ASdm
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные ASdm
-
-
Я п на твоем месте все же попробовал их прикрыть в порядке эксперимента. АКЗ все же зло. Тем более миды под обшивой.:hi:
кз как такового там нет, т.к. обшива встает очень плотно ко всем отверстиям и поролон как уплотнитель служит. А дин на кольцах упирается в штатный гриль..
я делал всяко двери.... и особой разницы не замечал между тем как тут сделано и заклейкой виброй дыр.
-
Нормально работает такой вариант шви передних дверей?тоже думаю не перекрывать полностью внутреннюю часть двери.
я считаю, что если уж и закатывать тех.отверстия , то жестко -- смолой и пр. Заделывать их резиновой виброй? че за херь? или еще мне нравится.... залепят шумовским алюминием самоклеящимся.....типа все по феншую ....
ЭТО глупый перевод денег.
Поэтому , в этом случае -- или хорошо или никак!
Двери работают . Бас есть и его много в рамках этой акустики
-
Angi9421@mail.ru, да блин ))))) я знаю. Я не пользую саморезы вообще, но в этот раз кольца не алюминиевые.....поэтому так... Не было у меня под рукой красивых .... сменю я их
болтиков разных --- навалом )))))
-
Новая рамка климата…
Ящик сабовый самый обычный.... наверное, пока
И еще раз сам автомобиль…
-
Вторая дверь....
Ставим имя и собираем окончательно.
Штатный гриль довольно прозрачный, , сквозь него свободно проглядывается динамик
где подвох? да вот он )))))
Теперь о стойках — во первых, опорные колечки в этот раз из дров. Да, пока некто turnernc в отпуске, приходится обходиться "чем есть". Благо фрезер и циркуль позволяют пилить окружности от 20 до 800мм в диаметре.
Материал стоек снова PP пластик. В прошлой части было макроме, в этой другое рукоделие — вышивание крестиком. Размечаем, вырезаем. перфорируем и за иголку с ниткой!
Ну а дальше все стандартно — передняя часть только пропитка, с изнанки усиление стеклом.
Грунтуем на момент выявления косяков и для равномерности цвета — пока еще не ясно чем перетягиваться будут. На случай с потолочкой это вообще необходимо ---- она тонкая и просвечивает весь колорит штукатурных работ.
Ну вот собственно приехали стойки из перетяжки. Материал — потолочная ткань MAH. Без под подложки не рискнули тянуть, поэтому они пухлые немного…
-
Приветствую, друзья!
Что-то не пишет тут никто ничего нового..... разбавлю тишину.
На дворе лето, жара … Все люди, как люди — на пляжах… я же в "офисе" )))) и без кондиционера. Воды питьевой уходят реки!
Ближе к телу…
Прошлая неделя была посвящена модному Церато. С внешностью там все по госту — низкий, стекла в хлам и красивые 17 колесья. Автомобилю не хватало музыкального сопровождения и комфорта ШВИ, когда нигде ничего не брякает, не скрипит и не звенит в такт с сабвуфером.
Владелец автомобиля приехал подготовленный ))) абсолютно со всем своим. Поэтому ШВИ машины в этот раз делается шумовым, против обычного СГМа… Я не знаю, как рассчитывали количество материала местные шумовцы, но оно получилось уж очень впритык и это при условии сильно безотходного производства…почему нельзя добавлять 20% "на всякий случай", мне не понятно, тем более задача -то стоит продавать как можно больше.
Ну ладно… салон весь разобран — самое время тянуть проводку под аудио. В салоне ничего примечательного — по правой стороне крыши идут межблочные кабели, по соответствующим порогам акустические и в центральном тоннеле — силовые. Да, да… Это исключительно из-за удобства. Дело в том, что штатно вся коса электрики проходит сквозь моторный шит не где-то там в педалях, а прямо за магнитолой… по центру панели.
А вот в моторном отсеке все совсем до безумия не удобно . Штатная коса идет в пластиковом кабельканале…и все это дело чуть ли не по нижней стороне лонжеронов уложено. Подбираться туда экстра не удобно. К тому же, там все в трубках АБС, топливной магистрали, и пр… Чего -то очково было прокладывать жесткий кабель…мало ли чего он перетрет ))))
Я поступил "проще" — сделал опорные площадки для крепления кабеля там, где ничего не мешает и его можно без проблем визуально контролировать.
