Kahn

красным - это колхоз получится ! где ещё что то красное в машине ?..... а подсветку думаю замучу попозже:good: Ну тут уже сам посмотри чего нибудь,с фантазией норм у тебя.:i_am_so_happy:

Ну а если это всё красным ну или каким нибудь другим подсветить из нутря???

Полностью согласен

почему нет мути конечно.Аккум возьми лучше сразу нормальный гелевый лучше немного добавь на него.Гелевые отдают ток намного быстрее,Менее привередливее,Ну и естественно долговечнее.А вообще для системы питание играет роль не менее чем нормальный усилитель

Ну если Это для тебя какая то принципиальная разница Тогда просто бери и пробуй,Бог помощь,И удачи потом отпишись чего из этого получилось если затеишь

в одном наверное Бред скорее всего.А вот если Разделить объёмы и настроить на разную частоту.Я думаю будет очень даже ничего.Сам так хочу попробовать

Это пост номер 10.С первой страницы.Такие темы надо не просто читать,А учить знать и понимать.Я думаю там всё разжовано от и до.Читай и наслаждайся отличной прогой. 10. ------ - Какой объём ящика нужно указывать? - Чистый объём, с которым динамик будет работать. То есть, считаем внутренний объём ящика, вычитаем из него объём перегородок и брусков, если они есть, далее вычитаем объёмы, вытесняемые портом и динамиком. Результат сообщаем программе.

АлеxXX ты гений спасибо тебе огромное за помощь.без тебя я бы наверное так и не узнал что и как там в этой пластмассовой коробочке

Я на самом деле очень много думаю,ты прав.И не считаю что это плохо ДУМАТЬ....

Я что то не так сказал?????за что ты меня банишь о великий модератор????разве есть такие гены на классику?мы же изучаем учим теоритическую часть,затем методом проб и ошибок.разве плохо делиться своим опытом с другими.даже великие люди делились своими великими открытиями.

Конечно не удержишь.вот поэтому то я и говорю что какой смысл второго аккума.В этой теме предлогаю тем кто действительно в этом шарит,помочь тем кто действительно не знает эти процессы.такие как обслуживание АКБ, правила эксплуатации и заряда.кто какими приборами пользуется и какие лучше.и как самому собрать регулируемые зарядные устройства.думаю многим будет это интересно.

У меня в машине стоит 80гена.то есть если я поставлю помимо 60 под капотного аккума,аккум от камаза 190 будет идти подзаряд полноценно если напруга 14 вольт.правильно ли я понял?

Ну а насчет динов это вообще не пример.это абсолютно разная цепь

Надо рассчитывать это конечно.а как же ставят на 80- тый гену два 60-тых аккума?и говорят что заряжает.и в правду заряжает,или же идет недозаряд?

Мужики вот объясните мне пожалуйста,по теории аккумуляторы заряжаются последовательно,и банки в АКБ если рассматривать строение аккумулятора соединены тоже последовательно.Тогда каким образом у меня как и у многих здешних басовиков,идет заряд на доп. Аккум.который в багажнике

Я знаю что щель лучше,в том то и дело что я хочу трубы не потому что я боюсь долго и тщательно настраивать,просто трубы мне больше нравяться,и место мне в машине позволяет.Я бы и сделал их по два метра,только какой у них будет КПД вот это самый главный вопрос.

Пацаны а на одной Эррке 4 трубы 110 не многовато будет на повседнев??7

Слишком длинные же тоже плохо?Ну вот я например хочу 4 трубы 110мм. они получаются по 2метра будут ли потери??

Да чёрт его знает может я где то касячу

Трудно сказать как будет даже одинаковые сабы в разных машинах играют совершенно по разному.Если не хочешь сильно замарачиваться читая тееорию собери большой ящик и не большой порт и по степени подбирай для него размеры найдёшь то что надо.А по степенно зубри форум если интересно канечно

Ну если бы я знал столько сколько и ты тогда я бы сам считал без применения каких либо программ.

Чо то я не пойму мужики почему такую длину выдаёт.Помоему метр это слишком.Подскажите пожалуйста кто знает

Да не дорогой эРРРРка 1223