Rainer Ford

Jackson, Ну так ведь у тебя в теме написано, что ты его клипом зажарил... А я за этим слежу. А насчет лампы, не раз уже было проверено, что клип лимит на киксах работает весьма хорошо, очень четко отслеживая начало клиппинга. Другой вопрос, что клиппованый сигнал он лишь ограничивает, не избавляя от него полностью. Но чисто как индикатор - весьма полезная функция. А по поводу хода - сделал вывод, исходя из того, что на очень малой громкости один саб наощупь "пинается" чуть сильней, чем другой. Визуально разницы не видно

Hyundai sonata Седан. Порт в крыло. Да, у одного динамика ход совсем чуть больше, чем у другого.

Доброго времени суток. Собственно, предыстория такая: Брал себе саб FX30D2. После чего решил, что одной двенашки будет мало и заказал вторую. В итоге временной промежуток между покупкой первого и второго саба составил месяц-полтора. Важное замечание, по отдельности сабы не играли. Пока не приехал второй, первый тихо-мирно лежал в коробке. После чего запилил короб, подключил и стал разминать. Были подключены в 2 ома от кикса 1000. Настройки были в порядке, несколько раз немного наваливал, насколько это было возможно от тысячника в 2 ома, но с умом. За вольтажом следил. Клип лимит был включен и за лампой я следил, чтобы даже не моргала. Затем решил перекоммутировать в 0.5. Достал их из короба и внимательно осмотрел. Так вот, собственно, на одном из сабов катушка немного темнее, чем на другом. Видел как катушка начинает темнеть от перегрева - там довольно четко видна граница между потемневшей и нормальной ее частью. Здесь же катушка вся темнее, чем на другом сабе. При этом обе катушки звонятся. Показывают 2 с копейками. Спишем на погрешность мультиметра. Собственно вопрос: Может ли быть дело в том, что мне попались сабы из разных партий? Возможно был использован разный лак? Да, я понимаю, что моя ошибка в том, что я не посмотрел их прежде чем запихивать в короб, но тем не менее, возможна ли такая ситуация? Или же я все таки чуть поджарил саб? Оба саба покупались на оф сайте Альфарда, т.е. брались новыми. При игре после где то часа синусов на неграх совсем слегка прогревался колпак, который за 5 минут остывал до абсолютно холодного состояния. Запаха не было.

Доброго времени суток, уважаемые. Вопрос в следующем: Нужен хорошо панчащий мидбас. В данный момент фронт построен на FR-80 и PHT 413. В принципе до какого то времени хватало. Но потом, послушав хорошую правильную трешку решил тоже сделать себе нечто подобное. Тем более, что магнитола позволяет. Кто бы что не говорил, не могут все таки FR-80 играть низко. А вот кричат они очень достойно. По питанию - осталось два свободных канала на Alphard HL 500.4. Собственно, может кто то посоветует хороший мид, который нормально раскачается этим усем. Смотрел в сторону Deaf Bonce W-80, однако очень уж большие у меня сомнения, что усилитель сможет дать им достаточно мощи.

кстати, всегда есть вариант с правильным фронтальным сабом. Бардачок то не так нужен, как багажник все таки.

Такое ощущение, что Вы сам с собой тут переписываетесь. Сути вопроса не понял в принципе как и смысл последнего поста. Кстати, информация по ссылке только подтверждает то, что Вам тут объясняют. А именно то, что саб с катушками 4+4 никак нельзя подключить в 1 ом. Как связано сопротивление с качеством я вообще не понял. Видел очень достойные эскью связки с сабами, подключенными и в 2, и в 1 ом.

Такая же связка сейчас. 2FX30+тысячник. На время разминки подцеплены были в 2 ома. Усь в такое сопротивление просто мертвый. Даже на ход не выводил. А чуть громче делаешь - начинал клипповать. Так что в 0.5 и не бояться. Все равно там из за роста будет 1.5-2 ома в итоге. Так вот, именно с такого сопротивления я получил то, что хотел... Пока что По питанию штатный гена 120а, желтая оптима 55 под капотом и желтая оптима 75 в багажнике в принципе усю хватает. Но думаю может и громче, если еще один АКБ подкинуть.

mikkee, Работал в 0.5. Грелся сильно, но играл и в защиту ни разу не уходил. Так до сих пор и играет, но уже в другой, не знакомой мне машине.

