termit

У нас на соревновательной площадке был инцидент, когда автомобиль с установленными накладками поехал в зону замера и чуть не задавил ребенка на велосипеде.... Причем около 5 раз участнику говорили судьи, что так делать нельзя и это запрещено правилами. Вот что бы исключить подобные варианты принято решение согласно нормам безопасности. Да и формат у нас самый повседневный среди существующих. Хочешь накладки, в статичном режиме ставь и музицируй, хочешь на замер-снимай и велкам.:hi:

Бампер заехал и загрунтовался, сначала грунтом по пластику, а за тем обычным.

Мнение достаточно простое-новичкам нужно давать шанс на победу.:hi:

Нам не важно кто и кому делает какие скидки, каким образом демпингует. На официальных сайтах новый АКБ литий железо фосфат стоит от 500$. Да и новичку секция литиевого АКБ может сослужить плохую службу... Коллегия судей приняла это решение не просто так. Вопрос закрыт. :hi:

Это крокодил целый!:greeting::biggrin:

Если брать розничную стоимость и того и другого, то я думаю очень вряд ли.

В прошлом году одновременно проходил этап в Орске и по моему Стерлитамаке. Расстояние было еще меньше.

Уважаемые участники. Мы стараемся, что бы в самых младших классах новички соревновались с максимально приближенными к друг другу условиями. Если мы не будем регулировать эту систему, получим на Финале машины новичков с бюджетом более 500000 за систему. Так быть не должно. По этому все в максимально равных условиях. Один АКБ с литиевой составляющей спокойно удержит напряжение стабильным при низкоомной нагрузке, а вот 1АГМ не удержит и тем самым мы минимизируем "читерство" на площадке. :hi: По этому обсуждению данный пункт правил не подлежит.:hi:

Уважаемые участники и подписчики нашей группы! Нашу организацию давно мучает один довольно важный вопрос.......... Суть дела собственно вот в чём: Огромное количество заинтересованных людей задают спортсменам один и тот же вопрос-"а что ты имеешь с этих соревнований"? Зачастую люди отвечают что хобби, смысл в поставленной цели и тд. А вот что вы думаете по этому поводу? К примеру если на финальном этапе Russian Bass Restart борьба возникнет не только за красивые кубки, дипломы и "железо" выделенное нашими любезными спонсорами и партнёрами? Как вариант развития событий, возьмём класс Экстрим , ну или любой другой и предположим, что по мимо стандартных наград(а они у нас самые лучшие и многочисленные), победитель получит 50000-100000 рублей призового фонда? И за эту награду ему(участнику) нужно будет реально доказать что он в своём деле лучший, победить в Финале и до него, войти в тройку призёров на двух этапах соревнований.... Давайте обсудим тему! По итогам, мы обратимся к нашим спонсорам и партнёрам, и скорее всего примем положительное решение. Конечно репост приветствуется, чем больше обсуждающих-тем вернее решение! Ну и вступайте в наши ряды-у нас отличная атмосфера! Поехали! Сылка на опрос в вк- https://vk.com/russian_bass_restart?w=wall-49085452_3222%2Fall

Толи еще будет... Это всего лишь скромное начало.:hi:

На улице, на солнышке машина выглядит не плохо. Как вам?

Не пройдёт.:hi:

Год начался и вот первый "мастер" в этом сезоне.

Мы не раз наблюдали возгорания в автомобилях на соревновательных площадках... В 90% огнетушителя рядом не оказывалось и люди тушили колой, тряпками и тд... Если в каждом автомобиле будет находится законом положенный огнетушитель, проблем будет меньше, а безопасность выше. Ну и конечно вероятность спасти больше "железа" при возгорании-существенно возрастет.:hi:

Автомобиль окрашен, впереди сборка.

Так и планируем.:hi:

увы да.

Еще раз всем привет. Есть в наличии абсолютно повседневный автомобиль Лада Гранта, со 100 сильным двигателем и коробкой автомат. Сейчас стоит пара динамиков к каждой передней двери, усилитель на них, и сабик 12" с усилителем на него 1,5кВт. Все в принципе стандартно и даже звук вполне приличный, но машина пробежала 100000 км , а более серьёзной системы пока в машине не было. На радость "Гранате" на 3й день рожденья подарили пару обшивок:greeting::music:..... Далее к новому году подарили "шмотки" новые.... В общем сделаем ее приличнее! Подписывайтесь, следите за темой, обещаю что будет интересно!

