DядяВова

Да не сабик в дырку не влез. Кикер был похудее. Расшарошил дырку, сделал 4 Ома. Поджал объем. Навернул гейн на усе. Результат - работает. Появилось больше низов. Ящик для него всетаки тонкий из 16 ДСП (гудит блин и колышется) в салоне не закреплен (если прикрутить к кузову отдача еще лучше будет Делать надо капитальный с тООлстыми стенками. Играет "медленнее" кикера (за глубину баса приходится платить) ГУ у меня урал на трехполоску. Там нет регулировки задержки на саб. Придется ставить разветвитель и к правому каналу его цеплять. А вообще он салон достаточно "раскачивает" Ну вот как-то так.

Всем здрассте. Гуру и фанаты громкого звука - не пинайте за создание данной темы - потому что этот сабик брал для SQ а не SPL. Но думаю расширить информацию о продукции Этого Бренда хоть и с нестандартным размером кому-то может быть интересно. А теперь по порядку. Стоял сабик Кикер CVT84 в 15 л. ЗЯ под сидушкой впереди - типа фронтальный саб. Авто - тойота Спасио (маленький минивэн). Поменял авто на "жип" - ГрандВитара - стало его не хватать. Свой выбор остановил на GZHW20. Ставить планирую между передними сиденьями (поэтому и размерчик такой - 8"). Плюс объем ЗЯ 4-8 л - то что надо. Хотел заказать здесь, но нашел вариант ближе (проще доставка и нет заморочек с переводами денег. А ещё его привези в наш офис). Заказал в Новосибирске. Приехал. Звонят - говорят пришел бракованный (с отклеенной центральной шайбой) чтож говорю - везите другой. Привезли. Сегодня получил. Ради хохмы выкладываю старый и новый саб: http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2288391&d=1328850293 Хотел запхать его в ящик от Кикера - а он НЭ ЛЭЗЕТ. Буду стругать на выходных тестовый ящеГ. Послушать очень хочется... Работать будет от Xetec P4EVO, у него мостом 380 вт, А там посмотрим - не потянет буду усь искать другой (на 0,5 кВт) :yes: Продолжение следует.

Перепутал вок с воче.... Сечас вочи порезаны снизу 350 4 порядком. Все нормально. Миды порезаны 350 / 2 порядком. Мужик всегда выше панели приборов поет, даже не пытаясь опуститься к мидам. Направлены в лоб, стоят на стойках.

Могут басить (если дверь забетонируешь) и нормально отыгрывают серединку. Вч терпимо (за эти деньги) но звук Морелевский, мягкий, Не для рока. Низкая перегрузочная способность - Громко не могут. Работали поканально от DLS650.

Судя по твоей картинке - ты не любитель больших уровней громкости. а вот судя по подписи - любитель. Как советовать? Если для SQ - зачем тебе на вч/сч по 125 вт/канал? на вч нужно ватт 30 (на самом деле хватит 5-10), на сч - 30-50. Работа усилителя на 3-5 % мощности не есть гут. По SPL - промолчу.... ИМХО

Модуль блютуз для Kenwood BT-200, отдаю за пол-цены - 2000 рублей, в эксплуатации 1 мес., продаю в связи со сменой ГУ Отправлю из Барнаула за ВАШ счет предложения в личку

Спасибо за ссылку. Тема закрыта. Саб будет фронтальным и смотреть в пол (тоннель авто)

Помогите новичку. Имеется авто и 8" kicker CVT84. Хочу сделать фронтальный сабик, разместив корпус между сиденьями вместо центрального подлокотника (он у меня большой). динамик входит, НО ему мешает "ручник". Оптимальная компоновка получается если направить динамик в пол (центральный тоннель) оставив зазор от 5-10 см от пола до диффузора, обеспечив тем самым выход звука. (в домашке сабы зачастую направляют в пол, оставив зазор 5-7см) Или разместить динамик магнитом вверх но тогда от диффузора до стенки ящика останутся те-же 5-10см не возникнут ли проблемы? Что случится с басом? или лучше направить динамик вверх в сторону лобового стекла? P.S. саб для SQ, в предыдущем авто (спасио) играл в 14 л. под водительским сиденьем, хватало за глаза + массаж 5 точки.