fostor

GZHW25X играл у нас в 17 грязного в SQ системе. Усь можно PhoenixGold Z500.1 посмотреть, стоит порядка 6500

С днем рождения!

Вадим, с днем рождения!!!

Тоже осталось несколько комплектов, но отдельных вч никогда небыло.

http://vk.com/krivosheevilya

Гм не слышал. Я про кварты написал.

Отличный МИД почти во всех сериях, середина в основном ...средненькая, вч нормальные. Лежит новый комплект серии Q, все не могу опробовать, должны быть очень неплохи.

Ты заедь как-нибудь. И про порты поговорим, и уси все пощупаешь, и объясним что для чего будет лучше, мы же дилеры PhG по РБ. Писать неудобно просто. Или звони 8-927-316-11-71.

Есть тема с правилами на этом форуме. В ней опишите ваше видение, что добавить, что убрать. Вроде бы в предыдущем посте я это ясно написал. Надеюсь, в этот раз меня будет лучше слышно.

Уся хватит, ящик литров 65

Он добивается, чтобы Правила сподвигли участников делать красивые машины и это поощрялось баллами. На данном этапе подобного нет. Это в принципе интрига, машина может давить не громче всех, но инсталлом вырулить. Все хорошо, только обсуждать это надо в другой теме - делайте свои предложения, может быть оно того стоит, мы обдумаем. А в этой теме - Топ результатов, и результаты ясны, кулаками махать поздно.

Я сам такой фигней не занимался, но меня с толку сбил Виктор Иванов. У него сабик вместо тыла играл от ГУ, он сказал что мост. Я засомневался, но проверять не стал. Вот и написал выше, что пионы мостят тыл.

Ну или без моста. Я знаю, что изначально все уси на гу 8канальные. А переключение реар в саб включает фильтр на тыловых и не более того.

Кажется, я знаю в чем проблема. Приедешь, подумаем

на сколько мне известно, мост тыловых каналов только пионеры выдерживают, и то не все.

Вероятно, фильтры неудачно выставили. Во флэте саб петь начинает и при неудачном раскладе может сгореть.

Дин мотором наружу и чтобы видно было подключение от гу.

Так мне можно?

Если я буду в 11той давить с рамой, но за пределы багажника не выйду, мне можно? Просто раму вытаскивать лень и за сиденьями 500км ехать...

Да как сказать. Если все правильно ограничить, то и значимость реза повысится для участника и крутость формата не снизится, а только возрастет. Лесоруб предлагает правильный вариант - его можно рассмотреть. Но тут возникает дилемма - мы не ставим своей целью заставлять участников готовится чисто под АМТ. Логика - при минимальных переделках участник может участвовать в разных форматах соревнований. Все для удобства участников. Лишь бы не получилось, что введя ограничения, мы заставим участников собирать несколько систем в разные форматы. В общем, как и говорил - не все так просто. В первую очередь люди.

Имхо, что выходит из зоны багажника, уже не повседнев. Заставим синусовые классы давить на музле до кучи. Кто за чем едет, а я за результатом. А что такое повседнев, участники часто демонстрируют выехав с зоны замеров. Это нагляднее. Имхо, опять же.

Не тяжелый:)

Мне основной блок что-то за 9 или 10 достался

Да мне нравятся твои предложения, в чем то они с моими перекликаются. И формат обращает внимание на предложения участников. К сожалению, не все возможно поменять разом по сиюминутному желанию, но мы стараемся.

Немного туповатый он, в плане, когда вручную выставляешь вольтаж. В остальном норм. И защита от дурака хорошая.