termit

И так финал.... За день до проведения финала, прибыло около 15 машин с разных регионов. Многие доделывали результат прямо на кануне события... На площадку мы сами попали примерно в 4 часа утра и далее все действия переросли в открытие. Погода начиная с момента заезда, до начала открытия мероприятия была чудесной, а начиная с момента судейства по классам, пошел дождь. Продолжался он примерно до часов 16-16.30. Замеры звукового давления начались в районе 14 часов. Хочется сказать огромное спасибо Дрееву Давиду за привезенные палатки team deaf bonce. Благодаря им, зрители наблюдали замеры не под дождем. И хочется отметить, что под практически под проливным дождем многие не ушли, а оставались до самого конца, а те кто покинул площадку, практически все после окончания не погоды-вернулись. Судейский корпус отработал на все 100%. Были откровенно тяжелые решения, но как говорится без них ни как. Замеры происходили по классам. Начиная с самого первого класса "А", с ограничением по заявленной мощности усилителя(не более 2000 ватт) и площадью сабвуфера (2х10"-1х12") началось понимание о финальной подготовке спортсменов. К примеру из того, что помню- Класс А любитель-150+ Класс Б мастер -153+ Класс В мастер-155+ Класс Без стен-159+ Класс Стена мастер 162+ Класс Экстрим-166+ Класс Абсолют-168+. Результаты реально запредельные! Очень эффектная атмосфера замеров звукового давления, с интригой подготовки. Было сильно! Замеры звукового давления продолжались до 20.00. Далее замеры категории "Фронт". В этой дисциплине применялась методика измерения среднего результата, без выражения пикового значения. Было сложно и во многих моментах неожиданно. Ну и начиная с 21+ церемония награждения. От лица Администрации Формата, хочу сказать всем огромное спасибо! Мы вместе сделали мероприятие красивым, зрелищным и очень результативным!!!

Просим прощенья-все будет!. Сил ни на что не осталось после подготовок и проведения. Все подробно изложим.:hi:

Устанавливаем новые динамики. Зазора между кольцами м корзинами нет, все плотно.

Прикинули, получается вполне себе симпатично.... В гармонии так сказать с салоном авто.

Участники имеющие доступ к участию в Финале RBR , категория "Фронт". Фронт Любитель: Агеев Владимир - Тихорецк Веренин Максим - Саратов Вилков Роман - Нижний Новгород Гаврилин Ярослав - Рязань Гусаров Илья - Кузнецк Дусаев Андрей - Саратов Еремин Алексей - Выкса Иванов Кирилл - Орск Изетов Александр - Сальск Крайнов Дмитрий - Ульяновск Леонов Артур - Астрахань Логинов Павел - Орск Панкин Евгений - Тула Сандрацкий Кирилл- Саратов Свитин Константин - Рузаевка Сулейманов Эльмир - Новоорск Тимофеев Антон - Казань Тонкодубов Роман - Волгоград Туктаров Ильназ - Ульяновск Челышев Андрей - Ярославль Фронт Мастер: Агаев Али - Орск Артюков Антон - Ульяновск Астраханцев Андрей - Тольятти Бакраев Олег - Ульяновск Воробьев Александр - Кущевская Евсиков Дмитрий - Орск Карпов Рамиль - Астрахань Колединов Вячеслав - Самара Королев Андрей - Ульяновск Лесин Сергей - Тверь Ляпин Сергей - Орск Мехадюк Сергей - Саратов Плигузов Андрей - Рузаевка Рыскунов Максим - Нижний Новгород Сайфутдинов Руслан - Саратов Туктаров Ильназ - Ульяновск Фарвазов Марат - Тула Челышев Андрей - Ярославль Шилов Александр - Волгоград Шиморянов Данила - Выкса Фронт Эксперт: Team Avatar (Саратов). Александр Богатырь - Чехов Алиев Олег - Ульяновск Бахновский Максим - Ростов Жданов Анатолий - Орск Заведеев Алексей - Пенза Коломытцев Дмитрий - Ульяновск Ларечнев Артем - Воронеж Мазда 3 Казань - Казань Пижицкий Михаил - Ярославль Полежай Александр - Кущевская Репетунов Владислав - Калининск Савичев Александр - Волгоград Саёков Николай - Пенза Соклаков Андрей - Москва Сычев Денис - Москва Уколов Олег - Егорлынская Фуфыгин Руслан - Тольятти Чудайкин Дмтрий - Оренбург Щипакин Дмтрий - Арзамас

