lesorub23rus
-
Постов
3 566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные lesorub23rus
-
-
Андрей делись ссылкой, тоже интересно посмотреть, планка с каждым годом все выше и выше
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1582816631787039&id=100001761523750
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1582816705120365&id=100001761523750
Это первый день, здесь квалификации. Самое интересное - это второй день, но что то не найду публикацию
-
Финал Дбдраг в Бразилии кто смотрел? Очень занятная вещь. Саундиджитал в фейсбуке вели прямой эфир. Как всегда много новых рекордов, сс500-152,6, 1к-154,5, 5к-160,6, транк 5к-158,2, сток НЛ - 163,3. При установке новых рекордов машины очень досканально проверялись судьей из Канады. Вплоть до того, что доставали короба из машины, выкручивали сабы. На видео видно почти все инсталлы. Рекомендую к просмотру всем. Только не знаю как сюда ссыль на видео из фейсбука кидать
-
Что ни говори, а с медициной у нас в стране полная задница. Люди мрут как мухи. До пенсии еще дожить надо, не у каждого получается. Государству это на руку. Нечего на пенсионеров деньги тратить
-
По 550 рублей за штуку есть audio nova, по 5 долларов вряд ли найдешь
-
А с чего ты взял, что они медные?
-
Талясик... загони машину к Максу в гараж.. и стрельни... поверь мне... ни че непоменяеться...вот если салон отрытый... тогда да... плюс будет...
Имеется ввиду, что солнце не жарит и не влияет на рез
-
Читерская машина!!!
-
@sl 2170, Спасибо огромное....А коннектил его с процем или усем. И каким образом: AUX или RCA?
По-моему, он коннектится просто штатным разъемом
-
Я смотрю СаунДиджитал просто захватил Европу. Сейчас на обычных плитах корейских хоть кто нибудь давит? ))
Ну, наверное в стоковых классах с ограниченной мощностью важен каждый литр багажника. И чем компактнее усилитель, тем лучше. Как только бразильские усилители начали корректно замеряться магнумом, все перешли на них
-
Подскажите пожалуйста,как именно можно получить на финале автоматический проход на финал следующего года?Не нашел об этом ни слова в правилах 2017 года на сайте дбдраг.
Очки с финала переходят в зачет следующего сезона. А так как финал 4х, то заработанные очки умножаются на 4. Чтоб набрать 20 очков конечно одного посещения недостаточно, но даже 4 места вполне хватает. А у Вовчика было 2 место и 28 очков
-
Да, с портом почти не занимался, так как рез плавал и тяжело было уловить разницу при изменении чего-либо. Теперь такая возможность есть, будем эксприментировать. Думаю в порту зарыт, как минимум, 1дб
-
Наконец-то после долгих мучений, я добился эффективности большей, чем в самом начале работы с автомобилем. Теперь она составляет 153 дб с 2100 ватт, 156 с 5000 ватт, что уже неплохо, но есть еще перспективы для роста. К сожалению накануне финала собрав систему в полном составе(поставив 4 усилителя) в спешке не проверил правильность подклюения системы. Один усилитель у меня имеет дефект - фаза повернута на 180 градусов, независимо от положения крутилки фазы. Поэтому этот усилитель ставлю только слейвом, тогда его настройки не влияют. Но перепутал усилители он остался мастером. Соотвественно при пробном замере катушки на сабах были подключены в противофазе. Увидев маленький результат в спешке добавил громкости, и на уровне 144 дб на одном из сабов размоталась обмотка. Настроения ноль, так хотелось увидеть цифру 160+, по всем прикидкам она должна быть на 2 сабах, но увы. Проверяю второй саб - целый. Принимаю решение ехать с одним сабом. До выезда остается 4 часа. Делаю заглушку, проверяю эффективность. Упала на 1 дб, в районе 152 с 2 кил. Не так уж печально. Макс рез на 54 герц, раньше было на 57. Купил две пятишки воды. Засунул в свободный объем, чтоб зажать повысить настройку. Макс рез сместиля на 56-57, но упал на 0,3дб. Пробую отделить вторую камеру и половину порта, закрепил перегородку на несколько саморезов. Делаю замер, результат нет, только дребезг. Проверяю - саморезы все раскрутилиь сразу - не держат. В общем стенку нужно было крепить основательно. На такие эксперименты времени не оставалось. Вернул все как было, с 9 кил 157, оставляю и еду на финал. В запасе еще два деления громкости. На площадке была прохладная погода, что пошло на пользу. На квалификации показал 157,2 с 8500 ватт. В полуфинале стреляю на одно деление меньше - 156,4. На финале начинаю с громкости 157,4 и добавляю по делению в секунду, на следующем делении получилось 158, на последнем 158,3. В очередной раз стал чемпионом России. Показал хороший рез с одной 15-хи и двух усей, но самого желанного: 160+ увидеть не удалось, хотя все для этого было. Подвела спешка и нехватка времени. Но наконец-то решился вопрос с плавающим резом - проблема была в крышке багажника. На этом сезон окончен, есть к чему стремиться в следующем. Машина остается на следующий сезон. Будем пилить дальше
-
Вот и прошли финалы соревнований. В ходе подготовки к ним были проделаны следующие мероприятия:
Проклейка пола в 3 слоя 2 мм ригидом, дала минус 0,1дб - отдирать не стал
Наконец-то полностью дошумил и поставил новую крышку багажника. Забил ее шумкой полностью, куда залез чтобы ее не ломало. Новая крышка дала +0,8Дб. Как и ожидалось постоянные потери давления были связаны с ней.
