Roman_Kolesov

Всегда любил помечтать о будущем :i_am_so_happy: В связи с тем назрел вопрос: Что будет лучше на повседнев две T15v2 или один UFO 415?? По цене одно и то же. Склоняюсь к первому варианту, т.к уже есть одна Тэшка, да и мысль о двух пятнахах греет душу. Авто Mazda Falimia седан, усь планируется Pride 8k.

Попробуй)) У меня иволга bg-1004 питала магнум м15 мостом в 2 ома + фронт. Вот это была печка, после двух треков уходит в защиту по температуре)) Как ни странно, работал в таком режиме пол года без ремонтов вообще, играет до сих пор, правда только на фронт)

У меня такой в багажнике стоит на боку. Мне сравнивать не с чем, но по ощущениям отличный АГМ, с утра всегда стабильно 12.8

Правильно тебе говорят протяни + и - от гены на аккум. Представь что ты пытаешься дуть в тонкую трубочку, до тех пор пока объем воздуха небольшой все хорошо, но тут тебе нужно выдохнуть слишком много воздуха и ты начинаешь греться)) А возьмешь трубочку пошире, будет намного легче. Помимо этого увидишь разницу на вольметре. Я только + провел, разницу сразу почувствовал

У меня GZNA 1.2500 (аналог m3a) качает в 0,4 T15v2. Гена 80А, трехуровневое реле - кислый под капотом - кг 35 - b.b.battery 40Ач в багажнике, до уся ПВ3-70. Просады до 11 и это не предел)) Думаю можно на сток гене остаться тебе, но только если общая емкость АГМ не менее 200Ач будет + между ними нулёвка хорошая

я за LCv2

Хах) Был у меня магнум м15 4+4 в фи с настройкой 35гц. Я бы сказал что он не просто не музыкальный, он тупая неуправляемая корова)) Когда звучат ударные больше слышно как он в коробе болтыхается, чем баса. Выше 40 это головная боль, скрип зубов, не знаю как еще сказать, звук отвратный. Ниже 35 вонял и грелся, в итоге сдох (рукожоп я). А про скорость ты верно говоришь, когда я транс слушал, убавлял саб в минимум, потому что мне было стыдно как он "играет", мотор слабенький у него. Все поддается в сравнении, сейчас слушаю Т15в2, вроде как далеко не эталон "музыкальности", но в миллион раз лучше магнума. Правда и бюджет...

Я не говорю что он лучше/хуже, навскидку сказал 3 уся с которыми сталкивался, а так, вариантов масса

GZNA 1.2500, м3а хорошие уси, добавь чуть можно ае 3500 взять б/у

GZNA 1.2500DXII

В разы лучше это как понимать?)) Мне нравится как тэшка отыгрывает дип хаус даже на настройке 31, шустрый саб, при этом низы очень бодрые. А эска так может со своей тяжеленной подвижкой? Или это уже чисто для негров дин? Про то как отыгрывает низы наслышан

делай настройку 30-31, у меня 31 играет вообще все от 27 до 38+

Шкивы - не проблема, подходят от шеви-нивы. Я бы поставил стартвольт 120 амперный, только вот хватит его + 125ач АГМ для моей системы??

Да там все 3-4) Я думаю что будет жесть, но один фиг гены не хватит твоего, хоть сколько АГМ ставь)

Стараюсь ниже 12 не опускать, но есть негры дикие там вплоть до 10 просад. Машину ломает)

У тебя от приоры или от нивы? У тебя сколько емкость АГМ общая? Впринципе для твоей системки просадки не большие. У меня GZNA 1.2500 в 0.4 и фронт простой от уся иволги

Да и на 135а мало, надо от 150, желательно 180-200

Был у меня стартвольт 120а нивовский, только система была слабее в разы. Напруга без потребителей 14.0 на холодную, 13.5 на горячую. С 3-уровневым реле не подружился. В итоге через 2 года умер и не вернулся. После него поставил от 2112 кзате нового образца + реле, нравится больше

Добрый день. Сейчас встал вопрос о замене гены, так как 80а не вывозит мой усь в 0,4 ома :) Нужен 150+ ампер С какого авто гена подойдет на классику с минимальными переделками? Главное - это чтобы можно было поставить родной шкив. Сейчас нижнее крепление стоит от нивы, получается на приоре такое же. Помогите кто колхозил себе

Есть инфа какая масса подвижки?

По мне так 18-ха в ФИ играет мягко. Мне кажется в ЗЯ добиться мягкости непросто, тем более с твоим бюджетом. Я бы посмотрел на Morel Ultimo/Supremo, но это уже совсеем другие деньги

Кг-35 который сейчас выпускают еле на 4Ga тянет

Кекс не будет лучше, он будет мощней

Усилителя никогда не бывает много

Как ощущения после t15v2?