Garo4Ke

Почему рабочий день?? Так там написано, что "Выходной день с субботы 5 марта на понедельник 7 марта"...

Просто тупо параллельно первому второй аккум:hi: Преды 200А по обоим концам для безопасности!

Вот тут у меня и терялись вольты, потому что на самом гене показывало больше чем, чем на аккуме! И скорей всего просадка из-за предов которые стоят в цепи...

Я уже писал в какой-то похожей теме, повторюсь: На штатной проводке от гены до аккума напруга на обоих аккумуляторах - постоянно 13.8В на холостых! После того как проложил дополнительный кабель КГ25, длиной 1,5 метра без предов напряжение выросло на обоих аккумах до 14,1В, через день напряжение стало 14,4В и на холостых оно постоянно на двух аккумуляторах! Так что считаю смысл есть проложить кабель большего сечения на зарядку аккума!

Вопрос к организаторам! Если я приеду с двумя сабами, а давить буду на одном, мне обязательно снимать второй динамик или можно просто судьям показать, что он отключен?

Mystery 1.700DV2, черный который! По-моему неплохой усь за эти деньги!

"...на полу Тазы, сзади басы..." - когда в одной из песен этот отрывок услышал, начал слушать 4К!)

Как же так? А куда ж целиться как не в резонанс салона:scratch_one-s_head:

Два веласа мостом, каждый на 1Ом! Я не говорю, что не стоит менять гену на более мощный, ясен толк, что поставив более производительный, питание системы улучшится....я к тому, что стандартный геныч 80А без проблем заряжает два разных по емкости аккума! Кстати, прокладка доп.кабеля с генератора на аккум дала прибавку 0,3В на каждом аккумуляторе! Кабель использовал КГ25 длиной около 1,5м напрямую без предов!

У меня уже полгода стоят два кислотника разной емкости 63Ач и 55Ач, притом второй был уже порядком уставший! За все время ни разу не снимал АКБ на дозарядку! Заводской гена вполне справляется с зарядкой обоих аккумов и обеспечивает их постоянно одинаковое напряжение на клеммах, и на заглушенной и на заведенной машине!

Офигеть, сколько "питательной" красотищи увидел!) Спасибо Гриша за фотки!

Видео понравилось, автор не плохо катает!) ЕКТБ рулит!))

Если аккумы не сдохшие и генератор исправлен, то будет без проблем!

Сам еще не определился, либо на двух сабах давить, либо на одного Рокфорда два усилка кидать...:scratch_one-s_head:

Че то цена больно дешевая!

Датчик...нужно копить деньги на датчик...:scratch_one-s_head:

Я бы не советовал! Были SP2, чистый ширпотреб! Корзина штампованная, сверху пластиковая накладка - чистый китай!) Хода никакого нету, на низком треке каком-то, помню, катушку заклинило, хотя громкость не большая была, но поправилось путем вталкивания диффузора обратно!) И спалить их легко, продал сразу как только запашок учуял!) А SP1 еще младше серия!

А ты свой стиль покажи, а мы заценим! Даже если тебе не нравится что то в чужой машине, откуда столько зависти и негатива! Нормально выскажешь свое мнение, с тобой и пообщаться глядишь захотят! Уродская...ты посиди в гараже день и ночь, поковыряйся в машине! Вложи кучу бабла, времени и сил, а потом че нибудь поганное пиши в адрес владельца!

А на 23 февраля скидки для мужиков будут?:drinks:

Допускается! Я так и делал в Усть-Лабе в том году!

Всем спасибо, кто поддержал и голосовал!) В этот раз особо трудные противники!) Ну ниче, повезет потом как нибудь!)

Проблемка в следующем! Что-то в моем RF T215 дребезжит внутри, где именно понять не могу! Звук больше похож на металлический звон! Появляется на громкости, когда диффузор имеет уже приличный ход... Катушки целые, подводящие проводки тоже, отклеивал верхнюю шайбу - никаких посторонних предметов нет!До второй шайбы добраться не сумел!) Откручивал нижние шестигранники крепления корзины - пытался подвигать мотор - ничего! Дребезг появляется именно тогда когда саб работает! Этот металлический звон исчезает только тогда, когда придерживаю сверху диф при играющем сабе! Катушка отцентрирована, при нажатии на диффузор ниче не цепляет и не хрипит! Что это блин может быть:nea: Единственное, что приходит на ум, так это то, что через вентиляционные отверстия по бокам попала какая то металлическая хрень в ту зону, помеченной стрелочкой! Но опять же, когда беру динамик в руки и начинаю сильно его трусить, никаких дребезжаний внутри нет!:scratch_one-s_head: Замечу, что саб хуже играть не стал, по ощущениям та же мощность, то же давление...Вот такая вот незадача

Да я там года полтора как уже, практически каждый день:hi:

Вау!) Спасибо за темку!) Очень приятно друзья!)

Я думаю это особенность кузовов, у тебя крышка багажника на месте, а лобовое выпрыгивает, у меня же наоборот!)