fostor

Оффтоп Не епрст, как буд-то первый раз замужем! Тема эта миллион раз обсасывалась со всех сторон. Это даже в Правилах прописано!!!

Всегда можно было. В чем вопрос то?

Оффтоп Вот помолясь возьмусь сейчас до%уярить короб и стартую к вам в пятницу пораньше

Название темы не редактируется (((

Дениска, с днем рождения!!! Всех благ!

Мужики, с днем рождения!

Либо я еще не проснулся, но по-моему под капотом в АМТ всегда был только один акб(за исключением случаев, когда 2 акб штатно там установлены), все доп акб должны размещаться в зоне допустимой в классе под аппаратуру. Кажется так было всегда.

Зачем тогда Шадоу спинку опять в Оке заделал? Пусть бы так и ездил с дыркой. Задача судьи - определить соответствие классу, задача участника - соответствовать классу. И доисторическое ведро - не повод сказать судье "тут вот этого как бы нету, но оно на самом деле есть". Изначально пойдя по геморройному пути, будьте добры до конца соответствовать - все возможности(фото) для этого предоставлены. Но с другой стороны этот прутик не такой уж и камень преткновения. Думаю, все можно решить не вдаваясь в маразм. Но суть моей писанины - я не хочу тратить свое время, доказывая участнику, себе и всем остальным, что данный автомобиль соответствует классу, это задача участника. Это легко делается в любом другом автомобиле, а вот Панда...

У меня спорт сидухи. Это вполне допустимо(я с ними больше геморроя имею в плане результата, зато ездить удобно и функционал сохранен)

Жаль что давно не заглядывал в эту тему. Вообще злостнейший проект!!!

Оффтоп Прекратить грешить

Пиля, а у меня ты не мог спросить :)))) Попадаешь в шоу Анлим.

Не надо путать соответствие классу(когда все элементы салона должны быть четко на своих местах) и момент непосредственно замера(когда положение наклона спинок не регламентируется). Как оно было всегда(при судействе Олуховым, Карповым, мною на всех этапах, включая Финалы): -передние сиденья - можно наклонять спинку, но и двигать сиденье(это в Правилах не прописано, но это логично), при этом никто не изменяет точки крепления сидений. -задние сиденья - можно сложить спинку, но при этом у 90% автомобилей этому препятствует сиденье(что в свою очередь противоречит правилу нерегламентируемого наклона спинки - ну вот надо мне положить спинку горизонтально, хоть убейся, а если она будет упираться в сидуху и я ее не смогу закрепить - то будет жестко минусовать). Соответственно, сидуху можно сложить, т.к. точки крепления есть, мы их не переносим и такая функция продумана заводом изготовителем автомобиля - и это тоже логично. Все это мое понимание и трактовка Правил(просто данный вопрос мы реально ниразу не обсуждали, ибо и так все понятно всем было), я так сужу и так замеряю участников. Ответственность за это(если я вдруг не прав) полностью беру на себя. НО прецедентов перевода участников в другой класс в зоне замера за сложенную сидуху небыло ниразу.

Иначе это уже Специалист

Аналогично и с сиденьем. Все на своих местах должно быть.

Пардон. Ну Туманов уже ответил вроде бы. С телефона сидеть крайне неудобно...

В принципе, дифу может поплохеть, если производитель промахнулся с параметрами жесткости.

ты сам вставил цитату Карпова, что нельзя выгибать сидуху.

Мысль понятна. Продолжай, пообсуждаем.

Кстати, чумовой багажник у Сузуки Сплэш или чего то там мелкого из ихнего.

Та же фигня

Это общая фраза относительно Правил. Для всех. В АМТ помимо Любитель 2 есть и другие классы.

Зачем? Они тоже автомобили. Когда-нибудь просто частоту ограничат и всего делов.

Когда первый раз писались Правила АМТ(в дальнейшем каждый год все придерживались данной позиции) - было принято решение не делать из Правил свод действий, до секунды описывающий действия участника, а аппелировали к здравому смыслу. Можно попробовать всех обмануть конечно. Но цена обмана - место на Финале. Так что, предлагаю не фантазировать кого как обмануть и поддержу Смоука. Ну немного надо и ответить на вопросы ТС. Ситуация 1 - ответ уже есть. Ситуация 2 - не зависимо. есть ли усил на спинке или нет, спинка должна защелкиваться на все фиксаторы, т.е. никакой короб, порт или АКБ не должны этому припятствовать. Ситуация 3 - конечно во всех точках крепления.

Ну и где продолжение? Устал искать вашу инсталяцию...