Rainer Ford

Лично мне видятся пять способов решения проблемы: 1. Выпаять линейники в штатном ГУ. 2. Выкинуть штатное ГУ и установить через переходную рамку вместо него что то посерьёзней. 3. Оставить штатное ГУ, а "что то посерьёзней" так же подключить к системе. 4. Подключить уси через преобразователи высокоуровневого сигнала.(крайне не рекомендую) 5. Установить процессор типа Bit ten или что то похожее, а к нему уже подключать усилители. Лично я бы выбрал второй вариант, ибо в этом Mylink, насколько я понял, нет таких примочек как управление климат контролем и прочей мишурой. Т.е. функционал мы не потеряем. А кроме того относительно дёшево и без потерь качества, как было бы в случае с преобразователем. Ну или пятый, если не жалко лишних 18-20к на проц.

Сопротивление растет при работе саба. Усилитель определяет начало клипа сравнивая входной и выходной сигналы.

Да, доверять стоит. Клип лимит на киксах работает и очень четко отслеживает начало клипа. Усилитель начинает ограничивать сигнал только при весьма значительных искажениях. До наступления этих самых значительных искажений он только лишь сигнализирует о клипе. Лучше клип лимит не выключать. Поверьте, небольшие искажения Вы ухом не услышите. Да и зачем мучаться и настраивать на слух если есть сигнализация клиппинга?

Я перепилил два короба, а надо было всего лишь начать снимать видео:facepalm:::an::

Да тут даже, как мне кажется, не столько в генераторе дело - хотя он тоже, безусловно, слабоват - сколько в аккумах. Голодает усь. На 3500 75 и 55 агм маловато будет. У меня тысячник и то питается от аккумов с большей суммарной ёмкостью. Оптимы желтые хоть? Может правда уже свой век отжили?

Народ, хочу обратиться с вопросом по поводу флекса. В данный момент стоят 2 Alphard Hannibal X12 в коробе 130л чистого на 200 трубе. Питает это все кикс 1000. Машина - седан. Так вот, не раз видел как красиво "волнами" флексит кузов на других авто. У меня же багажник с дверями адски трясутся, но такого "волнообразного" флекса добиться не получается. Понимаю, что баловство это и в принципе на звук не влияет, но все равно интересно Багажник и двери проклеены. До проклейки стоял SD-152. Та же история. Все тряслось, а "волн" не было

Оффтоп Ну смотря какой Скар Я к тому, что за цену двух новых 900 вполне можно взять новый 1200, а то и 1500. И это тоже, как я считаю, будет не "шило на мыло". Ну а если БУ, то можно уже и на 2500 (например) замахнуться. Который будет и мощнее, и играть будет в разы приятнее. Джекпот

Если оба АКБ АГМ по 100 ач каждый, то на 3500 хватит. Кислоту быстро завалишь. А если сильно не повезет - завалишь еще и гену.

Оффтоп Видимо потому что монобренд. "Шоб всё Альфард":smile: По теме, учти, что за 4 дюйма заплатить придется в разы больше. И дело не в цене самих сабов, а в том, что усилители к этим сабам тоже нужно питать, как уже здесь было сказано. Даже 3500тый кушает очень и очень много. Так что если решишься брать 4 дюймовую версию, будь готов потратить куда больше, чем "доплатить 12к".

Руслан Gas Bass, Говорит, что в демо-режиме находится Цитата с сайта Кенвудов:

И все равно буду стоять на своем. Если брать, то я бы советовал что то серьезнее Киксов. Пусть даже БУ. Пусть даже не такое мощное, но, как уже было мной сказано, за цену двух девятисотых вполне можно взять тот же Скар. Да, он не даст такой же мощи как 1000 или даже мост из 900. Однако же играет в разы приятнее. Особенно на низах. З.Ы. Хотя если ТС не смущает то как играет Кикс, пожалуй, поддержу товарища Ground Вложиться во второй 900 тут явно будет рациональнее

Andrey_Shukaylo_8, Насчет Прайдов передумал?:mocking: В таком случае, я повторюсь. В2 не слушал. За него ничего не скажу, а вот страто мне очень понравились. Играют действительно очень приятно и мягко. Ну и 3" катушка. З.Ы. Посмотрел сейчас - катушка у В2 намотана алюминием, тогда как у страто - медь. Так что лично я бы отдал предпочтение СТ.

