Bassreactor

Поставил я эту голову и понял то о чём все говорят, звук у Pioneer и Alpine действительно разный(Alpine был не процессорный 180) 80й не режет уши, такое впечатление что работает компрессия звука и детализация намного выше, звук действительно лучше и качественнее но у Alpine на слух более живой звук и драйва больше, это трудно описать славами. Я изначально хотел купить процессорный Alpine но 195й полное г. с такими фильтрами он на хрен не нужен, в общем пока буду на пионере сидеть может Alpine выпустит нормальное Гу с нормальными фильтрами как у 9855.

Я вот что думаю так как у меня планируется 3х палоска и повседнев то я поставлю DB-W80 На мидбас чтобы играл от 65 а на низы поставлю 18тый саб чтобы низы отыгрывал. Думаю поставить его в ЗЯ чтобы место сэкономить но сам саб возьму 2000w Rms это компенсирует потерю КПД ЗЯ. Таким образом саб не будет по мозгам бить на верхних частотах за него панчить будет мидбас. Вот что взять я не знаю вроде прайды лучше всех низы играют. DB как-то не хочется брать не знаю почему, но мне кажется что на повседнев они не годятся. Пока что рассматриваю Pride T18 и AE 18 цены вроде адекватные.

Проверил я минус с АКБ и корпус усилка, не связаны.

Очень интересно сравнить Loud Sound F13 Pride Violet Kicx Tornado Sound 6.5EN Eighteen Sound 6nd410 Кто из них играет качественнее а кто громче, посмотреть АЧХ Правда киксы ещё не продаются

при 3х полоске всё равно дверь резать придётся, я не знаю ни одной двери в которую влезет 20+16 без распила. Обычно либо карты дверей в салон выпирают чтобы влезло, либо двери пилят. Да и купят их не рядовые граждане а те кто заболел авто звуком. Но на счёт веса ты прав если бы неодимовый магнит к ним было бы круто, но по 20к их никто не будет брать.

Я всегда выключаю всю систему. Когда чтолибо прикручиваю. А об этой проблеме мне сказали рукожопы из ремонта, они видимо тестировали и сами каратнули выкручивая акустический кабель при включённом усе. После чего я проклеил всё изолентой на всякий случай. Я про тестер понял, но мне в голову не приходило этим заниматься, так как все уси у меня на отдельной фанере в фальшполу прикручены и до кузова ни один, не дотрагивается, даже саморезы не выходят с низу фанеры. Так что даже если корпус усилка и минус соединены то ничего плохого случиться недолжно. Но раде интереса я проверю и напишу, но усь очень древний, я его с рук купил.

2е X6С он не потянет нормально, и мидбаса тебе будет не хватать. Хотя DB это тоже середина, но покрайней мере на него усилителя хватить должно.

Причём тут 2шка?

хоть кто-нибудь протестирует Deaf Bonce DB-W80 или трёх полоски не в моде?

Ненужно выдумывать того чего нет, усилитель был прикреплен на фанере кз было на динамике. На счёт разводки я не проверял тестером но выходы можно запросто коротнуть закручивая болты при включённом усилителе.

На самом деле непонятно из чего такая цена, даже с учётом курса доллара дороговато. Почему до этого не выпускали Гу для 3х полоски непонятно.

берёш любое процессорное гу способное резать пищалку и середину с верху и с низу. Пищалку режешь на голове 6-8к Середину режешь от 100 до 5000 Середину подключишь к 4х канальнику как фронт и режешь с низу на 300(Получилось 300-5000) Мидбас подключишь к 4х канальнику как зад и режешь с верху на 400(получилось 100-400) Савб режеш на 80;

99й разрулит всё.

Да, по хорошему нужно было прийти и показать им что они слепые криворукие ремонтники. Но мне нервы трепать неохота, они единственные кто у нас в городе торгует микросхемами "Радистка КЕТ" контора называется. Кстати у этих киксов неприятная хрень, когда заворачиваешь болты плюсов динамиков или АКБ можно случайно коратнуть отвёрткой на корпус усилка так что лучше сразу изолентой пройтись с боку корпуса чтобы потом не было проблем.

проклей крышку изоляцией везде где может быть КЗ, может плата где-то цепляет пайкой корпус, я везде где могло быть касание платы кросовера с корпусом проклеил изолентой.

1. Идея отличная 2.Вентеляторы будут во внутрь затягивать всякий мусор тут нужны сетки как минимум. 3.Один нужно развернуть на выдув. 4.питание вентиляторов нужно внешнее отдельно чтобы не было никаких наводок.

Может у тебя тоже что и у меня? Кстати проверь динамики на КЗ с кузовом, у меня после КЗ так стало. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=110743

Припаял протяжку и все помехи исчезли. Это походу земля была от RCA. И хлопков при выключении нет.

Сегодня случайно походу нашёл в чём проблема. Припаяю посмотрю что получится.

А нельзя поподробнее?

Я сам засомневался и в эту херню не поверил но подумал что починили и хрен с ними, так как тут явно проблема с землёй, на RCA от куда-то с кузова берётся сигнал. Обратно я этим товарищам не понесу, хватит, а то вообще угробят.

У кого КAP 49 или Kar 4.150 сфоткайте кроссовер с верху а то я не пойму это так мне напаяли криво рукожопы или так должно быть.

приключения продолжаются, забрал после ремонта, сказали что всё починили и что сгорел диодный каскад, я обрадовался поставил всё обратно включил и понял что ничего не поменялось, наводки как были так и остались, к наводкам добавились ещё и проблемы с балансом и лево право и фронт тыл(в режимах R и R&F то играют 3 динамика то 2 с одной стороны то хз что вобще). Похоже что рукожопые ремонтники либо ничего не делали и содрали 1500р. либо сделали ещё хуже.(Я разобрал усилитель и не нашёл никаких новых деталей, всё как будто также как и было) В общем не знаю что делать дальше, ещё когда выключаешь магнитолу очень сильный хлопок в динамиках.

Номинальная мощность (RMS)200 Вт От какой нахрен башки? Ты хоть разницу 16ват и 200ват понимаешь? Если нужно дёшево то мостами к 4каналнику