nthqa

тогда ставь бодрый аккум под капот) и гены 80а хватит) тут люди гоняют с 3х100а с 90а)

если судить по календарю, то нет. Мб какие неофициальные будут)

кг50 + наконечники, обжатые гидропрессом + гофра + термоусадка + фиксация провода и тебе будет с запасом. ну и, хотя бы, кислоту в багажник, а лучше АГМ)

гена 90а, я сам удивлялся) есть видюха, где пробовали подкидывать второй дин и в 0.5 с таким питанием давил) ахахах

до 10.9 просад, и усил, и Обсидиан 15 даже не воняли) но у меня на холостых 15в)

я на 1.1000 пол года гонял от кг25 и 1 кислоты в 1ом и все норм было, ничего не спалил

смотря сколько денег, а так, m2b/m3a + питание

2 года на КГ гоняю уже, ничего не окислилось и не перетерлось, что я делаю не так? КГ50 + наконечники, обжатые гидропрессом + змейка + термоусадка + закрепление кабеля = вечность

ты из СпБ и не слушал Pride, как так?) много у кого это можно исправить же) и вопросы сразу отпадут)

Оффтоп я купил Hawker 2007г выпуска)

я купил ХАВКЕР 125а 2007г и он до сих пор держит 12.7 и отдает уверенно

имхо, правильную схему выбрал, 1 пред у аккума, второй под капотом. А почему номинал предов разный?

Ищу AGM под капот ценой до 4т.р. обязательно под евро-клеммы макс. размеры (ДхШхВ) 25x18x19 см

я за ЛОТ #4

при адекватном состоянии твоей гены, я бы поставил АГМ сначала

у обиды тоже есть срок давности

AutoLife, Чистый звук, Три Медведя, CarVoice и т.д. обзвони)

ты что, музей ограбил?

попробуй добавить объема динамику) а, лучше, опиши систему и настройки поподробнее

с чего это усь умрет от 10.8?

рассказывай, что делал?)

порт с динамиками в стекло багажника

ну одной пары 25нео на эту связку мало будет)

37pro+f13+2xFR80

только что проверил - работает