Доброго времени суток. Видел пару тем с подобным содержанием, однако, ответа ни в одной дано не было. В наличии 2 сабвуфера FX30d2 в коробе. Дины направлены в салон, порт из 200 трубы с раскрывами - в правое крыло. Естественно, один саб находится ближе ко входу в порт. Собственно, у него ход явно меньше, чем у того, что установлен дальше. А вопрос в том нормально ли это? Нужно ли с этим как то бороться? И как конкретно можно это побороть? Оба саба абсолютно новые, покупались одновременно, что отметает версию с разной степенью размятости.

скорее всего неправильно подключены межблочники

Протягивал силу в Sonata NF. Она почти такая же по габаритам как четвертый мондео. С уверенностью могу сказать, что 10 метров (два по пять) силового кабеля хватило на то, чтобы только только дотянуть плюс и минус до багажника. Пришлось сразу за сиденьями ставить дистр. Я бы брал метров 12-14 в зависимости от того как будут располагаться усилители. Отправлено с моего MX5 через Tapatalk

Смотря для какой цели нужен усилитель. На соревнования очень рекомендую Кикс. На повседнев же что то из пары Hannibal/MB Quart. Опять же, если Ганнибал HL серии, то однозначно Кварт. Если HLX, то бери тот, который из этих двух дешевле. С Киксом все не так просто. Мощи в нем для своей цены много, но моща эта на повседнев довольно бестолковая. Так что на повседневе от него не будет такого кайфа, как от усилков классом повыше. От себя добавлю, что лично сравнивал тысячника со SKAR 1500.1 в одном и том же коробе, в одной и той же системе. От скара играло на порядок приятнее.

Проверьте еще раз межблочники. С красного выхода Front идет в input A на усилителе, с белого Front в input B на усилителе. С Rear и input CD аналогично - с красного в C, с белого в D. Далее проверьте, что динамики правильно подключены к выходам усилителя: A ch + и - должны идти на правый передний динамик, B ch на левый передний. C ch на правый задний, D ch на левый задний. Также, если мне не изменяет память, на ма41 есть переключатель, который параллелит входы. Проверьте его положение. Если не поможет, возможно брак/кривой ремонт усилителя.

608 вполне нормально будет себя чувствовать в ЗЯ. 15 литрового стелса хватит ему. Слышал 508 в ЗЯ. Очень порадовал. Бас быстрый, но в то же время довольно мягкий. Думаю, что 608 покажет себя не хуже.

Если не хочется заморачиваться, то можно подключить и через преобразователь. Почему нет то? Можно выпаять линейники прямо в ГУ. Можно докинуть еще одно ГУ, если не хочется портить штатный вид, подключить усилители к нему и с него же управлять системой. Можно докинуть процессор и вывести высокоуровневый сигнал уже на него, а с него вывести межблочники. В этом случае получим полноценную процессорную систему на штатном ГУ. Пардон, не заметил, что только сабовое звено в системе. Тогда подключайте через преобразователь либо выпаивайте линейники и не заморачивайтесь

Доброго времени суток. Приобрел себе во вторую машину Alpine CDE-195BT вместо штатного ГУ. Временно подключил к штатной проводке через iso переходник, так как пока еще не докинул усилки в багажник. Собственно проблема в том, что при включении магнитолы на заведенной машине слышен странный писк. Писк этот совсем еле еле слышен и только если не включена музыка, но, тем не менее, бесит. При регулировке громкости, а также при установке громкости в 0, писк не меняется и не исчезает. При подгазовывании писк меняется. Если заглушить двигатель, то писк пропадает. Пробовал на эти же самые провода накинуть Alpine CDE-180R. С ним писка не наблюдается. Проводка вся прокинута - из под капота в багажник силовые провода, к аккуму пока, естественно, не подключены. Тупо лежат. Точно так же пока ни к чему не подключенные прокинуты акустические из дверей в багажник. Ну и межблоки от магнитолы в багажник. Это я к тому, что даже если кинутая мной проводка где то проходит рядом со штатными проводами, то наводки из за них исключены, ибо провода ни к чему не подсоединены. В чем может быть дело? Смущает тот факт, что на писк абсолютно не влияет ручка громкости. Ну и я ни разу не слышал, чтобы со штатной проводки ловились какие либо наводки...

