ASdm
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные ASdm
-
-
xenitron_online, да,
-
Не выразительно??? Хмм...дикцию подправить и тональности добавить...все имхо
это когда миды висят на двух саморезах на пластиковой обшивке :morning1:
-
Если в бюджете не стеснены, посмотрите на бракс матрикс х4...
ага,, а лучше сразу mx...... -
Для понимания картины я покажу как выглядят аудюшные двери и куда крепится динамик в штате...
Собственно основная задача и заключается в том, что бы создать нормальную опорную плоскость для динамика, сняв его с обшивки, и как -то отгородить для него рабочий объем....
Ну,,, приступим ))
Для удобства работ снимаем рамку со стеклом..
Отчищаем родную вибру.. кстати, нагревая феном, очень легко срезается шпателем.
Остатки отмываем растворителем и обезжириваем..
Пилим и гнем алюминиевый профиль для ребер, клеим их на стекольный герметик..
Затем лист голда. Демпфирующего действия он вряд ли окажет, но вот акцент на него приклеится лучше..
Ну и начал подгонку новой перегородки, подиума и обшивки.. Муторно это..
пришлось около 2 часов потратиь на формовку верхнего листа, иначе карта вставала очень туго.
монтажное кольцо тоже не подарок - мешается карман..
вся перегородка обработана визоматом МП2, все щели пройдены двойным слоем
поверх нанесен битопласт 10.
изготавливаем проставки... и
крепим акустику и собираем полностью дверь. В принципе, динамик почти весь открыт и имеет небольшой доворот на мешалку
-
Автомобиль приехал с установленной аппаратурой на переделку...
Имеем состав:
ГУ - кенвуд, модель не смотрел..
Фронт - focal юбилейный 165 polyglass
Саб - hertz es300
Усилитель - eton ecc 600.4
Все это добро работает, по словам владельца - "не выразительно".
-
бери 8 ОМные х6,их параллельно и на мост ,пищалки отдельно на 2 свободных канала усилителя:cool1: наверно не выспался....
-
на качество:smile:
нравятся мне такие вопросы,,,,,\
Eclipse CD7000
Sound Monitor CDT-450X
Clarion DRX 9255
Nakamichi CD-700II
===
:wink: отделю мух....к этому устройству вообще стоит присмотреться -- bewith Mirror Media MM1, а проц к нему -- bewith Bianco Fuji
-
дай ссыль на оригинал на магнитоле?,,,
-
и наконец стойки под СЧ-ВЧ,,,,
Для крепления были вырезаны монтажные площадки. Материал -- плекс 10мм
Для уменьшения диаметра серединок , им были спилены крепежные уши...
Как оказалось, при наличии таких широченных стоек как у спортажа - не так просто разместить СЧ-ВЧ без ущерба обзорности.
Долго крутил матрешки, прежде чем найти компромиссное решение..
И после перетяжки,,,
-
под водительским установлен усь на СЧ-ВЧ,,,, т.к. он более толстый и вокруг него не получится обвести воздуховоды, то его крепим над ними...
терминалы так же закрываем перетянутым алюкбондом,,,
проц установлен в центральном тоннеле -- получили короткие межблоки
Кстати, масса усилителей взята из по крепления ручника
-
теперь о креплении усилителей,,,
переднее пассажирское сиденье -- установлен helix a2
Этот усилитель встал прямо на ходу воздуховодов...изгибаем и обходим усь
Доступ ко всем терминалам закрыт,,,,
-
сейчас о проводке....
=====
заводим акустические в двери,, ,
и паяем межблоки
Теперь о силовой проводке,,,
На питание усей будет две протяжки 4га, массу берем с кузова,,,,, но при этом увеличиваем сечение перемычки с АКБ на кузов до 0га.
НО,, в этой машине минусовая клемма умная (контроль разряда АКБ ,,, отключать его не стоит) и с обжатой прямо в нее штатной массой,,
Прежде придется ее немного доработать....
с плюсовыми все проще....