Был сделан новый короб, с расположением динамиками и портом вверх. Порт щелевой, с раскрывами. Короб немного эффективнее прежнего, но лоб в лоб не сравнивал, так как смена короба было до замены крышки багажника, а тогда рез сильно плавал. Короб сделал новой конфигурации, чтоб разместить 2 усилителя под ним, а 2 перед ним. Это позволило оставить тот же литраж, но понизить его по высоте на 7см. Соответственно теперь порт возвышается над коробом на эти 7см, это позволило сделать больше пространства для выхода воздуха, я так понял - это очень влияет
-
Я 158,3 в сток нл. На одном сабе, с заглушкой вместо второго дина. Накануне вечером размотал один саб, подключив по ошибке катушки в противофазе
-
Да, в панде возможно рез выше, чем в другом авто, но это разница не больше чем между приорой и маздой или 14 и гольфом. Никогда не будет одинаковой эффективности у всех авто, какие бы не запрещали. И поверьте, запретите панды и корсы, все равно на пьедестале останутся все те же лица, только на других авто. Потому что люди реально готовятся и проводят очень и очень много времени в гараже. Просто другие машины станут называть читерскими. Панда давит на 69 и 72 герца, на 60 от ее преимущественной эффективности не осталось и следа
-
в стрит класах попробуйте напилить рез с обычной тачки.я думаю не выйдет
Что подразумевается под обычной тачкой и чем она отличается от необычной?
-
ОффтопТут пацаны на Корсе предлогают коробас свой в Калину хетч закинутьуж больно похожа, интересно может тоже читерская и в ней можно давить
Из калины в корсу тоже перекиньте для чистоты эксперимента
-
вот это поворот, и не подумал бы...я думал ты из принципа не берешь панду, чтоб напилить рез в "другом" авто
В моем классе нужен "читерский" багажник))) поэтому предпочел панде "читерское" авто - минику!
-
Так в чем проблема тогда убрать с площадок черметы 80-х годов?) Которые на современные повседневные авто походят только наличием птс)
Раз все такие рукастые - пилите без чит-машин... она же не нужна...
но почему то ее покупают... и мах резы делают на ней... удивительно
Типичный довод пандовода - руки рулят - писали на этом форуме раз 500... лицемерие в 4-й степени.
Реально мои кенты/товарщи не хотят стоять на обычных тачках в одном стрит стоковом классе с читерами (может твои любят конкурировать с пандами на современных, повседневных авто, мои - нет). Я против миников и ярисов с приорами ничего не имею, сами такие) а вот когда кубик с гамаком вместо сидений стоит против тебя, то на запил реза мало у кого встанет лобзик:sarcastic:Самая эффективная машина в России сейчас опель корса. 158 с 5 кил. Чем корса не повседнев??? И на сколько дб отстают твои товарищи от неё по эффективности? 4-5 дб??? Это пропасть. Причем эффективность эту доказал только один человек, у остальных корс вполне земные резы. Что еще раз доказывает, что главное - руки, а не авто. Десятка тоже читерский авто, Славик на ней показывал 156 с 4кил. Что же ты на читерском авто выступал столько лет и молчал??? Тоже не самое свежее авто было, но все норм. Все доводы антипандоводов сводятся к тому, что это это читерское авто и поставив туда ящик - автоматически получаешь результат, хотя никто из них дело с пандой не имел и не сравнивал лично по эффективности. Все доводы - воздух, ничем не подтвержденный, лишь оправдание собственной лени!!! Купи панду и подтверди ее эффективность. Я пробовал - мне не очень это удалось
-
+100 к Мика
Панды-шманды, корсы-морсы....