Много мощи не бывает. А вот мало - очень даже. Следовательно, как мне кажется, лучше взять усь помощней. Для одной пятнахи в принципе 900 должно хватить, но во - первых, все таки 1000 заметно мощнее, а во-вторых, никогда нельзя списывать со счетов фактор "не хватает басухи. Нужно что то помощнее" Хотя за те деньги, которых сейчас стоит тысячник можно найти БУ усь в разы лучше. Последнее - моё субъективное мнение. До недавнего времени думал, что разницы в звуке с усями дороже я не услышу. Сам катаюсь с тысячником и двумя X12. Но когда послушал у знакомого 2500-й SKAR очень захотелось поменять усь. З.Ы. А если таки надумаешь брать 1000 - подумай о питании. Что бы не говорил народ, в 1 ом он тоже очень некисло жрет. Так что доп аккум в багажник обязательно.

Про него. В принципе не думаю, что эти усилители будут сильно просаживать. Все таки довольно дохленькие они. Плюс саб наверняка четырехомный. В общем, думаю должно хватить этих проводов. Но лично я бы пустил что то посерьёзнее. Хотя бы КГ25 плюсовой от аккума до дистрибьютора в багажнике и такой же КГ25 на минус. Пусть даже на кузов. Хотя я бы провел его тоже от аккума. Все таки это чистая медь против мистеривского алюминия. А с дистрибов на уси уже пускай мистери. Даже так будет лучше, чем если ты просто кинешь мистеривские сопли. Но повторюсь, если не хочется заморачиваться - кидай так. Думаю, что хватит.

Я бы вел с линейного выхода "Rear/SW" ГУ на сабовый усь, а с "Front" через два Y-кабеля на четырехканальник. Это правильнее. Ну и получаешь возможность управлять с ГУ отдельно фронтом и сабом. з.ы. Провода, конечно, боль. И неплохо было бы написать, что за четырехканальник. Ну и, до кучи, расскажи, что за саб.

Видео кинуть в данный момент не имею возможности. Их куча на ютубе. Стоят в двухполоске. Играют очень и очень достойно. Раскачиваю усилителем Hannibal HL-500.4(нынешний его аналог - Machete M134) поканально( еще на двух каналах висят твитеры. Т.е. все каналы уся нагружены) пока хватает. Но уверен, что переварят и более злой усь.

Alex77, Случайно спасибку кинул Да. Бассхед как всегда. Пришел и все по полочкам расставил

Скорее Урал. Магнуму его не хватает категорически. Проверено

Вспомнилось как у нас одно время "чоткие посоны" считали самой громкой тачкой - "девятку" с Иксплодом Эльдорадовским. Владелец машины все козырял, что у него "Два киловатта прокачивает весь район". Правда недолго Иксплод мучался - через неделю заклинил:mocking:

Вообще, конечно, надо слушать. И брать то, что лично тебе по душе. Слышал как играют CT Sounds. Очень приятно и мягко. Но лично мне больше понравилось как играет Прайд. Однако же, у CT есть преимущество - 3" катушка.

lesorub23rus,Присмотритесь, там на сабвуфер идет только левый(ну или правый) канал. Должно идти оба и сигнал с них должен суммироваться. Из за этого и играет тише.

ewgene, то, что нарисовано у Вас на схеме вообще никуда не годится. Подключайте вот так:

Вот как раз если подключишься через преобразователь, то качество пострадает.

В таком случае делаем следующее: Пару межблоков, которая идет от рца Front делим двумя у-кабелями. То бишь, условно теперь у нас получается два правых( по цвету на мафоне "красных") и два левых "белых" канала. Так вот, два "красных" вставляешь в ch1 и ch3 на "Арии", а два "белых" в ch2 и ch4. На "Арии", кстати, это сделать проблематично, ибо рца далеко друг от друга. Далее на мафоне включаешь, чтобы на Rear/SW шел сигнал SW и тянешь, как я уже сказал в input моноблока. Надеюсь все понятно расписал.