a-one

Всем привет! Решился я все даки выложить свой легкий повседневчик Посмотрел я много систем,здесь на форуме и почему то одна из них мне очень запала в душу (я думаю по составу системы поймете чья) И решил я запилить подобную систему, так как бюджет относительно не велик, а кпд у данной связки очень не плохое. Вообщем не ел не пил и потихоньку всё купил:yahoo: ну и пошли долгие дни установки,машина у меня повседневная и нужна каждый день,приходилось по вечерам допоздна ковыряться,чтоб к утру на ход поставить) Итак что мы имеем: Машина vw passat b4 универсал. Гу пионер 80прс Фронт 2 пары DD vo m6.5 первой версии,пара DD B1 Уси на фронт Mosconi 240.2 и Dls ca250. Сабы 3*DD510 redline. Короб: чистыми 112л,порт 405кв, длина 52см, настройка 33-34гц. Усь на сабы DD m1c в 0.33ома. Питание: гена штатный 90А, кислота бош 70А под капотом,в багажнике АГМ 90А, протяжка кг50ту +и- вторая протяжка кг35гост тоже +и-,ну и дубляжи с генератора и на кузов само собой Собственно инстал мой начался с покупки фронта и лепнины обшивок.Дверные карты заводские решил не портить и заказал с разбора,по очень гуманному ценнику,что грех было не купить Заказал полиэфирки со стекломатом и приступил, до этого дел не имел ваще с этими вещами... напилил колец и начал все это дело выставлять с горем попалам все выставил,дальше по стандарту тянем лайкру ну или все что тянется обе обшивы подготовил,ну началось самое интересное :lol: со смолой,как я раньше писал дел не имел и для меня это было нечто, кое как я поймал соотношение смола отвердитель,запортачив наверно чуть не 1л смолы и погнал мазать, потратил наверно ведро кисточек и столько же всякой посуды в которой наводил,перчаток пар 10,короче была полная жесть еще впридачу надышался до :bad: на фотки времени не было да и руки были постоянно липкие... Обшивы я кстати сделал зя литров по 9-10 где то. Смола высохла и я погнал их выравнивать Вывел довольно быстро так как сверху клал один слой только остальную толшину набирал изнутри. Обтянул карты алькантарой и искуственной кожей с авто рынка. Далее были куплены гу и усилители на фронт, прокинута сила кг50ту до багажника и все это поставлено в машину. Настроил все это дело и так отъездил с начала лета до сентября месяца.

если еще и цена адекватная,то конечно покупайхорошая итальянская фирма,а не какой то китайский ширпотреб.

можно посмотреть что то из EOS и PPI

контора неплохая,но в силу своего возраста диски перед покупкой стоит крутануть на станке.

именно он стоит на рупора dd b1 достаточно хорош:good: до этого стоял усь на подобии веласа,по качеству небо и земля,да и цена по карману сильно не ударит.

оставь 80 пионера,поставь dd cs6.5, сделай поканалку и ты будешь приятно удивлен. А эстрада без саба,как радио слушать

Смысл моще простаивать? с3b за глаза, в 1.33 с охлаждением должен норм вывезти.

МАТВЕЙКА, А если бы он перевел тебе 50+ тыщ ты бы тоже думал отдавать или нет? не плохой навар получается,пожалуй так не плохо можно зарабатыватьТак что оставь себе 5р в счет моральной компенсации,а остальное лучше вернуть,у людей всякое бывает и может ему эти 20+ тысяч сейчас очень нужны...сумма не маленькая в наше время.

Anton307, +1 катуху прозванивай и все даки подводящие посмотри хорошенько.Во время работы понажимай на саб,мб подводящий переломило...

много не влазит?переднюю стенку двойную надо,да и настройку можно пониже сделать где нибудь в районе 32-33гц на верхах сильно не проиграешь,зато хоть низа можно послушать...

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=24654 покури,там есть всё)))

Под капот неплохой варик типа варты старт стоп или бош агм,дешево и сердито. Потом в багажник докинешь powersafe 150-170A и норм будет.

калькулятор и баспорт

это надо быть в корень упоротым,чтоб на Gti не менять масло 50ткм:facepalm:,при учете того что там с завода залит кастрол,который лучше сразу заменить при покупке авто.

москони в 2ома не стабилен в жару. У меня при +30 в 2 ома на канал мин 40 в шишку и защита по термалу,но усь в нише спрятан,на след год активное охлаждение буду ставить...

1. у друга нива а не опель седан 2. друг в этот короб поставил тоже SQ 3.112? 3. укажи какие параметры и как был расположен короб. 4. Обратись к ребятам из DD team они помогут с коробом

кикс1000+8ми летняя кислота = слава Богу машина глохнет,а не дымится))Исправляй питание пока всё к чертям не сгорело:amper:

Sq 3.115

если вторую пару не будешь ставить м8,то хватит B1...

+ за саб,тем более с таких фронтом низов будет дико не хватать.

зачем ему процессорный усь, если у него гу 80 пион?Да и на такой фронт кап 49 за глаза,но если хочется потратить деньги,то за 25 можно поискать итальяшек AB класса...

желательно... +и- с генератора продублировать и массу на кузов

Под капот хороший агм min 60А от агм до усилителя 0ga + и - и будет хорошо)

вторую пару 20 ставь.