drag26

33к

Machete super sport 15 у него катушка 3" apocalypse db 2715 у него катушка 2.7" Я бы выбрал Super Sort. Конкретно, на результат: Machete super sport 15, для музыки: apocalypse db 2715.:hi:

Продаю новый усилитель (вскрывался для фото (продажи)).

Всех тонкостей не знаю, но сколько прочёл записей в БЖ на драйве, ресурс генератора при использовании трёхуровнего регулятора напряжения становится меньше.

Регулятор тут не при чём, на холодную вольтаж повышенный (исходня из вольтажа, у Вас холодно), после нагревания движка до 90-100 градусов 14,2-14,4В это норма для таких генераторов, обычно бывает хуже. У меня тоже кзатэ стоит 140А, сразу поменял РН на ВТН, показания те же.

Каталожный номер трёхуровнего регулятора напряжения: 673.3702. Средняя цена 500р. Но он "убивает" Геннадия)

Проделал аналогичное, 14В под нагрузкой и потребителями держит на отлично. Что касаестя 140А, так это при 2500+ тыс оборотов, на ХХ они одинаковы с 115А. Вот графики зависимостей: 140А: 115А:

Странно, у меня с РН ВТН 14.26 при температуре движка ~102 градуса на ХХ. Правда установлен дубляж 0Ga, может из-за него такие просады?

И как он в работе? Напишите, пожалуйста, характеристики работы в разных режимах (если проводили). Сам себе ВТН взял, только другой модели, выглядит как родной что устанавливают при сборке.

Скорее всего причина кроется в ампераже предохранителя. "проложена сила кг 50 + и -", а пред не по сечению подобран.

Поставил себе КЗАТЭ 140А, поменяв при этом РН (т.к там с завода стоит китайский, и его очень сильно критикуют, можешь загуглить, такая "болезнь" с 115А версий. На деле 115А и 140А на ХХ одинаковы, лишь на своих пиках, 140А выдает больше. Ставить/нет решать тебе, но по конструкции диодного моста видно, что он мощней.

Покупал для подкапотки в приору C&D Technologies UPS12-300MR, по размера практический как родной приоры, только малость выше, полярность прямая, только клеммы докупить под болт.

Плита в багажнике начала помирать из-за кислоты под капотом. Тут малой "кровью" не обойтись, и генератор слабоват и агм уже помирает. Однозначно менять подкапотку на тоже агм, гену на второй план. В том году вышел КЗАТЭ на 140. Поставил его, но планирую поменять на 320а, т.к под капотом 1 агм+ дубляж, а система 4квт.

Генератор КЗАТЭ 140А с регулятором напряжения ВТН (9454.3702), леоч под капот и плиту в багажник. (судя по аватарке, гену указал для приоры).

Тут посмотрите ТУТ, парень на 15-ху поставил.