Предположу, что их присутствие в стоковых классах в РФ обосновано только желанием оргов дотянутся до мировых резов... ну, попытка не пытка. Меж тем таких машин на всю страну можно по пальцам руки пересчитать... в буквальном смысле. А остальных участников - как минимум десятки. И они реально лишены стимула ездить на этапы, зная, что почти всегда панда будет первой))) они тупо не приезжают. Я таких знаю не одного и не двух и не трех и не четырех.....И потом, что такое стрит сток класс - вроде повседневное использование авто. Вы часто видели на улицах своего города повседневные панды с дедулями за рулем?))
И то, что доезд панды до этапа своим ходом вменяют ее хозяину, как героический поступок, это еще раз подтверждает, что пандообразы из 80-х годов 20-го века не являются повседневными авто... это памятники из прошлого, это часть акустического оформления, а не авто. И таких оформлений на всю страну всего несколько штук. А стрит сток вроде как массовый относительно бюджетный класс Оффтоп
насчет идеи массовости могу ошибаться, я же не орг)))Вообще к чему все это понапечатал - если соревнования имеют целью привлечь энннное количество участников, а не показать результат русских пандообразов в каждом стоковом классе, то логично исключить их из этих классов
так как пандобразы - это абсолютное меньшинство на площадке. Если стрит класс - это класс приближенный к повседневности в определенный момент времени, то логично ввести ограничения по году выпуска авто, по модели авто... например до 15-20 лет от года соревнований. Тогда монументы из 80-х заменятся хотя бы на более приближенные к современности автомобили. Пусть на чепырках и приорах давят, хоть никто не скажет, что это неповседневный чит... и народ будет тянуться к соревновательным площадкам, т.к. машины эти распространены и доступны всем.
p.s. применимо к отечественным форматам) Оффтоп
ибо далеко не в каждом современном хетчбеке даже 33 см дбдрага адекватны, любят знаете ли сейчас дизайнеры сзади крышу припускать, вот же гады - дизайййн:hi:Я свою панду у деда покупал. Чем корса не повседневный авто? Приоры показывают ничуть не худшие результаты. Витц, фит, миника - современные повседневные авто, показывающие отличные результаты. Может хватит уже пандами прикрывать собственную лень??? Кто хочет, тот показывает и поднимает результат в любом авто - доказанно неоднократно. А кто не хочет пилить, тот только мечтает и ищет причины чтоб убрать высокие результаты с соревнований, тогда авось и займет призовое место с низким результатом. А в чем смысл???
-
По факту нечего не изменилась,все видят как панд притаскивают,тробантов ,плюс машины спонсоров и народ даже не пилит.Бросают ездить по этапам.
Участников стало становится меньше.
Приоры тоже нужно запретить, а то пандам проходу не дают
Любитель
№ ФИО Город Команда Автомобиль max Инсталл Итого Место
1 Глухов Роман Тольятти приора 155.26 0 155.26 1
2 Свитин Константин Ruzaevka Team Pride Priora 155.18 0 155.18 2
3 Ляпин Алексей Саратов Fiat panda 155.15 0 155.15 3
-
это самый первый тест! Андрюхе (lesorub23rus) и Демиру спасибо:hi:
За обзор сильно не пинайте. Делали первый раз. Чистую мощность не снимали, так как экран нашего осциллографа не позволил увидеть четко начало клипа. Поэтому получился только тест грязной мощности. Но соотношение чистой мощности, я думаю будет таким же. Усилитель очень понравился, собран качественно, хорошие клеммники, фильтра развитые, мощи достаточно!
-
сверху запись 0! 63 ето порезка сверху на 63 Герц? Ставь 100-125 и будет прибавка :morning1:
Прибавки не будет, просто тогда нужно будет громкость меньше крутить
-
Соболезную. Такая трагедия.+
уж больно похожа, интересно может тоже читерская и в ней можно давить
ФИНАЛ Db Drag 2017 Италии/Бразилия
в Соревнования
Опубликовано
Одна 15-ка, короб литров 50-60, труба с раскрывами в левое крыло. На вид стандартный ящик, как у многих