Dix

А какой диапозон фильтра усилителя предпочтительнее для акустики? И пример усилка для поканалки приведите.

В целом всё более-менее теперь ясно. Кроме одного:-( Объясните как возможно подрезать ВЧ на 5Кг, если фильтр вч на усе работает в диапазоне 50гц-400гц:-o

Ок, но тогда как допустим узнать насколько подрезать СЧ, хар-тика конечно дается на каждую акустику, но она может и не совпадать, а если делать на слух, то модно и лишнего подать... И 2 вопрос допустим нужно выделить СЧ, опять же как это сдеть, ведь на усе можно резать либы сверху, либо снизу. А одновременно и с верху и с низу подрезать ведь нельзя что бы выделить именно ту полосу частот которая нужна.

Так все таки каковы значения для Нч, Сч, Вч звена? обшепринятые значения.

Дайте данные в какой полосе должны работать компоненты. Понятно что зависит от конкретной акустики, но все же. Мид бас от .....ГЦ до ....ГЦ СЧ от .....ГЦ до ....ГЦ ВЧ от .....ГЦ до ....ГЦ

Вообще что можно считать поканалкой? Это когда ставим акустику(к примеру 2х компонентную) подаем сигнал с усилителя на кросовер, а с кросовера уже на мид, и пишалку? Или же поканалка это когда. Кросовер уберается совсем. Пишалки цепляют на одну пару каналов, миды на другую, и всё это дело режут усем?

Тогда еше вопрос. Возьмем саб поставим на заднее сидение, влючим музыку послушаем-баса особо глубокого мы не услышим. Ставим тот же саб в багажник, слушаем - появилась глубина, да и вообше интереснее звучит. Почему так? Багажник выступает в роли резонатора?

ну не смейтесь, потому и спрашиваю. Все таки проходя через заднее сидение, потом сам салон должен изменить звук... Как в моем представление. А почему так решил, допустим зайдем в тунель, громко крикнем, и то что мы услышим, будет сильно отличаться от нашего настояшего голоса. Вот и думаю, что салон авто так же должен воздействовать на звуковую волну.

Если сделать саб ФИ с настройкой в 40гц, и включить синус(допустим те же 40), то волна проходя через салон в частоте уползет вниз или уйдет вверх?

Согласен, спросил не коректно. Скажем 1.5кВт громко. а причем тут ГУ:morning1:

А вообше примерно сколько на оптиме 75й можно музыку громко слушать на заглушенном двигателе. есть у кого истории из жизни?:music:

:shok: вот это да:morning2:

В описание написано Оптима» YELLOWTOP 5.5L (GROUP 31 SAE): Длина: 324 мм; Ширина: 166 мм; Высота (без токовыводов): 218 мм; Высота (с токовыводами): 238 мм; Минимальный вес: 27.14 кг; Номинальное напряжение: 12 В; Ток холодной прокрутки: 975 A; Резервная емкость: 155 мин; Емкость: 75 Ач; Так вот что означает Резервная емкость: 155 мин? Если 155мин от нее может играть музыка, так это помоему зависит от тока разряда. Японимаю так, если ее емкость 75ач, то при токе равном ее емкости. она разрядится за час в НОЛЬ. Обьясните:flag_of_truce:

А возможноли выставить срез по синусу, допустим ставим синус 35 ГЦ, и крутип сабсоник, как звук пошел на уменьшение значит "проехали" нужную частоту. Как такой способ?

это надо выяснить:morning1:

у меня фазик на 40гц, С какой частоты мне нужно сделать срез, и как точно попасть в эту частоту?:crazy:

Обьясните как идет деление на классы в зависимости от количества и размера сабов, тоесть ОДна двинашка-Басс1 ??? Две двенашки- басс2 ??? А если три двенашки будет стоять или три десятки?? то как? Где это можно почитать, чтоб понять.

Надо попробывать, согнется ли она так. А из стекло волокна делают?

Ребят поскажите, чтоб можно было самому в домашних условиях соорудить.

С Remout оказался порядок. Дело скорее в питание уся. Думаю так потому что на заглушеном двигатели отключение происходит на громкости в 18 ед, машину заводишь на 18 норм, делаешь 20ед- провал. Выходит питание? Просадка в момент отключки ~ 10вольт

Чтоб проветить я + возьму с + клемы питания уся и запоралелю с Remout. Тогда сразу станет ясно.

Так что же мне делать то теперь? Я чесно говоря в недоумение...

Вырубается на доли секунды потом опять работает.

Напругу померю, отпишу.

А при выташеном дине без оформления ведь тоже самое. А без оформления качнуть саб думаю не трудно усю.