Пооль
-
Постов
1 851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Пооль
-
-
поменял сгоревший велик на запасной выкинул "шину по Белгородски"
собрал все на старых добрых кг50
скрутил на болтах
кстати усилок сгорел первый за все 8 лет
-
а у меня вот сегодня один велик стратился
с жостким дымом и треском
надо все делать без всяких Белгородских ноу хау)))
-
еще в этот раз обжал провода без контактной пасты (забыл про нее)
кто вообще обжимает с пастой кто без пасты
кто имел возможность ощутить разницу???
-
до этого было на болтах скручено
так то впринципе за сидением не видно
но разбирать и собирать было опасно
я сам от таких шин не в восторге
-
Медная шина по Белгородски!!! половину субботы убил на поиски хоть какой-нибудь шины, не нашел ничего! Точнее нашел вот это...
Видимо меня сильно задела предъява за то, что я наконечники обжимаю не по понятиям
купил себе приспособу для обжима, получается как то кривовато
надо руку набить
получилось как то вот так...
в шине так же нашлось место и для питания фронтального усилка)))
а ведь думал сделать чтобы все было просто и красиво))))))
-
Таоке ощущение что наконечники "обжаты" молотком) надеюсь показалось)
провода обжаты тисками
без всяких прессов
-
автоматы на силе зло
автоматы ставились для эммы
там где преды действительно нужны там стоят нормальные преды
-
Брали такие акумы.не впечатлили.
насколько лучше обычных кислотников????
еще заявляют что они разрядки не боятся вообще.... так ли это???
вообще насколько они agm если внутри чтото булькает???
-
Ну и бонус напоследок))))))
-
наладил так же фронтуху
тылуха уже вообще в шоколаде
ну и с ящиком позанимался
отпилил от него жопу с двумя задними динами
перекроил старые трубы под Г-образные
аккум пока один второй на зарядке (кстати кто с такими agm сталкивался???? что это вообще за звери???)
все еще сыро и антигламурно
но народ уже поражен))))))))
-
прошел год с небольшим, тагаз все так же в бодр и готов к дальнейшим доработкам!!! Первым делом был доработан гараж
верстак точилки сверлилки ящики, удобно
ну а в машине первым делом я наладил питание
установил наконец таки пред под капотом
и протянул минус до багажника (раньше минус шел по кузову)
на заднем плане кастомное крепление компрессора для сигнала
впрочем сигнал уже реконструирован и в недокомпрессорах теперь не нуждается
ресивер по технологии страдивари
компрессор пока такой)) (возможно первый шаг к пневме)))
-
и какой бюджет получился???
-
был у меня такой альп
страдал страдал с ним потом продал к чертям!!!!
меню и тугодумность убивает все хорошее что есть в нем
-
Накидай рисунок!!!
у кого есть какие то мысли прикрепляем примерами -рисунками!(Ну и думаю 12 шт мало !!да и было!!)еще есть два варианта 18шт и 24шт!!!
помнится кое у кого было и 30
да только их результат не особо устроил
-
можно узнать, где об этом почитать?
хз где почитать (наверное в теме pox73 но там было страниц 200)
думаю лучше спросить у солоховодов)))
у меня был солох18 мне сразу солоховоды посоветовали не делать настройку ниже 38
я и не делал
вот теперь тебе советую
ладно еще усилки пожиже были а этими я думаю его порвет
в солохе то линейный ход не такой уж и большой
-
правельные слова. пока сам свою ошибку не увидишь, то не поймешь почему она появилась. каждый учится на ошибках!!!
так я о том говорю что ошибки лучше совершать как говорится на мелкой воде
чтоб потом в огромном металлокоробе рассаду не выращивать))))
гору фанеры перепилить легче чем несколько тонн трубы порезать
...
тут есть ребята которые на вскидку одной рукой напилят ящик 160+
но начинали они тоже со 140+
-
потенциал оформления - может быть. Но с увеличением мощьностей потенциал конструкции был бы исчерпан очень скоро.
согласен
потребовались бы усилительные планки из 20мм эмдээфа
но никак не металлокаркас 20х40 и т.п.
самая большая плоскость в ящике это плоскость крепления сабов
-
как вернуть 2007ой???
-
чтото перестраивать или менять смысла не было
потому как кроме первых мест я особо ничего не занимал)))))
-
Ты сделал за 6 лет 2 короба-стены с результатом, который люди делают из багажника с такой же мощности и по ним смог определить, чтов 99% российских коробов металлокаркас служит для увеличения самомнения владельца???:facepalm:
я сужу по тем кто на форуме выкладывает свои творения
у меня система была максимально бомжовская и нищебродская
и я не говорю что мой результат какой то огромный
(яж писал не было ни уся ни питалова)
я имел в виду то что некоторые товарищи решают начать свой путь в автозвуке с построения железного короба
ну и 99% это разумеется преувеличение
-
Пооль!ОффтопИ что давила эта конструкция
большой ящик померял один раз
и машину продал
а с маленького давил 152.3 (72гц)
два веласа мостом и два ориса 15" подключение 1ом
от одного веласа 149.5
питание - полудохлая кислота
...
потенциал по мощности огромный
ход динамиков плюс минус ни$уя
...
ящик был собран в 2005году
и до 2011 года сменил 6 машин))))
-
уже ж доказано что кикер ниже 38 гц долго не живет
разламывается
подымай настройку
и при такой настройке ему больше 150л не надо
-
и чуть менее быстросъемная конструкция объемом 670 литров
суть та же но ящик из двух частей и устанавливается на модный подиум
http://cs4786.userapi.com/u5558339/102092556/y_5a899d9f.jpg
на подиуме даже нарисовано как располагался экспеденциальный порт
-
Пооль, а есть фото этой конструкции разборной?
с двух сторон
http://cs413.userapi.com/u5558339/102092556/y_53deb798.jpg
http://cs413.userapi.com/u5558339/102092556/y_f7d56b49.jpg
по сути ящик тупо на ногах установлен и по бокам загерметизирован
объем 360 литров
ТагАЗ от BASSMOBILE
в Инсталляции
Опубликовано
а мне норм