-
:blum1::blum1:
конец второй двери..
-
для начала,,, что из себя представляют двери в этой машине...
Это некая алюминиевая несущая конструкция, на которой крепится стеклоподъемник и динамик.. Конечно, удобно, в плане открутить и работать с внешней стороной двери,,,но есть большие не закрытые тех.отверстия.
Вот их -то и закроем в первую очередь, заодно усилив посадочную плоскость для мидбаса.
Ну а пока щиты сохнут,,, работаем с внешней рубашкой двери...
укрепляем внешний металл доп. ребрами из алюминиевого профиля, приклеенного на стекольник..
Собираем обратно стеклоподъемник и стекло, режем новые проставочные кольца из 27 мм фанеры, грунтуем..
Пока все это дело сохнет, изгибаем козырек над динамиком из пластика.
Крепим кольцо на винты М6 под внутренний шестигранник с самоконтрящимися гайками
И вклеиваем с помощью силикона крышу..
Заклепываем наш хэндкрафтед щит. Клепки 5мм. Обрабатываем все это дело 3,5 мастично-битумной виброй..
Собственно сам щит..
средняя толшина 4-5 мм. Толще нет смысла делать.. да и обшивка не встанет назад.
В результате из жестянки получилась дубовая дверь!
Заклеиваем маделином кольцо и вкручиваем динамик на место. Не феншуйные саморезы временно - до второй стадии, когда будет менять усилительная часть и тот огород с проводами. И уже после этого будет уменьшаться объем двери
Переходим на вторую дверь..
-
следующий объект,,,,
состав:
OEM гу >>>>> audison BitTen
focal fp 2100 >>>>> ad m40 neo + dynaudio md102 (через dynaudio x252)
helix A2 твик >>>>> dynaudio mw172
межблоки и акустические tasker
-
во первых не бюджет,,, и,,,,, неее , не надо СКушные ништяки уродовать ораловом!Или пару Pioneer TS-W12PRS -
Atprost, спасибо!
========================
ну для затравочки...
-
тут будут еще небольшие штрихи, но чуть позже... .в скором времени произойдет замена ВЧ на ширики faitalpro 3fe22 с переделкой стоек.....
Если, конечно, будет интерес, то выложу здесь.....
-
Пух, )) спасибо!
Все приходит в свое время,,,
-
ВЧ, миды -- канара, саб -- 5000 клоц, линейки с мафона -- 2000 клоцКакой кабель используете на межблок ? -
Итоговый вид всего этого на норм фотик,,,,,
))) правда чуток пыльно.....
багажник
двери
пульт проца ( на нем, кстати сменена подсветка на штатный цвет )
стойки после перетяжки в цвет родного пластика
багажник ночью))) подсветка не синяя, а в тон штатной
-
делаем стойки под пищи,,, нижняя дырка в них -- это был штатный 3д гриль
вот такой вот формы получились...
-
под саб будем использовать левую нишу,,,
вырезаем обшивку
и делаем форму задней стенки тонкой виброй,,, да именно виброй -- скотч прошлый век ,,, отмывать его утомительно потом
начался запах :peel:
обратная сторона
закончен стелс,,,
закреплен на вытяжных гайках в крыле и болты м6
под стелс изменена и форма обшивки,,,
и собранный багажник в целом,,,
-
рама под усилители и проц состоих из двух алюминиевых профилей, крепящихся болтами и к родному плаастиковому корыту в багажнике....
Крепление усей -- естественно болты.
проц крепится на раме с обратной сторы усилителей,,,
распайка межблоков,,,
и установка на место... Вытаскиванию запаски ничего не мешает :pardon:
Теперь будем делать стелс под саб и новый пол багажника....
ага,, а лучше сразу mx......
:cool1: наверно не выспался....
:smile:
:wink: отделю мух....
Audi A6 C5. Не выразительно /// Нижний Новгород
в Инсталляции SQ
Опубликовано
Пух, оно чаще всего и бывает)))