i.kuznecov87

2хМ12sport в 1 ом от Machete M1500D. Короб на 31-32Гц, объем, что б не соврать, литров 120 Питание Стартвольт 135А, кислота 64Ач и FIAMM160, протяжки +/- и дубляж с гены ПВ3-35мм2. Полет нормальный... рез 140,6-141 Дб... но уже мало) Думаем менять на 1х15" по злее)

Привет! Участие 500 руб за каждую дисциплину? И ещё есть несколько вопросов: 1. Не могу найти инфу о времени начала. 2. Где найти инфу о разрешенных наклейках брендов на машине? Альфард вроде не наблюдатся в ваших оф.брендах/партнерах? 3. Вопрос по инсталлу. Отсутствуют решетки под динамики в штатных ушах от задней полки(машина хэтч). Прохожу в "Новичек 1к"?

у брата УРАЛ ДБ 165S+200B+пищи DB44 от Мачете М154 = отличный звук в эти деньги! :music: Хотя это всё таки 2х полоска... Или скажем 2,5) но тут бюджет по динамикам 13-14К если чисто по бюджету Machete ММ60+MW80+MT30 (сам в среду MW80 забираю) рублей в 10 по динамикам влезешь. + усь...

2хМ12спорт от М1500Д, короб на 32Гц(по объему не скажу, чтоб не обмануть). гена 135А, кислота + АГМ160 Полет нормальный! Чисто повседнев, рез был 140,6/140,8. По большому счету всё устраивает... Электронщину нравиться как играют. От негров трясет... Но не так чтобы АХ!... Думаю усь на М2000Д менять. или на УРАЛ ДБ 1.2500 в идеале

Ну, условно, делаю фальшпол. в него, естесьно ставлю уси, сверху закрывается крышкой и коадем на это родной ковер из багажника. И на это всё дело сверху сам короб) Заводской вид? Единственный вопрос, при этом. Как ограничивается высота конструкции? На сколько может быть перекрыто, скажем, стекло багажника?

То есть можно уси запрятать в фальшпол, и с этим пройти с этим в "любитель"? Крепить короб саба к полу, при этом, нет необходимости?

стоит гена СтартВольт135А, дубляж с гены и протяжки до багажника +/- 35мм2 ГОСТ, АКБ Exide 62Ач(вроде), 2хМ12спорт от М1500Д. гейн почти в пол... просады, если валить злые треки, до 12,5-12,7В буду ставить АГМ Фиам180 и в дальнейшем добавлять по протяжке 35мм2

На спинки вроде везде можно крепить. У меня вон вообще фальш-панели стоят. Некоторые форматы трактуют это как "усиление", здесь ответили что это норм, для класса "любитель"

Отлично! Спасибо

Вот как-то так... http://i91.fastpic.ru/big/2017/0513/d8/cee326426bbca7615f86b376d4650ed8.jpg

Помню-помню) прикольная тачка... Да и железо по звуку хорошее)

Что за машина была? Сколько надавил?

Просто на формате ДбДраг, такой тип инстала(с фальш-панелями), посчитали усилением... и попросили снять, что бы попасть в класс Сток

Вопрос, касаемо изменений салона. Мечу в класс "Любитель-Б" Если усилители установлены на фальш-панели из ОСБ, прикрепленные к спинкам задних сидений, со стороны багажника(хэтчбек), это будет считаться как "усиление"? И ещё вопрос! Колличество АКБ не регламентируется(кислота под капотом+АГМ в багажнике)?

Так я ж никого и не обвиняю) Да косяки мои. Не отрицаю... Просто озвучил то, что видел на площадке. Хотя вот про то, что дверные карты должны быть "перетянуты или крашены под лак", я не увидел нигде... Ну да ладно. Не суть... Хотел попробовать свои силы? Попробовал! Едем дальше:peel::bolt::amper:

А ты с чем "завалился"? какую часть правил не прочитал?)

Ну вот по поводу дверных карт(они у меня просто покрашены) я вообще не в курсе был... По поводу "ушей-решеток" в задней полке, я как бы подозревал. Самой интересное, я про БассРэйс вообще не в курсе был:sorry: А так, можно было б заявиться, хотя б в 129,9

Было здорово! если б не погода... Для первого раза считаю удачно. Сам удоволетворен... Хотел 140, выдал 140,6 на повседневном коробе) Почувствовал, так сказать, "изнутри" данное событие... Обидно из-за своих косяков,не прошел в Сток 2К( Стрелял в СуперСтрит5+ Ну ладно, будет уроком... Заметил что приличная часть участников не прошла в классы, куда целили... Потому и вышло в Сток500, вроде, 2 машины(одна из них организаторы,нет?) Сток 1К -1 машина, в Сток 2К -1 машина