Держатель предохранителя закреплен на стальной площадке, которая в свою очередь закреплена на два болта крепления блока управления ДВС. Это единственное более-менее удобное и пустое место в радиусе 40 см от клеммы АКБ.
В багажник уходят два кабеля — " плюс" и "минус".
Там их встречаю два красавца — DLS A4 и A6.
Такое расположение выбрано было по нескольким причинам — во первых, в линеечку они смотрятся, во вторых…максимальное сохранение полезного пространства багажника, тем более, что там период детских колясок уже не за горами.
The Dark Side of the Moon…
Усилители крепятся в рамку на шпилькам М6,,
а рамка крепится к кузову болтами М5 — пять сверху.
и нижних углах…
Как всегда, все очень плотно. Места нет… коммутировать усилители приходилось в снятом состоянии и только потом уже навешивать на рамку и уже с рамкой все это дело крепить. Настраивать тоже нужно сразу )))) потом эта процедура нереальна.
Далее переходим к дверям. Аудиосистема --- монобренд. Спереди поселятся такие вот басовики… Огромный и тяжелый магнит, жесткий подвес… все говорит — это "минисабы".
Так оно и оказалось! при порезке с 50Гц они создают такое давление, что мне, например, сабвуфер был бы лишним уже. Приятный мягкий и глубокий бас… Ну и под это дело решил я двери приготовить по Баргузиновски. Занялся макроме…
Еще в процессе я уже знал, что напишу об этом способе )))
1. возможность потеребонькать эго Бакаеву
2. понт — 100%
3. эффективность --100%
4. рациональность — 4%
5. возможно, когда -то … еще раз потеребонькать самому и … иметь личное оценочное суждение.
6. повторять еще раз? нет, не стану.
Кольца для передних дверей то ж не без приключений ))) на третьей попытке все встало максимально близко к обшивке, диффузор не стучал в пластик карты и стекло не елозило по магниту.
Крепятся они болтами М5 в штатные гайки…
-
можно, но деньги другие....
-
даДинаудио? -
Первое, на что мне было интересно взглянуть -- двери.
С них и начал....
День был истрачен на изготовление и подгонку вот таких сложных опорных колец. Обшивка встает тютелька в тютельку. Все на родных пистонах ( "ДО" они крепились на потайных саморезах).
Лево-право -- абсолютно идентичные,,, копировальная фреза в помощь. Удалось вернуть на место кнопку багажника, у предыдущих "инсталляторов" она почему-то не уместилась,,,упиралась в подиум. Хотя этим словом два сгнивших, вырубленных топором кольца из МДФ сложно назвать.
Обращу внимание -- это все единый кусок фанеры, а не многослойная конструкция. Крепление -- в трех точках в родные гайки двери, еще три дополнительных в сам щит перегородки.
Попутно...
Есть одна особенность у вага... болты ослабляющие крепление стекла к направляющим стеклоподъемника откручиваются по часовой стрелке,,, те, кто делали до -- этого не знали. Естественно сорвали... Выкрутить их больше никак невозможно..просто не добраться. Пришлось высверливать направляющие от металлического щита перегородки и кое как ослаблять стекло... потом заново выставлять направляющую ЭСП,,,крепить ее.. незапланированная муторная работа.
НО вторая направляющая штатно крепится на очень большом кронштейне,,,, который наполовину закрывает диффузор у динамика с внутренней стороны.
К сожалению про фотоаппарат вспомнил поздно....и не сделал фотографии "до".
Крепление направляющей модернизировано, стало более компактным и более "прозрачным".
внешний металл усилен профилем и задемпфирован 4 мм виброй в три! слоя
внутренняя перегородка так же обработана 4 мм виброй..
) думаю не стоит упоминать. что вторая дверь,,,,по образу и подобию.... -
это хто так поиздевался? пацантре с района то уже нормально делать начали. ужс. антиавтозвук плачет по этому инсталу
))) видимо не все пацантры и не во всех районах
-
Всем читателям -- пламенное здрасте!
прелюдия.....