Регламент и основные положения Финала России 02,09,2017. Заезд на площадку-7.00-9.00. Регистрация участников-9.00-10.00 Открытие мероприятия-10.00-10.15 Процедура судейства, на соответствие классам-10.15-12.00. Измерения звукового давления-12.00-18.00. Измерения категории "Фронт"-18.00-19.00. Процедура награждения-19.30. Закрытие соревнований-20.00. Важное!!! С начала объявления процедуры судейства о соответствии классу, участник должен находится непосредственно рядом со своим автомобилем до окончания данной процедуры. Если по каким либо причинам, участника не окажется в момент обхода судейской коллегии, возле своего автомобиля, снимается 5 баллов из последующей суммы баллов за замеры. Напоминаем, что для участия в Финале необходимо попасть в тройку лучших, на любом региональном этапе в конкретной категории. То есть участник класса А, не может приехать для участия в класс Б или "Фронт" любитель. Списки участников имеющих допуск в категории фронт будут сообщением ниже. Так же есть прописанные правилами классы участия с обязательной регистрацией: 3.6. Класс “Экстрим”. Предварительная регистрация в данный класс необходима за 15 дней до проведения любого из соревновательных этапов RBR. "Фронт"5.1.а-Без предварительной регистрации, автомобили подготовленные в этот класс не смогут принимать участие в соревнованиях RBR. Предварительная регистрация в данный класс необходима не позднее чем за 5 дней до проведения любого из соревновательных этапов RBR. То есть класс Экстрим в данном случае уже сформирован. Для регистрации в класс "Фронт", остается всего 2 дня!!! И не забывайте, что уменьшение громкости во время замера на Финале, повлечет за собой уменьшение цифр на табло, так как будет измеряться средний результат. Так же отметим, что в классах с ограничением по мощности усилителя, по салону и тд, участники должны быть готовы продемонстрировать любые скрытые детали и компоненты автомобиля(системы) , по требованию коллегии судей. Отказ в демонстрации скрытых элементов, влечет за собой дисквалификацию. Распитие Алкогольных напитков на площадке строго запрещено и влечет за собой дисквалификацию. Еще раз просим внимательно изучить правила соревнований!!! Делитесь данной новостью, комментируйте.

Сделали дополнительные накладки для фронтальной акустики, что бы было чуть громче. На днях протестируем...

С днем рожденья!!

Внимание!!! Все мы знаем, что у нас в формате соревнований есть класс "Г". Данный класс существует для участников, которые не подготовили должным образом свои автомобили, в остальные классы: А, Б, В, Без стен, Сена и Экстрим. Каждый раз, во время процедуры судейства, когда участника ориентируют в класс "Г", он должен понимать, что всегда есть возможность устранить недостатки и попасть в класс, который он планировал изначально. Финал России по версии Russian Bass Restart, который пройдет 02,09,2017 не исключение. Все участники, которые были на региональных этапах ориентированы в класс "Г" и занимали призовые места, так же имеют допуск на Финал. Они имеют допуск в те классы, в которые изначально готовились. Но наличие призовых мест за все сезоны Russian Bass Restart-обязательно! Так же к участию в финале допускаются участники не занявшие призовые места на региональных этапах, если минимальное расстояние до ближайшего этапа более 1000 км. Просьба поделиться с друзьями данной новостью!!! Спасибо!!!

Я считаю, что мощность весомее площади.:hi:

Чуть растем....

