SubFocus

На оптиме такой же клемник как и на обычном кислотном аккумуляторе или придется переделывать клеммы чтобы поставить его под капот ?????

Ну планируя второй аккумулятор я себя уже готовлю к тому что придется периодически под заряжать. А вот вольтметр, подсоединять к аккумулятору который в багажнике будет или без разницы ???

А если под капотом кислота 55-60а, а в багажник поставить АГМ 93а.ч. то раньше времени не помрет какой нибудь из аккумуляторов ??? Или лучше чтобы аккумуляторы были примерно одинаковой емкости ????

А под заряжать от 220в надо будет два аккумулятора?? И еще наверное задам глупый вопрос но все таки просадки чем и где мерить ??? Мультиметром на аккумуляторе или как ????

Подскажите пожалуйста по портам: длиной порта регулируется его настройка,а площадью порта звук? Например:Чем больше длина порта,тем ниже настройка. Если будет маленькая площадь порта,то из него будет издаваться свистящий звук. -это все так или я ошибаюсь?