Винчестер

Константин123, Все уже разжевано на форуме на 100500 раз. Твиттеры вообще пока можно с ГУ пустить, а потом купить дешевый усилок под ник, типа ACV lx-2.60.

makcimka, Страто может переваривать много мощности.

Joker72, Я говорил только про альфардовские магнумы. К отдельной фирме, производящей автомобильные сабвуферы под маркой магнум, претензий у меня нет)

Гашик, 8/12/14 варианты.

makcimka, Вы хотите качественного басса и при этом меняете дд на фх? Забавно. В Вашем случае надо менять еще и усилитель. Берите два страто, потом замените усилок на какой-нибудь более музыкальный и будете кайфовать.

Так же владел аку750, очень достойный усилок, качал страто 12 на повседневе, получал удовольствие от каждой минуты прослушивания. Так же были дд 510/512 в количестве пары штук, дд 2512, сыку шдс 210 / шдц 3.112. Могу о каждом написать в развернутом виде, надо ли оно кому?) Все мне кажется можно найти здесь, на басклубе.

"228", Не путаю. User37, в таком состоянии за сотку года 2002 вполне купить можно))

Вот, уже в теме стало веселее, магнумы начинают сравнивать с нормальными динами)

Странные вопросы... Вы же, когда в магазине хлеб покупаете, не просите продавца продать его по старой цене? Вместо хлеба вставить любой другой продукт.

qwerty123321111, Питаться от чего будут? 160-180л чистого порт 400кв

С чем, простите?) http://ru.wiktionary.org/wiki/ширпотреб

Только больше 50% таксистов ездят на поддержанных ино, порой 20-ти летних))

Вариант с четырьмя десятками универсальный, живучей. Глупо ждать от них жирного низа, уж точно не под негров. А так, именно музыку отыграют намного лучше, чем две пятнахи или одна восемнаха.

долго ржал с этой фразы. особенно про шумку шкоды. пусть она переплюнет хотя бы леворукую камри в кузове грации по уровню шумоизоляции, комфорту и мощности, будет уже прогресс. но пока это только в мечтах шкодаводов. шкода кстати может еще с лехухом гс300 начала 2000-х годов потягаться в плане шумки и комфорта. я бы даже участвовал в таком сравнении, чисто поржать) да и вообще, недонемцев не стоит приводить в сравнение. ладно бы еще сказали ауди/бмв/мерен, вопросов бы вообще не возникло. если только речь не о суперб, но там и цена за нормальную комплектацию 1.5 ляма.

страто двенашка ОЧЕНЬ музыкальный дин за свои деньги, у меня был такой в использовании в ноябре, питался от ак750, только положительные эмоции остались. если выбирать из перечисленных, то однозначно СТ.

Уже сравнивают киксы с альфардами...Такими темпами скоро будут сравнивать жиэль с альфардами.

Обратитесь к любому из тех, кто рассчитывает коробки на этом форуме. К тому же манулу, например. 500 р. и идеальный короб под ваши требования готов.

за 200 рублей можно попробовать поискать камри грацию года 99-го (может даже леворукую найдешь - только на дроме такие ищутся среди обычных камри, а не граций). по комфорту, мощности и безопасности не сравнится ни один тазик, даже новый. Если хочешь карину, можно 97-98-й год найти за эти деньги, только у нее кузов почти 1300 кг вешает, надо мотор 1.8-2.0, иначе тяга будет не очень, ну или если гоняться не собираешься с каждым на дороге, или по трассе не ездишь постоянно, то и 1.5 сойдет. Можно рассмотреть корону премио, будет чуть получше карины и как мне кажется, внешне выглядит более солидно. Если человек не семейный, то можно посмотреть в сторону спринтер труено, как раз он под любой проект подойдет отлично, особенно на автомате 4a-ge. Можно кстати как вариант рассмотреть плац, расход у 1.0 6-7 литров с прогревами зимой, вес ~900 кг, минус только в том, что шумка у плаца с завода никакая, придется пол и двери проклеивать. у некоторых моделей есть электронное табло. Из нисанов можно рассмотреть в этом бюджете сани, пульсар или блюберд. хонда не рекомендую, слишком дорогие з/ч, жесткая подвеска. + если живешь не в большом городе, типа моего, то мастеров по ремонту хонды раз-два и обчелся, а тойотку делают в любом сервисе. Плюс тойоты в том, что машины обслуживать стоит копейки, расходники стоят копейки, если (не дай бог) авария, то практически на все авто есть таиваньские запчасти по копеечным ценам (у меня в прошлой машине стоял стартер таиваньский, купил за 2 рубля). Плюс русских тазомоек вижу только в том, что все они обкатаны музыкой на 100500 раз, т.е. можно не изобретать велосипед, только сиди и поглощай инфу с басклуба. Весь пост чистое ИМХО, никому ничего не навязываю. Если будут вопросы - спрашивай, есть огромный опыт владения японскими авто.

D1AVOL, Ну да, на ночь глядя показалось, что речь о 29-м :morning2:

Видел у литрового витца подобное. За счет кармана в двери сделали подиумы.

Офигеть, с бюджетного двухканальника 142.6 Продолжай в том же духе, автор :winner_first:

А на какую сумму вынесли товара?

Виктор0101, Начнем с того, что я ничего не должен никому доказывать. Продолжим тем, что это было лично мое мнение, основанное на моем опыте использования различных компонентов, которое я никому не навязываю. И закончим тем, верить или не верить мне это уже Ваше дело, но глупо отрицать факты.

Виктор0101, Вам что, медведь на ухо наступил? Или Вы привыкли слушать гул, вместо баса? Мне просто реально не понятно, как можно не услышать разницу между фхом и его конкурентами, в том числе и теми, что я перечислил выше?