: Какие планы на следующий год? -Дмитрий: Планы на 2016 еще не строил, но зная себя, я не остановлюсь! -Bass News: Дмитрий спасибо тебе было очень интересно пообщаться с чемпионом России! Мы желаем тебе мировых рекордов. -Дмитрий: Спасибо вам! ____________________________________________ Автор статьи: Иван Жмаев Владелиц проекта: Дмитрий Оборин _____________________________________________
  2. 8 февраля 2015 года пройдет очередная встреча питерского клуба громкого авто звука Unlim 150+ Место проведения - ОКЕЙ на ладожской, подземная парковка. Встречаемся в 19.30 Желательно приезжать чистыми и с хорошим настроением. Будет прибор для замера звукового давления, померяем кто захочет. Будут дилеры брендов Альфард, Прайд, урал, сандаун аудио и может ктониб еще подтянется. Можно будет задать вопросы и пообщаться на счет приобретения!
  3. Есть сходки питерская тема анлим150 Сейчас обновлю пост В вс будет встреча на окее на ладожской
  4. ПОПРАВКА,КАТУШКИ 4+4 ЦЕНА В ТЕЧЕНИИ НЕДЕЛИ 15000/ШТ
  5. ВЕРСИЯ 18V. Хорошее состояние,обмен только на деньги,отправлю любой ТК!Телефон для связи 89219530848.
  6. есть, мы кто же еще)))) а ваще, начинаем встречи в спб со след недели. 6 декабря 2014 года первый сбор
  7. Человек проверенный)Советую:good:
  8. Хорошее состояние,полностью исправны,отправка ТК.В наличии 2ШТ!(1100.1) 89219530848
  9. Сабы HERTZ SPL MONSTER,в наличии есть 10 шт,продаются корзина+подвижка,полностью исправны. На этих сабах Кадилак от JUKEBOXSTUDIO стал чемпионом EMMA! Продаются в связи с ребрендингом) Доставка тк по всей России. [/img]
  10. есть новый SA8 D2 V2
  11. 12000 ЗА 2ШТ. БЕЗ ТОРГА!Доставка за мой счет)
  12. to4ilkin

    Ford Focus 3

    Установили в JukeBox Studio генератор DC Power RC270 в Ford Focus 3 универсал Генератор американского производства в корпусе RC-Series, созданный специально для российских автомобилей, но его внедряем в Форда. Нижнее крепление подошло с незначительной доработкой. Втулка крепления была подрезана примерно на 1см. С верхним креплением все оказалось значительно сложнее, пришлось придумывать крепеж. Верхнее крепление сделано с нуля. Генератор был выставлен и подогнан под штатный ремень. Ремень не свистит и не проскальзывает. Генератор подключен по инструкции через резистор. С генератора продублирована протяжка силовой проводки до АКБ медно-луженым кабелем Pride 00GA в защитной оплетке «Змеиная Кожа» красного и черного цвета. После запуска вольтаж – 15,02 В. При нагузке кондеем вольтаж упал до 14,88.
  13. К сожалению нет корпусов под Шеви-Ниву. Можем предложить только универсальный генератор серий XP или RC.
  14. to4ilkin

    Дилеры DC Power в России

    СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ Федеральный Округ 1. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ- JUKEBOX STUDIO Алексей +7 921 317 316 0 vk.com/to4ilkin 2. ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ - ВЫБОРГ - JUKEBOX STUDIO Станислав +7 (911) 234-69-90 https://vk.com/sv_kuznetsow 3. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД - JUKEBOX STUDIO - JUKEBOX STUDIO Дмитрий +7 951 725 62 29 https://vk.com/dldstyle __________________________________ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ Федеральный Округ 1. ЛИПЕЦК И ОБЛАСТЬ Вячеслав +7 910 253 1871 vk.com/id168224682 __________________________________ ЮЖНЫЙ Федеральный Округ 1. Краснодар Вадим +7 918 286 0960 vk.com/id25373470 __________________________________ 1. СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ Федеральный Округ Пятигорск Василий +7 938 653 5553 vk.com/vasiliy_korepanov
  15. С амерканцами есть нюансы в работе, поэтому мы держим в наличии самые ходовые генераторы. если нужен генератор под заказ - то сроки от 1,5мес до 2,5 мес ориентировочно. Мы выступаем не просто в роли передаточного звена между покупателем и заводом, а сами держит остатки, оказываем сервисную поддержку и собираем отзывы, отчеты об установках!
  16. Пока тема в разработке. на счет чертежных отверстий так же в процессе.
  17. В данной теме будут отчеты установок генераторов с описаниями и фотографиями процессов (как болт в болт, так и универсальных) Прошу всех делиться своими отчетами. Вы можете прислать их несколькими способами: - на почту sales@dcpowerinc.ru - заполнить анкету на сайте приложив фотографии http://dcpowerinc.ru/podderzhka/ostavit-otzyv.html - выложить пост на drive2 и прислать ссылку на Ваш пост. Каждому, кто пришлет свой отчет установки будет выслан бонус от DC POWER RUSSIA.
  18. Для заказа генератора необходимо определиться с моделью. После этого вы можете разместить заказ удобным Вам способом: 1. Написать в личку на bassclub.ru 2. Написать письмо на почту sales@dcpowerinc.ru 3. Разместить свою заявку на http://dcpowerinc.ru/podderzhka/zapros-generatora.html 4. Написать в личку в вк vk.com/to4ilkin Сроки доставки при заказе генератора: - Генераторы серии RC, XP, SPX различного ампеража всегда есть в наличии на складе. - Сроки поставки генераторов БОЛТ В БОЛТ 1,5-2,5 месяца и зависит от загруженности производства Условия оплаты: - Предоплата на генератор болт в болт - 100% - Предоплата на генератор из наличия так же - 100% - Оплата производится на карту Сбербанка Условия доставки: Доставка происходит транспортными компаниями - Автотрейдинг - ПЭК - Возможна отправка другой ТК по договоренности - Оплата доставки при получении. Все генераторы отправляются в дополнительной обрешетке, в целех предотвращения их порчи
  19. RC-Series Эта серия генераторов DC POWER разработанная специально для Российского автопрома. Так же его можно установить с доработками на любой автомобиль благодаря универсальному подключению. Доступные для заказа модели: RC 180 (130/180А) RC 250 (180/250А) RC 270 (200/270А) Подходят для автомобилей ВАЗ болт в болт: - 9 семейства - 10 семейства - 13 семейства - Приора Фишка для подключения универсальная. Подключается по инструкции приложенной к генератору.
  20. В наличии генераторы на приору!RC 180/RC 250
  21. Осталось 2шт,отдам вместе за 13т.р:good:
  22. СОПР.0,6+0,6!!!Дины после рекона!
  23. FI SP4 ,сопр.0,6+0,6!!!состояние отличное,после полного рекона!клипа не видели!Обмен на деньги,без торга,отправлю в регионы!20000/шт.:good:И на всякий случай,цена за шт.
×
×
  • Создать...