алебастер96

Вероятно из-за роста импеданса, но ведь можно настроить ящик на низкую частоту где ход дифа минимален и рост сопротивления минимален

Бери не думая, процевая голова, отличный дизайн хоть и олдскул, отличный звук, три пары линеек и пр.

3 хавка под 70кг каждый? б*я, у тебя че за тачка и какая бассуха?

Юлька, бросай это дело малокалиберное, пару уасемнах и будет круто, багажник с половинкой салона в топку

да не вопрос)

какая связь между укорачиванием порта и его "запиранием"?! Ты не сечение порта ведь уменьшаешь

Судя по губе и их впритык по размещению в багажнике приоры это сашки 15хи

гены хватит, бери ампер на 100+ плиту и не парься

Да вообще жопа, на такой-же мысли себя поймал, голоса за нее здорово крутят:lol:

Че так постно информируешь, система какая двуха,треха, на какое звено усь идет, нч, сч, вч

Ждемс..fatality:biggrin:

Тоже отличный варик:good:

У тс кто-нибудь спросил, есть-ли возможность у него разместить 2 пятнахи МОНСТРОВ!!!в машине?

Между проводочком в разрез тумблер не?!

электричеством попробуй, желательно много

да нее, че ты, норм дины...

Если я правильно понял тс, то в эту цифру в 60круб должен влезть ум-(усилитель мощности наверное), то вопрос о паре дб315 едва-ли решаем

Да не говори:hi:

Самый оптимальный вариант, альпайн как хочет тс и в бюджет можно уложиться, еще на кефир с булочкой останется

Дб, бв, бб, дд, дц

Речь не о вас, вы хоть как-то пытаетесь разобраться в вопросе, данная тема говорит об этом, я имею ввиду людей с которыми знаком лично, которых буквально тыкал в недостатки по питанию и их последствия, но нет, как стояли на своем, так и стоят, аргументируя-мол работает же и все такое

Ифстефственннна производитель настоятельно не рекомендует использовать мощники в низковольтной среде 10-11в, но есть такие бараны с интеллектом дырявого сапога, которые довольно успешно длительное время используют в таком режиме технику, и удивительно как у них все это дело работает месяцами

Да не про ввалево в шишку здесь речь, а вообще про саму суть чистого сигнала и возможность усилка отдавать оный в 11вольт, козе понятно, что при такой напруге пытаться выжать из уся максимум, то это к хорошему не приведет, итог обрезанные верхушки на ослике в визуальном и в сраном звуке в слуховом диапазоне, настрочили здесь постов кучу, катуха слезла от перегрева, причины в херовом питании, неправильное согласование гейна с гу, чрезмерная заливаемая мощь в дин, даже при условии отсутствия клипа, в долгоиграбщем режиме тот безвозратно стуканет подковами и сдохнет, хотя судя по связке у тс последний вариант исключен

Все правильно, только хотел написать, не знаю усилителей из ныне выпускаемых, которые изначально в ттх не способны отдавать чистый сигнал в 11в в разумных пределах ессно, как-будто напруга в шишку 14в решает и можно забыть о всех проблемах

По-моему ты выбил страйк)))))