Что бы создать максимально одинаковые условия для всех участников. Очень сложно объяснить многим участникам, что такое эквивалентная замена)... Любой тюнинг, который не увеличивает прочностные характеристики, а направлен на улучшение визуализации можно и приветствуется. Разворачивать участников из-за мелочей ни кто в любом случае не будет.:hi:

Привет, нужен усилитель с заявкой до 2000 ватт. Прайд 2к-2200, он не проходит.:hi:

Все интересующие моменты можно спросить и получить развернутый ответ. Еще есть время что либо доработать, так что не стесняемся.

.......

Треки сезон 2018

5.3 Классификация: Методика классификации участников данной категории достаточно проста: Каждый автомобиль участника классифицируется по суммарной площади всех фронтальных громкоговорителей. 5.3.а-"Любитель ". В данном классе максимальным размером принимается площадь громкоговорителей; Для данного класса максимальная, суммарная площадь излучения составит 1300см2. Рупорные высокочастотные динамики компрессионного типа в данном классе запрещены! 5.3.б.-"Мастер". В данном классе максимальным размером принимается площадь громкоговорителей; Для данного класса максимальная, суммарная площадь излучения составит 2100см2. 5.3.в.-"Эксперт". В данном классе разрешено применение не ограниченного количества громкоговорителей. Размер громкоговорителя не имеет значения и может быть не стандартным. Так же в классе Эксперт судится законченный вид инсталляции всего автомобиля. Оценивается по 5 бальной шкале. Инсталляция в автомобиле участника должна быть полностью завершена-1 балл. Чистота автомобиля: Салон-1 балл. Багажный отсек-1 балл. Внешняя частота- 1 балл. Наличие огнетушителя- 1 балл. При осуществлении данного условия участник получает результат замера звукового давления в таблицу полностью. Если аудио система автомобиля участника не выглядит законченной, из результата замера звукового давления вычитается 1 балл и разница фиксируется в таблице и т.д. 5.3.1. Пример: В классе любитель мы имеем максимально допустимую площадь громкоговорителей 1300см2. Можно установить 1х10"(506см2)+1х8"(324см2)+2х10см динамиков рупорного типа(твитер), получаем986см2. Считаем все по простой формуле: S=pr2 S-площадь р-3,14 r2-радиус в квадрате. 5.3.1.а Методика измерения площади громкоговорителя: измеряется максимальное расстояние между крайними точками громкоговорителя и принимается за диаметр. Площадь громкоговорителя считается по формуле круга. 5.4. Правила эксплуатации автомобиля при участии в классе Front: Автомобиль участника должен быть зарегистрирован. Любые модификации автомобиля, препятствующие его нормальной эксплуатации-запрещены! Двери автомобиля должны закрываться на штатные крепления(замки). Запрещается модифицировать ограничители дверей. Разрешена модификация механизмов открывания дверей. В категориях "любитель" запрещается инсталляция громкоговорителей выходящая за рамки размера оригинальной обшивки по высоте. В категории "Мастер" запрещается инсталляция громкоговорителей выходящая за рамки размера оригинальной обшивки по высоте, более чем на 5см. В категории "Эксперт", разрешена инсталляция громкоговорителей, не выше нижней точки остекления дверей автомобиля более 10 см. Во всех классах категории "Фронт", с места водителя должен быть свободный обзор зеркал заднего вида. Если инсталляция участника препятствует обзору в зеркалах заднего вида, автомобиль не допускается к замерам звукового давления. Проверяется данный пункт коллегией судей совместно с участником. Процедура проверки: участник занимает водительское место и располагается в комфортном для езды положении , а судья пассажирское. Далее второй судья располагается позади автомобиля и показывает справа и слева жесты участнику, который участник произносит судье сидящему рядом. Установка съемных(накладных) акустических систем запрещена! При всех этих моментах, в категории "Эксперт", инсталляция громкоговорителей не должна выходить за пределы габаритных размеров двери по торцу и должна быть полностью функциональной. 6. Протесты и возражения. 6.1. Участник вправе оспорить сумму начисленных ему баллов и зачетную цифру, корректность борьбы другого участника, правомерность судейства автомобилей участников и другие моменты, которые могут показаться спорными или неправомерными с точки зрения участника. 6.2. Заявлять протест по поводу корректности борьбы другого участника может только лицо, зарегистрированное для участия в соревнованиях в том же классе. Заявить свой протест участник должен в письменном виде, на имя главного судьи соревнований. В тексте заявления должно быть указано решение или ситуация, с которыми протестующий не согласен, и решение, которое, с его точки зрения, должно считаться правильным. 6.3. Заявление передается Главному Судье, который обсуждает протест с членами судейской бригады. Если судьям не удается найти решение протеста, заявление передается директору соревнований, и на основе его решения выносится решение по протесту. Решение по протесту принимают Главные Судьи или Директор соревнований. Решение Главных Судей или Директора соревнований является окончательным. На его основании проводится церемония вручения призов. 6.4. Заявить свой протест по поводу начисленных бонусных баллов и результатов замеров звукового давления участник может только после окончания процедуры замеров. 6.5. Сразу после поступления протеста главному судье, в карточке участника делается соответствующая запись. В случае, если протест не будет удовлетворен, с зачетной цифры данного участника списывается 5 баллов. В случае если протест будет удовлетворен, счет участника остается неизменным. 7. Запрещается участникам: 1 - Находиться на соревновательной площадке в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; 2 - Оскорблять кого-либо на соревновательной площадке; 3 - После завершения процедуры судейства изменять конфигурацию системы в автомобиле и передавать компоненты системы для установки их в другой автомобиль кроме пункта 2.9; 4 - Использовать пиротехнические изделия, сжатый воздух и т.д. для того, чтобы повысить свой результат на замере автомобиля; 5 - На площадку не допускается грязный автомобиль (конечно учитываем погодные условия); 6 -В связи с участившимися случаями "черного пиара" в сети интернет, некоторым особо старательным людям, участие на мероприятии Russian Bass Restart будет запрещен(списки стоит уточнить у Администрации формата). Регламент соревнований. Регистрация участников производится по приезду на площадку с 8.00 до 10.00. 10.00 официальное открытие соревнований. 11.30-12.30 судейство соответствия классам. 12.30 начало замеров звукового давления. И далее церемония награждения.