состав...был.
alpine 9861 межблоками в audison bitone
на фронте — dynaudio mw172 в изуродованных дверях + dynaudio md102 через родной трешечный крос dyn X360 от genesis dual mono
тыл — dynaudio mw172 в изуродованных дверях + morel mt23 через крос morel mx22.2 от dls ra30 (к слову, тыл появился не в угоду задним пассажирам, а от того, что мало баса)
в багажнике — jl 12w7 от dls a6 ( и чуть не появился второй желе, точнее он уже был, поставить не успели…)
на каждом усе по кондеру, потом уже все уси и кондеры на еще более мощном гибриде кондера-акб.
воппщем, это нужно видеть!
Как есть. Без комментариев.
багажник
расположение
были новые писчи...
общий стиль...
Эта система должна была воспроизводить рок.
Из скрытого -- был еще адаптер кнопок руля, но его не смогли подружить с машиной. Якобы он не правильный -- использовать так и не стали. Радио на 9861 не смогли подружить со штатной антенной, поэтому оно работает через высокоуровневые входы с ШГУ RCD510. ACC естественно не обнаружили... все это дело порою высасывало АКБ за пару дней простоя.
Все , что смог вспомнить...с остальным не разбирался -- просто абсолютно все было вынуто из машины и начался процесс нового инстала, который и на данный момент не окончен ))) все ищем ТОТ самый звук.
))))))))машина изначально приехала настроиться
-
Дэн1982,
да в любом случае, если человек "заболел" , то перемены в составе всегда будут.
"здоров" -- то скорее всего или смириться или или все будет устраивать, т.к. в большинстве случаев , то что насоветовали будет играть лучше штатки или лучше , чем раньше. Любой апгрейд все же какое никакое , но улучшение относительно старого
-
Дэн1982, вот тебя прорвало )))
всегда мечтал озвучить эту мысль,,,но мне ж не на соревнования ))))))
-
а я и предложил...
с учетом, что можно и на вырост оставить акустику
-
Поэтому нам нужно что то другое)
ответ не правильный. Сначала нужно наиграться с ними,,, они уже есть.
Настроить -- научиться. А вот потом , спустя время..... уже менять процессор и усилители.
Иначе , в поисках "самого-самого" ничего не будет в реальности.
-
ох ))))))
предложу ка я crescendo opus 7b + mb3n == 24500 новыми и самбубен к ним ...boston 10lf на авито видел в пределах 7тыр
и тут у тебя усилители становятся слабым звеном )))
-
а чего слушать -то планируете?
-
на перемотку или рекон.
по одному ухи не мотают. Отличаться будут. Тока парами
-
Чем ржать лучше бы подсказал по делу.
так ответ уже кажется есть....
при подключении левого тюльпана пища играет норм,а при подкл. правого почти перестает или наоборотвот и копать тут.
яж не экстрасенс
-
а тут веселее , чем на магнитоле
:biggrin: -
все нормально длину можно до 5 +-1 метров ,потом вроде морду видеть перестает .Все работает но панель не горит
тут уже зависит от сечения кабеля, которым удлинняется
-
Что то из Альпов. Что поподётся нормального,конечно 61 бы найти сразу,но на него нужно насуитить денежки еще) а так 87 очень нравится по звуку
61 говенно играет по линейкам -- его только в оптику пускать
смотрел бы из разряда 9812,,,, есть один Дон Батон на магнитоле...у него недавно брали 9812RR -- аки новая)))
он щас продает 12RB , кстати
-
Пока будет стоять гу с процем. Поэтому длина наберется. Есть вариант распаять тушёнку,но что то сыкотно дербанить) а так коротышки удобны,дешевле и траблов меньше с ними. Ну а если хеликса ставить надумаю,хотел его под гу кинуть. там карман пустой всё равно) а пультик за место пепельницы. В общем спасибо тебе) много советов дал)
какое гу то?
чего бояться --- взял да рапилил ))))))
-
Вот смотрю и удивляюсь,как красиво оформляют и делают! сам же ни когда так не сделаю) усё вечно через одно место. Арки на фальше шик,маде ин Санта Барбара.
Как фальшпол закрепили? или просто лежит??
)))) я когда эту деревягу "пилил" тож про это думал
в поперечный усилитель запрессовано несколько гаек , к ним и крепится винтами м5
) думаю не стоит упоминать. что вторая дверь,,,,по образу и подобию....
Mazda 6 айеее [Нижний Новгород]
в Инсталляции SQ
Опубликовано
Deonis152, в любом строй магазине.
Спасибо!