Собственно, пытаюсь зарядить Оптиму "Кулоном" 705а. Устанавливаю зарядный ток на 7А (1/10) от номинальной емкости АКБ. Однако же "Кулон" тут же плавно понижает ток до 4-5 ампер. Напряжение на клеммах АКБ при этом 14.2В и постепенно уменьшается. Это нормально? Что то не нравится мне это... Добавлю: После часа на зарядке напряжение уже 14.07, блин Еще добавлю: На выводах ЗУ напряжение 14.5. На клеммах АКБ 14.07

Параллельно. Т.е. Два плюса от катушек саба к двум плюсам на усе, два минуса от катушек саба - к двум минусам на усе

Два плюса и два минуса между собой запараллелены для удобства коммутации. Так что выбирай сам как будешь подключать катушки - параллельно или последовательно. Версия саба d2 или d4, т.е. две катушки по 2 или по 4 ома? Насчет крутилок - Level до появления искажений, а лучше погугли как правильно согласовать усь с магнитолой. Phase, я думаю, что в 0 оставь. Если саб будет запаздывать подрегулируешь. Subsonic - Если короб ЗЯ, то на минимум, если ФИ, то на 2-3 герца ниже настройки короба. Boost в 0 и не трогай, LO-PASS на максимум и постепенно убавляешь до тех пор, пока саб не перестанет петь песни и не начнет воспроизводить только бас.

Не поленился, съездил еще раз на склад Действительно, нашел выдавленные цифры 4360, что означает 26 декабря 2014 года. То бишь, АКБ чуть больше полугода.

Я ее осмотрел вдоль и поперек. Даты выпуска не обнаружил. В принципе склоняюсь больше к покупке. Тем более, что два года гарантию на нее дают.

Я, собственно, потому и написал. Интересно, потерял ли он ёмкость при таком хранении. Вроде как АГМки подобное без проблем переносят

В общем, вынесли мне со склада эту "Оптиму". Замерил напряжение китайским мультиметром - показал 12.36в. АКБ новый. Что на это скажете? В Интернете читал, что напряжение на клеммах должно быть 12.6-12.7. Пока не стал покупать

Доброго времени суток, уважаемые. В общем, вопрос такого характера: Решил подкинуть питалова. Взгляд упал на желтую Оптиму 75 ач. Собственно, честный АГМ, все в шоколаде. Однако же вроде как везде написано(да и я всегда считал) что АГМ АКБ можно инсталлировать на бок, не боясь последствий, ибо электролит там абсорбированный. На Оптиме же смутила наклейка Оффтоп Значит ли это, что ее нельзя класть на бок? Либо же Юлмарт лепит такие наклейки на все АКБ?

Я совсем недавно на форуме, посему мое мнение, безусловно, ничего не решит. Но, тем не менее, я его выскажу. Эдуарда, как уже многие тут говорили, я отлично понимаю как человека, но отказываюсь понимать как одну из ключевых фигур "Прайда". Ну как то это несерьезно выглядит, ей Богу. То же самое, что при попытке написать в жалобную книгу, допустим, в ресторане, к тебе выбегает его владелец и начинает загонять что то вроде "Да ты охренел поливать грязью дело всей моей жизни. А ну пойдем выйдем." Тут, конечно, имеет место быть преувеличение, но выглядит со стороны это именно так. А вот ТСа я понимаю и как человека, и как покупателя. Так что тут я скорее на его стороне. З.Ы. Продукцию "Прайд", тем не менее, покупал и буду покупать и советовать другим.