Да я когда понял, что тема звука меня, так сказать, "зацепила", понял что питалово надо совершенствовать. Гену пока этот оставлю 100%... Вот по протяжке +/- добавлять надо... ну и все вытекающие) плита, АГМ под капот, дистрибы из медных шин с предами........ Сейчас вопрос в том, что собираюсь на соревки. Поставил два Спорта, пока разминал, особо не наваливал, всё вроде хорошо... ниже 13,2-13,5 вольтаж не падал ,всё хорошо... а вот как сабы поразмялись, решил купить им усь по мощнее. 1500 им мало. А по пути с работы, как навалил, так и увидел напругу 12 с небольшим:nea: Думаю, если усь заменю, жрать будет ещё больше... Просадки ещё ниже будут(а стрелять-то в шишку придется). Не убить бы усь с сабами! И так предвкушаю клип на замере... Вот и подумал, что бы хоть на ДбДраге не провалиться из-за питания(и без того не особо мощьного), надо что-то делать?! Раз уж нацелился на этап, заднюю врубать не охото. Надо ехать! Надо попытаться) Думаю замерить АКБ... Может подсел? Может просто подзарядить, на раз... А по хорошему мою кислоту бы заменить пора. Года два пашет... А после соревнований, да. "Здравствуй провод" и "ищу АГМ":bolt::peel:

Ну да, переделка питания неизбежна) ВООБЩЕ в планах добавить протяжку +/- 35мм2. 8 мая хотел ехать как есть, только сменив усь на М2000Д. но вчера "узрел" просадки... вот уже и думаю, а стоит ли сейчас усь покупать? Плита + ещё протяжка не успею однозначно. Банально плиту не возьму нигде сейчас за 2 дня... Максимум взять 55,67 или 75 Leoch. Вот и думаю если взять сейчас 55 АГМ, воткнуть под капот и ехать как есть на соревки? Спасусь от просад, временно? А уже после ДбДрага и провода покупать, и плиту искать в багажник... А 55 оставить под капотом... так сказать готовиться к следующему этапу.

Всем здрасьте! Гена 135А, АКБ кислота Exide 62Ah(зимой умирал, зарядил по упора), +/- 35мм2 ГОСТ(дубляж с гены и протяжка в багажник). Стоит М1500Д и 2хМачете Спорт 12 в 1Ом. Хотел менять усь на М2000Д. Не успел... Стали появляться просадки, если погромче и побольше накрутить, до 12,5В порой падает, на хорошем бассе... Что лучше сделать в моей ситуации: поставить АГМ в багажник и подумывать о замене кислоты под капотом? или тупо заменить кислоту под капотом на АГМ в районе 55Ah? 8 мая еду на ДбДраг. Хотелось бы что-то стрельнуть... Стрелять буду в шишку. Боюсь если оставить всё как есть, не убить бы усь... или сабы. З.Ы. - сейчас бюджет ограничен 10.000 руб. Первостепенно все замены и апгрейды только ради достойного реза на ДбДраге. После соревок буду рассматривать переделку питания.

Стоимость участия: - 2000 рублей за dB Drag Racing и 2000 рублей за BassRace! * Предварительная регистрация на этап на сайте dbdra.ru – скидка 50% ** Наличие действительного dB DRA Membership ID на сезон 2017 года (http://www.termpro.com) – скидка 50% Изначально участие 2000 Регистрация на сайте -50%, участие 1000 Если ещё и мембершип есть, ещё -50%, становиться 500 Т.е. просто пройдя регистрацию на сайте, участие стоит 1000?

Пардоньте:pardon:

я так понял, что участие стоит 1000 руб... если подать заявку через сайт, то будет 500 руб. верно? оплата на месте? + с участником проезжает один пассажир(ему тоже какой-то браслет/билет выдается?). это касаемо этапа в НижнемНовгороде

читал-читал... сломал весь мозг:shok: 1. что сделать, что бы принять участие в одном этапе, в моем городе? после него по городам не поеду(ну ооочень маловероятно). где регистрироваться? что покупать? сколько это стоит? 2. машина хэтч. 2х12 саба, усь 1,5квт(планирую замену на 2квт). мечу в класс СтритСток 2К. каким образом распределяется распределение по классам? так же, на спинках задних сидений стоят фанерки, для крепления к ним усей(сиденья не особо ровные, да и крепить провода к сидушке не камильфо). с этим не пройду в СтритСток 2К? 3. в какой последовательности проходит само соревнование? сам этап? после распределения по классам идут замеры "в зачет"? Извиняюсь, если вопросы покажутся туповаты, но очень хочу попробовать свои силы в первый раз. но что-то никак не могу разобраться с правилами...