Bass Warrior

наш ответ на дезу буржуйскую

релиз на канале А1 в субботу в 18-00 в программе свежак)

по сравнению с 300м 700й - это f1staus:good:

он вроде с кальцием, а такие акумы боятся глубоких/длительных разрядов, глубокоразрядные из чистого свитнца. Току 750 ампер тоже слепо доверять не следует.

поздравляю!

разочаровали:nea:

у 700 раздельные фильтры на фронт тыл и задержки на 5 каналлов.был у меня такой, впечатления остались только положительные, лучший вариант в своем ценовом диапазоне, стоил года 2 назад около 8000р

не советую брать, лучше возьми армаду за 12 http://bassclub.ru/forum/showthread.php?t=4232

40 даже может многовато Маклай стаил:lol: жжоте!!! это и есть обычный фазоинвертор, причем именно в том виде в котором его придумал Гельмгольц лучше экспо

этот дин нагружать надо, короб поменьше, фазик побольше. понравилось как дул в бп 4 - закрытая камера около 15л, открытая - 35-40 и экспопорт около 45-55гц (точно уже не помню), отдача сумасшедшая, мощь держит отлично, правда - оборвало поводки.

уже полтора года так езжу, позади все видно

продам секрет не дорого включите мозги уже, или попробуйте попилить недельку в гараже, и все секреты откроются сами. проблема в том что бочка подходит далеко не для всех машин, а секрет подходит не для всех бочек, а в тех к которым подходит - на определенных уровнях (высоких), наверняка перестает работать, а может даже мешает. пс это не про зебру, это из моего опыта.

удачи и дб

+1

да хоть штангенциркулем вымеряй, суть не в этом, а вот в чем - надо ли привязывать высоту ящика к горизонту (по уровню или веревке) высота которого от земли определяется нижнем краем стекла, или привязывать к линии образованной нижней границей остекления - она будет как правило под углом к линии горизонта. в первом варианте высота будет зависеть от подвески, во втором от того как высоко задирается линия остекления в задней части авто. пс но это решать не нам, по этому поводу идут обсуждения, и я думаю судья нам все обоснует, когда вернется с мирового финала

Маклай, что бы рассуждать хуйня - не хуйня , надо сначала стать сертефицированным судьей, а так не красиво получается

просмотрел правила, чета не нашол где сказано что в стрите тест стены не проводится, но нашел пункт 6-8е, почитай, там как раз про это говорится

так как они не мостятся, они просто синхронизируются и кидаются вместе на нагрузку, так же как мы подключаем второй акум, в итоге усь видит туже нагрузку

с двух хороших акумов мост в 0,5 прокормить можно, тем более, что мос в 0,5 это полюбому больше 1 ома импеданс

да я в курсе, с Мишой разговаривал на эту тему. я про то, что путаются понятия линии остекления и горизонта по веревке, вот в белгороде, на моей машине визуально ящик не торчал, а от земли он был выше на 4 см чем нижняя точка окна передней двери, но в любом случае хорошо когда судья принципиально подходит к судейству. так что на мишу не гоните, он правила наизусть знает, и говорит цитатами из них

в пункте правил - "тест стены" описывается процедура, но от чего мерять высоту системы не сказано, говорится лишь о том , что система не должна быть выше вооброжаемой линии определенной натянутой веревкой через дверной проем водительской и пассажирской дверей. вот и мереют от земли, но как правило подвеска задней части авто выше передней, и по этому , "тест с веревкой" авто проходит, а "тест стены" - нет

у нас судья злой, не прокатит:diablo: все с отвесом и рулеткой, хотя лично я согласен, что смотреть надо по горизонту остекления а не расстояние от земли. Юлий, поясни как у вас это судится?

уси эти не мостятся, а паралелятся. самые злые уси надо мостить на 0,5. :

около 10 вольт

не замеряли(