Russian Bass Restart Front: 5.1 Введение: Данный класс соревнований ориентирован на выявление максимально громкого автомобиля по всему спектру звуковых частот исключая сабвуферное звено. Замеры звукового давления в данном классе производятся снаружи автомобиля микрофоном направленного действия. 5.1.а-Без предварительной регистрации, автомобили подготовленные в этот класс не смогут принимать участие в соревнованиях RBR. Предварительная регистрация в данный класс необходима не позднее чем за 5 дней до проведения любого из соревновательных этапов RBR. 5.2 Процедура замеров: Замер звукового давления производится микрофоном направленного действия. Перед началом замера, участник должен отключить сабвуферное звено, а судья должен убедиться в этом. Диапазон измеряемых частот от 50 герц, до 15000 герц. Время замера 30 секунд, за которые измеряется среднее значение на всем спектре частот. Замер производится только на музыкальном материале, доступном на любом носителе , на любом из региональных этапов(финалов) RBR. Так же подборку официальных треков RBR можно скачать в свободном доступе на официальном сайте формата. Обороты двигателя во время замера не должны превышать 1000 об/мин. Микрофон устанавливается на линии параллельной продольной оси кузова автомобиля и проходящей при этом через центр обшивки открытой двери. Расстояние от микрофона вдоль этой линии до обшивки - 100 см. Передние двери автомобиля должны быть полностью открыты и судья выбирает дверь для установки оборудования по методике случайного выбора. Для измерения расстояния от микрофона до двери, используется лазерный дальномер или линейка(рулетка), позволяющие минимизировать погрешность измерений. Любое техническое изменение официальных треков-запрещено. 5.2.1 На подготовку замеров фронтального звукового давления участнику отводится 5 минут. По истечении этого времени каждые дополнительные 30 секунд снимается 1 балл. Так же участнику дается 5 минут времени на устранение технических неполадок 1 раз(если такая ситуация возникает). В зоне замера разрешено находиться только участнику. В диаметре 1 метра вокруг измерительного микрофона запрещено находиться кому либо, включая участника