Внимание!!! До Финала России по версии Russian Bass Restart осталось чуть меньше трех недель. Хочется отметить, что за данный сезон, популярность формата сильно возросла и участников Финала ожидается достаточно много!!! Мы ожидаем увидеть гостей из Loud Sound на автомобилях Hummer&13, Team Deaf Bonce, Low bass brothers, AZT и многих других.... В связи с значимостью данного мероприятия хочется напомнить о существовании правил проведения данного мероприятия и попросить еще раз внимательно их изучить. Все судейские и организационные действия на площадке во время проведения Финала, будут происходить исключительно в рамках правил формата!!! Не будет "перезамеров", у каждого участника есть одна попытка, так что просьба готовиться хорошо! Не будут восприниматься устные обвинения участников в отношении соперников о не соответствиях разного рода, так как существует правило подачи протеста! Касаемо категории "Фронт", как мы и говорили, будут полноценные призовые места в каждом классе, то есть:-Чемпион России, Вице чемпион России и Бронза. Не забываем, что при замерах категории "Фронт" у каждого участника всего одна попытка и на Финальных поединках будет учитываться средний результат за 30 секунд(музицируйте на все деньги как говориться...). В категориях "Без стен", "Стена", "Экстрим" , время замера трека длится 1 минуту. Так же мы вводим еще один класс, как официальную дисциплину на Финал-класс Абсолют. В данном классе будет так же 3 призовых места, но не будет кубков, а будут дипломы и призы. Правила просты: автомобиль должен заезжать на площадку замера своим ходом, ограничение по вольтажу-18 вольт, замер происходит при 1 открытой водительской двери, а сенсор крепится на лобовом стекле в 30 см от боковой стойки и 10см от приборной панели. В данном классе могут участвовать все желающие участники, которые проходят в класс Экстрим(то есть максимально разрешенные правила). И отдельно хочется написать условия допуска на Финал: пункт правил 2.1.б-К участию в финальном этапе соревнований допускаются только призеры хотя бы одного из региональных этапов соревнований. Пункт правил 2.4. Предоставление ложных сведений об аудиосистеме, либо намеренное сокрытие каких-либо элементов аудиосистемы влечет за собой немедленную дисквалификацию участника. Один автомобиль (участник), может выступать только в одном классе на этапе. Разрешен переход участников из класса в класс в любом порядке, но только в ходе нескольких этапов соревнований (на финале переход из класса в класс запрещен). То есть участники занявшие призовое место в классе А любитель, не смогут участвовать в классе А мастер и наоборот. При въезде на площадку нужно будет указать данные о занятых призовых местах-подготовьтесь. Ну и самая приятная новость в том, что к участию в Финале допускаются участники занявшие призовые места на региональных этапах за все время существования формата Russian Bass Restart!!! Начиная с 2011 года!!! По вопросам брендирования автомобилей всевозможными логотипами-читайте правила и уточняйте возможность заезда у Администрации формата. Желаем всем удачи!!! Делитесь данной новостью-это приветствуется!!!

Аpocalypse 7800. 8шт. Но с учетом дикого роста импеданса , до 4 ом, снимаем с них не много.:hi:

Раскачиваем агм наши, боремся с желанием давить изнутри машины с помощью выносного гу. Организм стареет и ловит контузию начиная со 163)....

Давно ни чего не писал..... Собственно говоря автомобиль уже ездит по городам РФ и музицирует. Офф цифр пока нет, пока обкатываем. С питанием слабовато, старенькие агм 13 шт и пара генераторов впс253. Ну начинать можно и с этого вполне. Какие то цифры гаражные даже уже есть, пока не много, но все впереди)...

Этап прошел отлично! Участники показывали очень достойные результаты!

Воооооооот), тут и начинается самое интересное)..... Дальше-больше.

А есть смысл разводить **** в виде писанины? Я к примеру участник данного класса, занявший почетное второе место. Ни чего предосудительного не заметил. Вполне нормальный этап и судейство в рамках правил. Не нужно начинать эту возню, ни к чему это....... Есть в рамках правил рычаги воздействия на не справедливость, давайте действовать ими.

Артем, давай я попробую ответить. Дело в том, что процедура судейства, это дело участника которого судят и судьи, который судит. В правилах четко прописано, что посторонних лиц при этом действе не допускают. В данном этапе судейство вёл главный Судья по Спл Андрей, человек с огромным опытом, стажем и отличной репутацией! Тебя я на площадке не видел. Ты парень умный, наверняка знаешь о том, что в правилах четко прописана процедура подачи протеста. Всегда, когда на площадке ты посчитаешь, что твои права ущемлены, можно подать протест. Я к чему это все собственно:- прошу, не сотрясай воздух в пуст.... Слышал, думаю, когда-то видел- это не аргумент для обвинения судейской коллегии в предвзятости. Ни кто из находившихся на площадке участников не подал протестов, а значит все было в рамках правил. Всем добра и мира!

162,99 снял, 163 не снял)).....

Уже в Тамбове.

Вот и фото процесса... Не знаю успеет ли встать клей до завтра....

Поставили распорку, перешли 163, но к величайшему сожалению закончилось лобовое).......

Антон, спасибо, да, они. Номинальное подключение в 1 ом, рост до 3,5-3,6. Чистой мощи влетает 12к, грязи 18. Частоа 39-43 с разницей в 0,2 в зависимости от погоды, влажности, температуры. На выстрел можно не долго вливать грязи, а на долговременное музицирование лучше конечно так не делать). Какого бы уровня не были сабы, с грязи они на среднем лягут точно. Ну а так, хотелось бы конечно побольше цифры, но это уже другая, не зависящая от меня история. Машина может больше.:hi: