DjonBodroff

ну во первых листы разные бывают а во вторых ты уже заранее должен был посчитать все части ящика

нет. порт отвечает за настройку! (как то так))

" чтоб можно было голову перекидывать с 8 ом на 2...так сказать-нужен универсальный дин)" ты угараешь что ли?!:lol::lol::lol:

непонял?! ...я по моему не хамил!

спасибо большое за +:lol:

Оффтоп а зачем мне тя знать???) ты сначала задаешь такие вопросы! а потом нелепые предъявы кидаешь! - ты и этим уже вырисовываешься!

сказать конечно конкретно немогу на счет температур! - но заведя машину в -20 или более как то рука ни разу не поворачивалась включить музон! тока после прогрева как тронулся с места потихоньку наваливаешь)! ...но не думаю что багажник прогреется в такой мороз за это время:hi:

это ТЫ мне будешь говорить?! питание мля!!!

:lol::lol::lol:

мля! а по какой причине тачки в -15 заводятся ,а в -30 не все???

было же! преимущество в низкоом!

1.900! я думаю все же питание!

4+4 вроде

непонял:scratch_one-s_head:

и он у тя будет работать постоянно!

на какое?:shok:

пиз..ц!

видать хорошо наваливали! в принцыпе можно склеить,и наложить слой чего-либо...

у тебя ведь не солох 18-ый там будет стоять! - вполне можно 16мм и перед в два слоя! но так как халява, то конечно брать такую!

короб? настройка?

главное чтоб не мало! а по сути - нормально будет, только ящик тяжелый!

чистый это - без обьема занимаемым дином,портом,внутренней стенкой порта, и всякими там перегородками

третью тему создай для 100% результата:morning1:

цитата: " Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер. Принцип действия этого фильтра схож с предыдущим, только здесь уже фильтр не дает воспроизводить сабу частоты выше той регулировки, которую установить. Например, low pass фильтр установлен в положении 70 гц, это значит, что частоты выше 70 гц саб воспроизводить не сможет"

поддержу парней! - ставь все обратно как было!